קיה סיד גיר תקוע על P ורכב לא נוסע

[sharon555]

שלום לכולם

 

קצת ארוך.

 

יש לי קיה סיד סטיישן 2017.

אתמול עמדתי בחניה עם רכב מונע על P.

לאחר כמה דקות ניסיתי להוציא את ההילוכים מ-P אבל לא הצלחתי. במקביל דלקו נורית תקלה כללית (סימן של מנוע) ונורית ESP (רכב עם סימני החלקה).

הזמנתי שגריר ששחרר את ההילוכים באמצעות כפתור אך עדיין הרכב לא נסע על שום הילוך והתנהג כאילו הוא על N.

הרכב נגרר למוסך שם חובר לסורק והתקבלה שגיאה על ESP וכריות אוייר (לפי מה שראיתי לפחות).

לאחר מכן התקבלה גם תקלה ביוניט והוחלף יוניט ברקס.

לאחר איפוס המחשב נוריות התקלה כבו אך עדיין הגיר תקוע על P ולאחר שחרור ידני הרכב לא מגיב לשום הילוך.

הרכב עדיין במוסך להמשך בדיקות.

אני לא מוצא שום מידע על מקרה דומה כזה ברשת.

 

יש למישהו רעיון או כיוון מה יכולה להיות הבעיה?

 

תודה לכל המגיבים.

 

שכחתי לציין נתון חשוב.

על הצג נראה כי אין זיהוי של ההילוך שמעבירים ורכב כלל לא מזהה את ההילוכים (לא מופיעה שום אות בחלק העליון).

כשמנסים להיכנס לתפריט ההגדרות ישנה הודעה כי כדי להיכנס צריך להעביר למצב P וזאת למרות שהגיר במצב P.

 

[IsraCar]

אני ממש מקווה שלמוסך בו נמצא הרכב יש נסיון עם הדגם,  בעיקר עם תיבת ההילוכים והפיקוד שלה. (זה הכיוון שלי לפחות).

לא להתרגש מהתרעות מסיחות דעת כמו:  ESP , כריות אויר, יוניט בלם וכו'. 

נשמח להתעדכן בפיתרון החידה. מה היה, מה הוחלף,  כמה עלה וכו'

[sharon555]

התקלה תוקנה.

הוחלף יוניט ותוקן קצר בין היוניט לגיר (או למחשב שלו לא זוכר בדיוק).

עלה סביבות 1000 ש"ח כל הסיפור.

 

מקווה שהמידע יועיל למישהו בעתיד.

[איש שמח]

מחלה ידועה של הדגם

כמנ ק''מ הרכב?

[ד ו ד]

בתאריך 25.2.2023 בשעה 09:13, sharon555 כתב:

הרכב נגרר למוסך שם חובר לסורק והתקבלה שגיאה על ESP וכריות אוייר (לפי מה שראיתי לפחות).

לאחר מכן התקבלה גם תקלה ביוניט והוחלף יוניט ברקס.

 

 

 

 

כתבת שבמוסך הראשון הולף יוניט ברקס, בתאור התיקון שבוצע בהמשך שפתר את הבעיה ציינת שהוחלף יוניט. מעניין אם מדובר באותו חלק המותקן מעל דוושת המעצור, או בשני יונטים שונים. מעניין לקבל פרטים