ygili

אולי בכל זאת מישהו יודע? עד כמה החיסכון בדלק בגירסת 2x4 והאים חוסכים עוד משהו (אולי פחות חלקים - פחות בעיות/טיפולים)? האם גירסת 4X4 באמת מורגשת בשטח קל בעיקר? תודה!

שלום, לאחר התנסות חיובית בסה"כ עם המיצובישי אאוטלנדר 2016 4X4, אני שוקל לרכוש את הרכב בשנתון הזה או עד 2019 (מגבלות תקציב). רציתי לדעת מהניסיון שלכם, מה ההבדל בין גירסת ה2X4 לבין גירסת ה4X4? כמו כן מה לשים לב לפני רכישת הרכב הנ"ל? כלומר ברור ש2X4 יותר חסכוני בדלק, וה4X4 עם אחיזה יותר טובה, השאלה היא עד כמה האאוטלנדר 2X4 יותר חסכוני? והאם האאוטלנדר 4X4 באמת משפיע בנהיגה בכביש למשל בכביש רטוב בסיבוב וכו, או במקרה קיצון של סטייה מנתיב במהירות גבוהה בגלל רכב אחר או מפגע כלשהוא. ובשטח, עד כמה זה יורגש בהינתן שאני לא הולך לעשות טיולי שטח "קשים" אלא רק שבילים.

אין אצלנו 1.8 גובה וגם לא בכיוון, אז לנסיעות קצרות לרוב כנראה שזה יהיה בסדר. אם אני מגדיל תקציב לאיזור ה120 אז אני כבר מתקרב לקיה קרניבל 2020 עם 180,000 ק"מ. לא חסכוני אבל מרווח ואמין... אני נוסע הרבה על הרכב הזה (2016) והוא אחלה, אשקול לרכוש אותו. הסתכלתי על טויוטה פריוס ועל אאוטלנדר, ו99% מהם זה מסוכניות. מה הסיבה? אני מעדיף לא לרכוש מסוחרים/סוכניות אחרי שהיתה לי חוויה לא נעימה עם סוחר רכב מהשרון לפני הרבה זמן (לא קניתי בסוף).. אחריות ל3-6 חודשים ממש לא קונה אותי - הרכב הקודם של היה 5008 שסוחר (מוצהר) מכר לי במחיר גבוה יחסית, שילמתי כ20K על תיקונים בשנתיים, ואח"כ אותו סוחר היחידי שהסכים לרכוש אותו ממני בחזרה במחיר ממש נמוך (וישר מכר, בטוח שלא בהפסד..).

היי, ברשותנו היום גרנדיס 7 מקומות שאני מאוד אוהב, וחוץ מצריכת הדלק זה רכב ממש מתאים לנו. הוא קצת הזדקן, ומתחיל עם בעיות, אבל זה נראה שלעבור למשהו טוב יותר במודל גבוה זאת הוצאה (קיה קרניבל למשל). גם ככה רוב הנסיעות שלנו הם בעיר, אז אני שוקל להשאיר את הגרנדיס לנסיעות עם הרבה ציוד, ולרכוש רכב משפחתי 7 מקומות בדגש על חסכוני ליום יום. ראיתי את הטויוטה פריוס והיא נראית רכב נחמד. היא מספיק מרווחת לילדים בגילאי 8 -15 +- ? האם זה רכב חסכוני ואמין ? מאיזה מודל כדאי לרכוש? עדיין לא סגור על תקציב אבל אולי בין 50 ל70 +- תודה!

תודה על ההסבר

שלום, אני מעוניין לרכוש את הקיה קרניבל 8 מקומות בעיקר בגלל שהוא מרווח עם תא מטען גדול. הבעיה היא שה8 מקומות זה רק עד מודל 2020, (למרות שראיתי ביד 2 2021 8 מקומות!?). עד כמה הקרניבל 2020 8 מקומות מתקדמת (מערכות בטיחות, מצלמות 360 וכו')? שקלתי בעבר את האבולטיס 8מקומות 2020-2021, אבל תא המטען שלה קטן יחסית וגבוה, ובגירסת 8 מקומות אין מצלמות 360.

שלום, אני מחפש רכב מרווח עם תא מטען גדול של 8 מקומות, ואחת מהאופציות היותר טובות מבחינתי היא הקיה קרניבל. הבעיה היא שהבנתי ש8 מקומות זה רק עד מודל 2020, נכון? ואני מעוניין ברכב עם תכונות תמקדמות כמו מצלמות 360 (מאוד עוזר בעיקר ברכב גדול) ועוד. האם יש קרניבל במודל מתקדם עם אופציה ל8? ואם לא, עד כמה הקרניבל 2020 8 מקומות לא מתקדמת טכנולוגית?

תודה לכולם על התגובות, ואני מתנצל שאני לא עונה לכולם באופן אישי. אני מבין שצריכת דלק טובה לא תהיה ברכב 7 מקומות רגיל (ולא היברידי שעולה ממש הרבה). וזה גם השיקול האחרון ברשימה שלי. ("התרגלתי" כבר מהגרנדיס - 1:6). אני מחפש רכב לא יקר מידי (X90??) עם התנהגות זריזה וקצת שטח ותא מטען גדול יחסית (הלוואי כמו קרניבל או סיינה). הרכבים שהצעתם לי מעניינים בחלקם אבל יקרים ו/או פחות פונקציונלים בשבילי. מרגיש לי שאין הרבה מידע על האבולטיס (בישראל לפחות) על ניסיון מצטבר מעבר למבחני רכב אפילו שהוא כבר 3 שנים בארץ (אף תגובה לא התייחסה לאבולטיס עצמו חוץ ממבחן הרכב). תודה בכל אופן על ההתיחסות ועל התגובות.

שלום, אנו משפחה בעלת 7 נפשות (הילדה הגדולה בת 13). כיום אנחנו עם מיצובישי גרנדיס שאני מאוד אוהב - נוח, מרווח, אמין וחזק עם תא מטען גדול יחסית עם חיסרון מרכזי אחד שלמדתי לחיות איתו - צריכת דלק גבוהה מאוד. אני מחפש רכב משפחתי-פנאי, מרווח, אמין, בטיחותי, שטח-שבילים, תא מטען גדול, שמרגיש זריז וקליל ויכול לעקוף בקלות מודל גבוה יחסית. נסיעות משולבות עיר-בינעירוני. התקציב הוא כ180-200K. ראיתי כל מיני רכבים כמו הסיינה, שהוא גדול ומרווח אבל יקר מאוד ואוכל דלק כמעט כמו הגרנדיס שלי. רכבים כמו אאוטלנדר הם צרים, פחות נוחים ובעלי תא מטען קטן. הקיה סורנטו לא מרווח וקצת כבד. מה שהשאיר אותי עם הסובארו אבולטיס. חזק, מרווח יחסית, תא מטען לא קטן (הרבה יותר גדול מאאוטלנדר וקטן יותר מסיינה), צריכת דלק גבוהה אבל קצת יותר טובה מהגרנדיס שלי ויכולות שבילים. האם מישהו יכול לספר לי עליו מנסיון (בעל רכב/מוסכניק וכ"ו) לפי הדרישות שלנו? לא מצאתי עליו הרבה חומר בפורום ורק איזה 2-3 כתבות רציניות ביוטיוב.

תוסף האנדז נראה שימושי מאוד, תודה! טוב, לפי התגובות אין מחירון "נכון" יותר. ובפועל המחירון הוא מה שהולך בשוק לאותו הדגם - שיד 2 נותן אינדיקציה קצת יותר טובה. ויצחק לוי קובע מבחינת ביטוח. אני לא פחות מבולבל, אבל לפחות הכיוון ברור תודה.

שלום, קראתי שני פוסטים שקשורים לזה אבל בכל אחד התשובה היתה שזה חריג כי ..(לנד קרוזר/אופטימה מונית דיזל (או משהו בסגנון)). סובארו איבולטיס 2021: יד 2 - 210,500 לוי י - 179,000 איך נוצר פער כזה של 31K?? גם כאן התשובה היא לבדוק עם סוכן הביטוח כמה אקבל בטוטאל לוס (לוי יצחק, נכון?)?

חוזר לעדכן: הבעיה חזרה ואכן פירוק קליל של תא הכפפות ומשיכה חזקה של התריס בצבע הלבן למטה מעבירה למצב קור (או אולי למעלה כמו שאמרתי בסירטון?)! מצרף סירטון 📹 אם מישהו יזדקק לזה. תודה רבה 👍 היכן אפשר לקחת לתיקון (פירוק + שיפוץ/רכישה)? לפרק את הדשבורד בעצמי נראה לי קצת מפחיד (יותר הקטע של להחזיר הכל בחזרה בלי עודף ברגים ) AC_Servo.mp4

תודה, אבדוק

שלום, ראיתי את הפוסט הנ''ל וכנראה שיש לנו בעיה דומה: בהתחלה המזגן מקדימה מקרר טוב, אבל כשהאוטו מתחמם אז יוצא אוויר ממש חם. יש לעיתים רעש של נקישות של משהו חשמלי/מכני מהדשבורד שהתעלמתי ממנו, אבל יש מצב שזה קשור. המוסכניק הציע ל"קצר" את הצנרת של המים החמים בשביל שלא יגיעו לרכב, אולם לא הצליח לבצע את המעקף מכיוון שהצינורות הקיימים לא היו גמישים מספיק ולא היה לו צינור מתכת זכר זכר. האם יש טעם לתקן, או פשוט לוותר על החימום ברכב? למיטב זכרוני אדים מסלקים עם מיזוג קור, נכון? מדובר במיצובישי גרנדיס 2010, טיפול ראשון מחוץ לחברה (האוטו כבר שווה רק 30k ולא הגיוני להוציא עליו אלפי ש''ח במורשה)

מסכים. לאדם מן השורה ממש לא שווה. אצלי זה היה עניין של עיקרון. כל הזמן חנו על המדרכה וחסמו לנו את הכניסה לבניין, ועל אף התלונות הרבות לאף אחד לא נתנו דו"ח, כי כנראה באותה התקופה התמקדו באיזורים אחרים בעיר.