המלצות לרכב ראשון

[helico112]

אהלן, אני מחפש המלצות לרכב ראשון. אני הולך לעשות נסיעות ארוכות (משהו כמו 120 ק"מ ביום), לכן צריך אחד חסכוני, מינימום 1:12. אמינות גם מאוד חשוב לי. עדיפות למשהו לא קטן, יותר לכיוון משפחתי. התקציב שלי הוא בגדול 20, 25 גג.

* פחות משנה לי לדוגמה אם יש לרכב ירידת ערך גדולה, במידה והוא טוב. אני מחפש משהו ל 3 שנים ואז מבחינתי לזרוק.

אני אישית לא יותר מידי מבין. מצאתי את רנו מגאן / פיג'ו 308 שעומדות בדיוק בדרישות שלי ונמכרות בממש זול, אבל קראתי שאנשים ממש לא ממליצים עליהן.

אשמח להמלצות. תודה רבה!

[boli19]

חפש רכב יפני

מאזדה, ניסאן, סוזוקי

 

גם יונדאי אפשר

 

יש דעות לכאן ולכאן, אני אישית לא הייתי בוחר ברכבים צרפתיים

שתיתי הרבה קפה במוסכים מכל הסוגים בשלוש השנים שהחזקתי סיטרואן ישנה...

מה שכן, רכבים צרפתיים מאוד נוחים ונעימים כשהם נוסעים ולא נמצאים במוסך.

 

מאזדה 3 2008-2009 דור ראשון יכולה לעשות את העבודה

אם נוסעים בה בעדינות, אפשר לעשות 1 ל-12 בנסיעות בינעירוניות.

 

 

 

[EliC25]

תבדוק את הsx4, לנסר מ2008 וסיוויק שנכנסת בתקציב.

עזוב את הצרפתיות. היחידה שהייתי מסתכל עליה זה פלואנס דיזל אבל בגיל ובקמ הזה הן כבר שחוטות לגמרי.

לא ציינת אם גיר ידני בא בחשבון

עריכה אחרונה ב-30 לדצמבר, 2022 על ידי EliC25

[helico112]

לפני כשעה, boli19 כתב:

חפש רכב יפני

מאזדה, ניסאן, סוזוקי

 

גם יונדאי אפשר

 

יש דעות לכאן ולכאן, אני אישית לא הייתי בוחר ברכבים צרפתיים

שתיתי הרבה קפה במוסכים מכל הסוגים בשלוש השנים שהחזקתי סיטרואן ישנה...

מה שכן, רכבים צרפתיים מאוד נוחים ונעימים כשהם נוסעים ולא נמצאים במוסך.

 

מאזדה 3 2008-2009 דור ראשון יכולה לעשות את העבודה

אם נוסעים בה בעדינות, אפשר לעשות 1 ל-12 בנסיעות בינעירוניות.

 

 

 

ממה שראיתי עד עכשיו יפניות יחסית יקרות ולא חסכוניות. יש לך המלצה למשהו ספציפי?

לאח שלי יש מאזדה 3 2008, והיא שותה לו אחד ל 8-9.. מה שכן, הוא נוסע בעיקר בתוך העיר. ההבדל כזה משמעותי בבינעירוני?

 

לפני 58 דקות, EliC25 כתב:

תבדוק את הsx4, לנסר מ2008 וסיוויק שנכנסת בתקציב.

עזוב את הצרפתיות. היחידה שהייתי מסתכל עליה זה פלואנס דיזל אבל בגיל ובקמ הזה הן כבר שחוטות לגמרי.

לא ציינת אם גיר ידני בא בחשבון

לא, רק אוטומט. שכחתי לכתוב.

ותודה, אני אבדוק אותן. האמת שבינתיים אני די מתלהב מהסיוויק. ראיתי שבתקציב שלי אני יכול להביא סביבות 2007 עם 150 - 200 ק"מ ומעלה. מהניסיון שלך, עד כמה ק"מ עדיין שווה לקנות? באיזה שלב בערך הרכב מתחיל כבר לעשות בעיות?

 

תודה רבה לשניכם על העזרה!

עריכה אחרונה ב-31 לדצמבר, 2022 על ידי helico112

[sperial]

מערך השיקולים שלך מצריך קצת כיוונון, וזה בסדר, כי אתה רק בתחילת הדרך.

 

1. אתה מצפה לנסועה גבוהה מאוד (סד"ג 30,000 ק"מ בשנה), לא פשוט לרכב בתקציב שלך, שסביר שיגיע אליך כבר עם 150,000-200,000 ק"מ על האודומטר. הרכב הזה כבר ספג שחיקה לא מבוטלת, אם כי הדגמים האמינים יוכלו לשאת את המטלות. אבל תביא בחשבון שבכל זאת יהיו לך כל שנה שני טיפולים תקופתיים, וסביר שעוד 1-2 ביקורים בשל תקלות.

 

2. בנסועה שלך צריכת הדלק היא מרכיב משמעותי בהוצאות, אבל השחיקה - טיפולים ותיקונים - יותר. כלומר לא המספרים האבסולוטיים, אלא החסכון בבחירת רכב שחסכוני באותו תחום.

 

3. שים לב, המספרים של צריכת הדלק שאתה מזכיר לא כל כך רלוונטיים לאופי הנסיעות שכנראה יש לך. 8-9 קמ"ל למשפחתית 1600 סמ"ק זו צריכת הדלק בשימוש עירוני, ואני מניח שאתה תיסע בעיקר בכבישים בינעירוניים, ואם לא תעמוד הרבה שעות בפקקים הצריכה שלך תהיה 12-15 קמ"ל, כמובן בתלות באופי התוואי והנהיגה שלך. נהיגה רגועה בשעות בהן הכבישים פנויים, ועם תכנן נכון יכולה לחסוך לך בסעיף זה.

 

4. אם אתה נוסע רוב הזמן לבד אל תפסול רכבים מקבוצת הסופרמיני, באותו סכום תוכל לרכוש רכב יותר צעיר ובריא.

 

5. מהדגמים שהוזכרו אני מכיר את ה-SX4. לא בדיוק רכב מצודד, אבל בטיפול שוטף רגיל מראה אמינות מעולה. שים לב לדבר אחד - ב-2010 הרכב קיבל מתיחת פנים שהמרכיב הבולט בה הוא הגדלת הספק המנוע, והרכב הרבה יותר זריז מהדגם הקודם שנטה להיות עצל. אם אתה בודק רכב כזה (שעלה לכביש החל מאמצע 2009) הקפד כי ברשיון יופיע הספק מנוע 120 (או 119) כ"ס, לא ה-107 של הגרסה הקודמת. לדגם הזה יש יתרונות נוספים, למשל בקרת יציבות שלק קיימת לפני כן. את המאזדה 3 הכרתי בדגם 2010, היא היתה שתיינית לא קטנה (אבל מיעטה לצאת מהעיר), ובעיקר סבלה מחולשה יחסית בעליות של הכרמל. מצד שני, אמינות מופלגת - מכר שלי השבית לאחרונה מכונית מסביבות 2006, רק אחרי שמלגזה שיפדה אותה.

 

6. הערה לשונית - אתה מתכוון "לקנות" או  "לרכוש" ולא "להביא" מכונית, וכמובן שהנסועה שצפויה להיות לה היא 150,000-200,000 ק"מ - כי 150-200 ק"מ זו הנסועה של רכב בן יומו, או שאתה מודד במגאמטרים 😁, זה לא כל כך מקובל. 

 

7. הערה כלכלית - כשאתה מחשב את הוצאותיך הביא בחשבון שלאחר הרכישה תצטרך לבצע "יישור קו", כלומר טיפול ראשון מיד אחרי הרכישה, וכמובן את כל ההוצאות הנוספות - רישוי, ביטוח, דלק, טיפולים ותיקונים, אפילו חניה ובתקווה שלא - קנסות.

עריכה אחרונה ב-31 לדצמבר, 2022 על ידי sperial

[Renaultrap]

לפני 11 שעות, helico112 כתב:

אהלן, אני מחפש המלצות לרכב ראשון. אני הולך לעשות נסיעות ארוכות (משהו כמו 120 ק"מ ביום), לכן צריך אחד חסכוני, מינימום 1:12. אמינות גם מאוד חשוב לי. עדיפות למשהו לא קטן, יותר לכיוון משפחתי. התקציב שלי הוא בגדול 20, 25 גג.

* פחות משנה לי לדוגמה אם יש לרכב ירידת ערך גדולה, במידה והוא טוב. אני מחפש משהו ל 3 שנים ואז מבחינתי לזרוק.

אני אישית לא יותר מידי מבין. מצאתי את רנו מגאן / פיג'ו 308 שעומדות בדיוק בדרישות שלי ונמכרות בממש זול, אבל קראתי שאנשים ממש לא ממליצים עליהן.

אשמח להמלצות. תודה רבה!

בתור בעלים לשעבר של סיטרואן סי 4 2009 לא הייתי ממהר לפסול אותה. מנוע עם אמינות מופלגת וגם אם ברכב בגיל הזה תצטרך לטפל בשסתומים בגיר (אלפיים בערך), אתה עדיין קונה רכב בחצי מהסכום שציינת ונשאר לך עודף ליישור קו. אם אתה מוצא רכב שמור יחסית יש לך מועמד אידיאלי לרכב לשלוש שנים שלאחריהן עוד תגרד עליו כמה אלפים.

[helico112]

לפני 20 שעות, sperial כתב:

מערך השיקולים שלך מצריך קצת כיוונון, וזה בסדר, כי אתה רק בתחילת הדרך.

 

1. אתה מצפה לנסועה גבוהה מאוד (סד"ג 30,000 ק"מ בשנה), לא פשוט לרכב בתקציב שלך, שסביר שיגיע אליך כבר עם 150,000-200,000 ק"מ על האודומטר. הרכב הזה כבר ספג שחיקה לא מבוטלת, אם כי הדגמים האמינים יוכלו לשאת את המטלות. אבל תביא בחשבון שבכל זאת יהיו לך כל שנה שני טיפולים תקופתיים, וסביר שעוד 1-2 ביקורים בשל תקלות.

 

2. בנסועה שלך צריכת הדלק היא מרכיב משמעותי בהוצאות, אבל השחיקה - טיפולים ותיקונים - יותר. כלומר לא המספרים האבסולוטיים, אלא החסכון בבחירת רכב שחסכוני באותו תחום.

 

3. שים לב, המספרים של צריכת הדלק שאתה מזכיר לא כל כך רלוונטיים לאופי הנסיעות שכנראה יש לך. 8-9 קמ"ל למשפחתית 1600 סמ"ק זו צריכת הדלק בשימוש עירוני, ואני מניח שאתה תיסע בעיקר בכבישים בינעירוניים, ואם לא תעמוד הרבה שעות בפקקים הצריכה שלך תהיה 12-15 קמ"ל, כמובן בתלות באופי התוואי והנהיגה שלך. נהיגה רגועה בשעות בהן הכבישים פנויים, ועם תכנן נכון יכולה לחסוך לך בסעיף זה.

 

4. אם אתה נוסע רוב הזמן לבד אל תפסול רכבים מקבוצת הסופרמיני, באותו סכום תוכל לרכוש רכב יותר צעיר ובריא.

 

5. מהדגמים שהוזכרו אני מכיר את ה-SX4. לא בדיוק רכב מצודד, אבל בטיפול שוטף רגיל מראה אמינות מעולה. שים לב לדבר אחד - ב-2010 הרכב קיבל מתיחת פנים שהמרכיב הבולט בה הוא הגדלת הספק המנוע, והרכב הרבה יותר זריז מהדגם הקודם שנטה להיות עצל. אם אתה בודק רכב כזה (שעלה לכביש החל מאמצע 2009) הקפד כי ברשיון יופיע הספק מנוע 120 (או 119) כ"ס, לא ה-107 של הגרסה הקודמת. לדגם הזה יש יתרונות נוספים, למשל בקרת יציבות שלק קיימת לפני כן. את המאזדה 3 הכרתי בדגם 2010, היא היתה שתיינית לא קטנה (אבל מיעטה לצאת מהעיר), ובעיקר סבלה מחולשה יחסית בעליות של הכרמל. מצד שני, אמינות מופלגת - מכר שלי השבית לאחרונה מכונית מסביבות 2006, רק אחרי שמלגזה שיפדה אותה.

 

6. הערה לשונית - אתה מתכוון "לקנות" או  "לרכוש" ולא "להביא" מכונית, וכמובן שהנסועה שצפויה להיות לה היא 150,000-200,000 ק"מ - כי 150-200 ק"מ זו הנסועה של רכב בן יומו, או שאתה מודד במגאמטרים 😁, זה לא כל כך מקובל. 

 

7. הערה כלכלית - כשאתה מחשב את הוצאותיך הביא בחשבון שלאחר הרכישה תצטרך לבצע "יישור קו", כלומר טיפול ראשון מיד אחרי הרכישה, וכמובן את כל ההוצאות הנוספות - רישוי, ביטוח, דלק, טיפולים ותיקונים, אפילו חניה ובתקווה שלא - קנסות.

תודה רבה על התגובה המפורטת!

אני מודה שאני בהחלט עדיין לא מבין מספיק, ושאני בתחילת דרכי בתחום. עשית לי קצת סדר.

 

לפני 18 שעות, Renaultrap כתב:

בתור בעלים לשעבר של סיטרואן סי 4 2009 לא הייתי ממהר לפסול אותה. מנוע עם אמינות מופלגת וגם אם ברכב בגיל הזה תצטרך לטפל בשסתומים בגיר (אלפיים בערך), אתה עדיין קונה רכב בחצי מהסכום שציינת ונשאר לך עודף ליישור קו. אם אתה מוצא רכב שמור יחסית יש לך מועמד אידיאלי לרכב לשלוש שנים שלאחריהן עוד תגרד עליו כמה אלפים.

אני אבדוק אותו, תודה!