אביגדור2

מזדה 6 סטיישן טויטה אוונסיס סטיישן הונדה סיוויק סטיישן לכל אחד מהם יש את המעלות שלו אבל זה מה שאני ההיתי מחפש

אני מרסס את זה לכיוון הפילטר של המזגן שפריץ אחד פעם בכמה ימים

אם תוכל לעלות את התקציב תוכל למצוא מיצובישי אאוטלנדר מ2008 שהוא רכב די אמין

קיה קארנס דיזל בחירה טובה רק תבדוק שהיא לא יוצאת ליסינג החיסרון שלה זה גיר רובוטי ישאר לך מספיק כסף בצד ליישור קו

מעניין האם אפשר להאשים את המהנדסים של צ'רי בתאונה כזאת

גם הטסלה משמאל

תשאל את המוסך שיבדוק עם חנויות החלפים שהוא עובד איתם מוכרות את השמן הזה ושהמוסך יעשה לך את ההזמנה זכותך להחליף לאיזה שמן שאתה רוצה אפילו שמחירו יותר מכפול כמו שזכותך לטפל אצל היבואן שמחיר הטיפולים יותר מכפול

פוקוס עד 2011 הצעה טובה בסוף 2011 יש את המודל החדש עם גיר רובטי ממנו תתרחק שברולט קרוז תברח כמו מאש הולך להם מנועים מאוד מהר מיצובישי לנסר מ2008 גם רכב טוב יש לו גיר רציף צריך לבדוק האם החליפו לו את השמן גיר בזמן הונדה ג'אז גם כן רכב מעולה גם בדגם הרגיל (ולא ההיבריד) הוא די חסכוני אבל פה תצטרך לרדת בשנתון

וולוו xc90 גם במימדים האלו ויש אותו גם בהיברידי

אם טוסון בא בחשבון עדיף טויוטה ראב 4 היברידית

שמן גיר ופילטר גיר

לכל האוטלנדרים בכל הדורות יש גיר רציף שדורש החלפה נדמה לי כל 80K שזה עלות בסביבות 1000 שח אם לא מחליפים אז הגיר מת בשלב יחסית מוקדם חוץ מזה הרכב אמין מאוד

תברח כמו מאש אמינות מזעזעת. היה לי כזה וזה הרכב שהכי הרבה נכנס אצלי למוסך בתדירות גבוהה קולר שמן. גיר חלש. והרכב היה רק עם 60000 ק''מ וטופל רק בחברה (דרך אגב בדלק הוא יחסית סביר לגודל אצלי הוא אכל אחד לשבע וחצי בממוצע ) למה שלא תחפש קאדי או טרנספורטר

תוסיף להם את ההפרש מצמיג סיני

יש מספיק אאוטלנדרים שמורים תעבור לרכב הבא