רכב חדש שנכשל על זיהום אוויר - פיג'ו 3008

[iyl0909]

היי,

רכשתי לפני שנה וקצת פיג'ו 3008 בנזין 2019 - מנוע 1.6 טורבו 180 כ"ס.

הרכב היה שייך לעמיתה לעבודה שנסעה בו המון אבל בגלל שידעתי שהוא טופל בזמן ובמוסכי יבואן, ללא תאונות וננהג בצורה רגועה רכשתי אותו מחברת הליסינג במחיר משתלם מאוד.

הרכב נסע ונוסע המון גם אצלי וגם אצל העמיתה שלי בעיקר בינעירוני.

הוא עומד כעת על 102,000K ב-3 שנים על הכביש. בין טיפול לטיפול (כל 15K) אמינות מופתית.

 

לפני כמה ימים ניגשתי לעשות לו טסט. הרכב עבר חלק הכל למעט נושא של זיהום אוויר בו הוא נכשל. הופתעתי כי זה רכב די חדש שמבלה הרבה בבינעירוני. גם הבוחן אמר שיש ריח של דלק מהאגזוז, האמת לא שמתי לב לזה עד הטסט.

יצאתי מהטסט שמתי גולד לייבל ועשיתי סיבוב עם קצת לחיצות וטורים גבוהים לחמם את הממיר ואז הוא עבר את הבדיקה.

אתמול באמת הנעתי את הרכב בחניה סגורה קטנה למרות שהרכב עבד כמה שעות לפני והייתי בעצירה ממש קצרה בהנעה באמת הרחתי ריח של דלק מאחורי הרכב מהאגזוז. (אין ריח של דלק בתוך האוטו)

 

ממה זה יכול לנבוע? האם ממיר קטליטי לא תקין או בעיה במערכת ההזרקה הדלק לא נשרף?

אם זה הממיר האם צריך להחליף (הבנתי שסיפור יקר מאוד) או אפשר לבצע ניקוי?

 

מיותר לציין שאין קוד תקלה או נורת מנוע ולא הרגשתי שינוי בצריכת הדלק או הביצועים, אני מעדיף לסדר את זה שלא יחמיר.

הרכב כבר לא באחריות.

 

תודה רבה

 

 

עריכה אחרונה ב-7 לספטמבר, 2022 על ידי iyl0909

[om2]

מה היו ערכי הבדיקה שנכשלה ומה היו ערכי הבדיקה שעברה?

[iyl0909]

לא זוכר האמת ולא צילמתי, ראיתי שאחד המחוגים היה במחשב באזור האדום בבדיקה שנכשלה ואחרי הגולד לייבל התייצב בירוק.

[om2]

אצלי (מכונית ישנה יותר) הוא תמיד משחק בין הירוק לאדום. הטסטר נועל אותו בשניה שהוא בירוק.

 

[yoav911gt2]

עשית סיבוב לפני הטסט כדי שהמנוע יספיק להתחמם?

[iyl0909]

בפעם הראשונה שנכשל - לא, נסעתי מהבית למכון טסטים כרבע שעה נסיעה ועוד חצי שעה המתנה עם מנוע פועל בתור. בפעם השניה שעבר -כן.

לא תיארתי שרכב חדש יכשל בזיהום אוויר.

[nadavd4]

זו בעיה ידועה במנועי THP (1.6 טורבו של פיג'ו/סיטרואן) מתקן יורו 6 ומעלה - הממיר הולך באיזור ה 100 אלף ק"מ. אין הרבה מה לעשות חוץ מלהחליף למקורי, שכן תחליפי לא מחזיק הרבה.

עריכה אחרונה ב-7 לספטמבר, 2022 על ידי nadavd4

[פיטר גריפין]

אנצל את הבימה, גם לי יש רכב עם המנוע הנ"ל בגרסת 165, הוחלף על ידי הבעלים הקודמים לפני 20k ממיר חלופי. 

הוחלף לפני חודשיים טורבו לאחר שהקודם עישן, וכן ישנה בעיית קניסטר מיכל דלק, ששולח דלק ולא אדים שכנראה פגעו בממיר. 

 

ישנה נורה מנוע, עם הקוד p0420 הידוע לשימצה. 

 

השאלה, האם זה בהכרח ממיר או שמא חיישן חמצן כלשהו? האם אני חייב להחליף ממיר? או שניתן לנקות אותו? 

 

בהנחה שאני מתעלם והממיר עובר טסט, איך אדע שהוא לא נסתם לי ושולח חלקים למנוע? 

 

שאלה אחרונה, מישהו הזמין פעם ממיר בחו"ל ורוצה לשתף בתובנות?

 

 

[om2]

ממיר שנסתם לא שולח חלקים למנוע 

הוא נמצא על צנרת הפליטה (אגזוז וכו')

 

אבל שהוא סתום לגמרי המנוע פשוט לא מצליח לפעול. לי קרה עם i30.

לא מצליח לפעול זה אומר שהרכב מתכבה/לא מעלה טורים גם עם לחיצה חזקה על הגז

 

וזה לא בריא למנוע בכלל.

 

 

[iyl0909]

מעדכן שהייתי הבוקר במוסך יבואן תוך חצי שעה הייתי בחוץ.

חיברו סורק למחשב אין קוד תקלה, ביצעו בדיקת גזים אמרו גבולי.

ההמלצה לא לגעת בזה, לעשות טסט עם תוסף דלק ולהחליף תחנת דלק (זרקו לי דלק לא איכותי אבל זה נשמע סתם התנערות).

לא אכפת לי על ה50 שקל של התוסף פעם בשנה אבל נשמע מוזר ברכב די חדש זיהום אוויר. בכל מקרה הם לא מחליפים ממיר קטליטי אלא אם המחשב נותן קוד תקלה של גזי פליטה.

עריכה אחרונה ב-8 לספטמבר, 2022 על ידי iyl0909

[מלטבשי]

עוד שנה שנתיים, שכבר לא יהיה ניתן להגיש בקשה של רצון טוב, יגידו לך להחליף ממיר 

[TZR84]

גם אצלי יש קצת ריח של דלק מהאגזוז לא יודע כמה זה קריטי. בכל מקרה יש מוסכים שיודעים לעשות ניקוי לממיר ע"י טבילה באמבטית כימיקלים או הזרקת חומר ניקוי לסעפת יש מקרים שזה עוזר והעלות עשירית מהחלפת הממיר.