התחדשתי ב-DS 7 CROSSBACK 2019

[Liran xsi]

הקדמה.

 

באפריל 2022, החלפנו את הקרוסאובר המשפחתי, c5 איירקרוס שהיה לנו, בהוט האצ' לוהטת האחרונה מסוגה, 308GTI.

הנסיעות המשפחתיות התחלקו בין ה-GTI308, לבין ה-XT 307 2006 המזדקנת שברשותינו.

ככל שעבר הזמן, ה-307 התחילה לעשות קצת בעיות בגיר בעיקר כשקר, וזה היה "תירוץ" עבור אשתי להתחיל לספר לי שהיא מתגעגעת ל-c5 איירקרוס ועם כל האהבה ל-308GTI חסר לה הישיבה הגבוה אליה התרגלה עם הג'יפון.

כקצין הרכב של המשפחה, קל לשכנע אותי לחפש מכונית חדשה, והוסכם שנחפש ג'יפון משפחתי עד תקציב של כ-130-140 אלף ש"ח, שישמש בעיקר את אשתי, עם כיסא בטיחות ובוסטר מאחורה.

 

וכמובן, מה הסחורה שנכנסת אלינו לחניה?  "רק צרפתיות".😍

 

הווה.

 

דצמבר 2022, החיפושים עלו להילוך גבוה,  התחלתי להסתכל בלוחות, C5 איירקרוס האקסית הנפלאה, נפסלה ראשונה אך ורק בגלל שהחזקנו אחת כזאת במשך שנתיים ואני בדעה שלא קונים את אותו רכב שכבר היה לך, למעט מקרים חריגים ביותר של נניח רכב ראשון שרכשת כשהוצאת רשיון ושאחרי הרבה שנים אתה רוכש אותו דגם בחזרה בעיקר מטעמים נוסטלגים.

 

למרות שאני עדיין חושב ש-C5 איירקרוס הוא הג'יפון המשפחתי הנוח והטוב ביותר למשפחה מהמותגים ה"עממים".

 

הלאה...

פז'ו 3008 המשובח, מה יותר טבעי למי שכבר יש 308 בחניה, מכיר ואוהב את פילוסופיית ה-i קוקפיט היפייפיה ויחודית של פז'ו ומאוד אוהב את הרכב הזה, בעיקר בגרסת הבנזין 180 כ"ס, יש בו תמהיל מאוד נכון של נוחות נסיעה והתנהגות כביש ברמה גבוה, ג'יפון "ספורטיבי".

אבל למרות כל זה, עדיין לא ננעלתי על אחד וחיפשתי משהו יותר מיוחד, ובנוסף, בניגוד ל-C5, המחירים שלו נשמרים יחסית גבוהים ביד השניה.

 

רנו קאדג'ר לא בא בחשבון, הוא פשוט נראה ומרגיש ג'יפון כל כך סתמי וג'נרי, גם בפנים וגם בחוץ, לא מספיק רנו.

 

רנו קוליאוס, מבחוץ כבר נראה "רנו", את עיצוב תא הנוסעים לא אהבתי וגם מצאתי רק מנועי דיזל, ואני מחפש בנזין.

 

שינוי כיוון ומחשבה

 

תוך כדי החיפושים נכנסתי ל-DS, כדי לשזוף קצת את העיניים ביצירת האומנות המוקפדת הזאת, כפי שכבר נאמר, המותג שמנסה להיות "השאנל וההרמס של עולם הרכב", והאמת, ככל שהתעמקתי יותר ברכב הבנתי את זה, מדהימה הירידה לפרטים ואיך כל תפר וכל פריט בתא הנוסעים קיבלת תשומת לב ועוצב בצורה אסתטית ומוקפדת, פשוט תאווה לעיניים למי שאוהב יופי, סגנון ושיק צרפתי.

כל זה ביחד עם עם חטיבת הכוח הטובה אמינה ומוכחת של אייסין 8 הילוכים עם מנוע הטורבו בנזין 180 כ"ס היישר מה-3008/C5, גרמו לי להתחיל להתעניין בו ברצינות.

לפני שנכנסתי ללוחות היד השניה שלו הייתי בטוח שהרכב הזה מחוץ לתקציב.

בכל זאת, רכב שעלה חדש בין 250-350 אלף ש"ח, אחרי 3 וחצי שנים לא תיארתי שאוכל להכניס אחד כזה בתקציב שציינתי למעלה (130-140 אלף).

כניסה ללוחות גם לימדה אותי שכמעט כל הרכבים שופרסמו הם עם מנוע הדיזל 2.0, שעם כל הכוח שלו לא היה בא בחשבון מכיוון שאני לא אוהב את הרעש של הדיזל בעיקר בעיר וכן הוא מווברץ יותר מהבנזין הסופר חלק שלהם.

ואכן הסטטיסטיקה מספרת שבשנת 2019 נמכרו כאן 90 רכבי DS 7, כאשר 77 מהם דיזל, ורק 13 בנזין.

יש לציין שבשנת 2018 כשהתחיל שיווק הדגם בארץ הוא הגיע רק עם הדיזל, ובסוף 2018 התחילו לשווק את הבנזין גם.

 

לשמחתי, ראיתי מודעה של ds 7 בצבע לבן, שנת 2019 עם 62 אלף ק"מ, יד ראשונה מליסינג של לובינסקי טרייד, הייתה ברשות מנכ"ל של חברה.

הרמתי טלפון לנציג המכירות האלוף של לובינסקי טרייד בעפולה, אורי חריב הנפלא, שהבטיח להשיג לי הנחה על הרכב, ולאחר שהיה רשום במודעה שהם רוצים 145 על הרכב, הוריד לי ל-139 אלף, אישרתי לו להביא את הרכב לסניף עפולה בכדי שאוכל להתרשם מהרכב, בינתים ביררתי היסטוריית טיפולים של הרכב במוסך מורשה DS, ובהיסטוריה ראיתי שהרכב עבר רק טיפולים שגרתיים ובאחת הפעמים הוחלף שסתום התפשטות של המזגן.

בדיקת הרכב באתר הסליקה גילה שלרכב לא היה שם תביעות.

בבדיקה שערכתי לרכב במכון קומפיוטסט הרכב נמצא במצב מעולה פרט ל-4 צמיגים שלובינסקי טרייד מחליפים לי על חשבונם, וכיוון פרונט לאחר מכן, העסקה נסגרה על 138 אלף, צמיגים הם מחליפים לי, וקיבלתי אחריות מורחבת לשנתיים או 25 אלף ק"מ.

 

גרסת הבנזין מגיעה לארץ ברמת גימור אחת ויחידה שנקראת SO CHIC, שזו רמת הכניסה הבסיסית שמשווקת ל-DS7 בארץ, אבל, היא לא מרגישה בסיסית כלל מכיוון שזו רמה גבוה יחסית באבזור וסגנון, ובנוסף מולבשת עליה חבילת אווירה שנקראת פרפורמנס ליין, עם מאפייני עיצוב ספורטיבים, ומכיוון שבעולם זו נחשבת רמת ביניים ומשווקת בעולם רמת גימור נמוכה יותר שנקראת אלגנס ולא מגיעה לכאן.

רמת האבזור הגבוה נקראת GRAND CHIC, ועליה יש 2 חבילות, הראשונה נקראת rivoli, והגבוהה והיוקרתית ביותר נקראת opera, אלו הגיעו רק בדיזלים ובגרסאות ההיברידיות.

 

בפרפורמנס ליין של הבנזין, רוב תא הנוסעים מרופד באלקנטרה יפייפה ובנדיבות, כל הקונסולה המרכזית והדשבורד, במקום עור נאפה בגרסאה המאובזרת, ויש מולטימדיה 8 במקום 12, אין את שעון ה-brm האנלוגי במרכז, ואין את פנסי ה-Full led מקדימה עם המופעה המסתובב של עדשות היהלומים שלה, וגם לא את מערכת לראיית הלילה.

אבל... פרט לאלו יש את כל מה שחשוב, וגולת הכותרת זה שיש את מערכת ה-DS SCAN, מדובר על בולמי זעזועים אדפטיביים שמחוברים למצלמה קדמית שסורקת את פני הכביש ומתאימה את פעולת הבולם לפי פני הכביש שהיא מצלמת, וזה עובד כמו קסם....המערכת פעילה בין 15 ל 130 קמ"ש, ובנסיעה עירונית על מצב נהיגה "נוחות" הבידוד של המתלים מתקרב מאוד לשלמות של המערכות ההידרופניאומטיות שהיו בעבר לסיטרואן.

תענוג.

בנסיעה בין עירונית על כביש גלי מורגש מעט חוסר ריסון במצב נהיגה "נוחות" ומומלץ להעביר למצב "רגיל" או "ספורט".

בגרסאות הכניסה של הדגם בחו"ל המערכת לא קיימת, ועם בולמים רגילים יורד לרכב הזה הציון.

המושבים הקדמיים חשמלים, ובנוסף משענות הגב של המושבים האחוריים מתכוונות חשמלית גם כן, תא המטען נפתח חשמלית ויש בקרת שיוט אדפטיבית מלאה עם קריאת תמרורים.

 

העיצוב החיצוני נאה, החזית עם הגריל הגדול והפנסים מזכירים מאוד את אאודי, החלק האחורי נראה טוב ויחודי יחסית עם פרטים יפים בתוך יחידות התאורה האחוריות.

 

לדעתי התמורה של הרכב הזה כיום היא בלתי נתפסת בשוק היד השניה, מקבלים רכב ממותג פרימיום, שגם מרגיש עשיר ומאובזר, בניגוד לגרסאות הכניסה הדלות מאוד של מותגי הפרימיום המסורתיים הקמצנים, במחיר פחות או יותר כמו של טוסון או ראב 4 מאותו שנתון....

 

אוסיף תמונות של הכלה ביום שישי 😍

 

תרגישו חופשי לשאול שאלות.

 

 

 

 

 

 

[motior]

תתחדש ותיהנה
מחכה לתמונות

[llaavvii]

תתחדש ותהנה
לפני כמה שבועות ראיתי אחת באולם של פרי ברעננה, נראה מעולה...

[menir1]

תתחדשו לירן!

עסקה פ33ה מבחינת תמורה לכסף.

[Pavlik]

יש כזאת בשכונה שלי, אני לא בטוח אם בנזין או דיזל. לפי המספרים שכתבת כנראה דיזל, אולי אבדוק בעתיד.

רכב מאוד יפה ולא שגרתי, הסתכלתי עליו לא פעם. אהבתי את התפירה שלה בפנים, באמת מוקפדת.

עריכה אחרונה ב-4 לינואר, 2023 על ידי Pavlik

[אביגדור2]

תתחדש ותהנה

 

[המהיר הזהיר]

תתחדש ותיסע בדרכים ישרות.

רכב מדהים מדהים..

אם לא הפחד שלי מצרפתיות מאמין שהייתי חושב ברצינות להחליף לזה.

איכות חומרים עשירה ועיצוב מוקפד.

בהצלחה

[חולה רכב#1]

תתחדש! 

 

[שימי 85]

תתחדש!

המנוע דיזל שיש ב ds זהה לזה שיש בפיקאסו (למעט הכ"ס)?

[outnex]

המחיר היה מחיר אחרון?
תתחדש

[מיני - וואן]

רכב מעולה, תמורה למחיר ללא תחרות 

תתחדש 

 

[Dudi2]

בתאריך 4.1.2023 בשעה 21:15, Liran xsi כתב:

ובנסיעה עירונית על מצב נהיגה "נוחות" הבידוד של המתלים מתקרב מאוד לשלמות של המערכות ההידרופניאומטיות שהיו בעבר לסיטרואן.

תענוג.

 

קנית אותי עם התיאור הזה : )

 

יש לי במשפחה C5 דיזל והנוחות הצרפתית בנסיעה עירונית ממכרת.

יופי של בחירה, תתחדש ותהנה!

 

[Liran xsi]

בתאריך 5.1.2023 בשעה 13:23, שימי 85 כתב:

תתחדש!

המנוע דיזל שיש ב ds זהה לזה שיש בפיקאסו (למעט הכ"ס)?

 

זה ה-2.0 HDI כמו שיש ב-3008GT, 308GT, לא זוכר אם היחידה הזו גם ב-C4 פיקאסו, יתכן שכן.

 

בתאריך 5.1.2023 בשעה 13:32, outnex כתב:

המחיר היה מחיר אחרון?
תתחדש

 

מה כוונתך ? כן זה היה המחיר אחרי הבדיקה, 138, צמיגים חדשים עליהם ושנתיים אחריות.

 

כמה תמונות של הרכב:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-7 לינואר, 2023 על ידי Liran xsi

[EladOs34]

הרכב נראה מדהים! נשמע כמו עסקה משתלמת ביותר במיוחד בתקופה בה מחירי היד 2 יוצאים מפרופורציה

תהנו וסעו בדרכים טובות.

[gollu]

די מצחיק ששני שרשורים מפה מישהו רוצה לפרסם מזדה cx5 משנת 2017 כמעט באותו המחיר. אין ספק איזה רכב מעניין יותר.