Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

יונדאי I20 - שמן מעל הMAXIMUM


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1435 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לפני שעה, nit_zan כתב:

ניסיתי בעצמי עם הצינור והמזרק זה לא כזה פשוט כמו שמראים בסירטונים...

זה אמנם עובד אבל סזיפי  צריך להתאים את הצינור למזרק ושיהיה דק מספיק להכנס בחור של המדיד לפעמים זה משתחרר

כמו כן השמן שנשאב חוזר אם אין ואקום טוב יכול לקחת המון זמן  והרבה עצבים וליכלוך

אז קניתי משאבה חשמלית וגם אותה נסיתי תוך מספר דקות ניתן לרוקן את הכמות הדרושה וכל הצנרת מגיעה עם המשאבה ומתאימה

משאבה זה עוד יותר טוב. רק צריך להיזהר שחברים אותה למצבר שלא יהיה קצר.

 

"אני מתחפש לטיפת שמן במערכת ההנעה ומתחיל לזרום בתוך כל הצינורות, השסתומים והקופסאות ואז אני מאתר את התקלה"

ישראל טילן, המיתוס והאגדה, מגדולי מהנדסי ישראל.

פורסם

לא הייתי ממליץ לרוקן כך שמן תמיד.

הקרטר בנוי כך שהשמן הישן מתנקז כולו דרך החור ואם יש לכלוך הוא אמור להיפלט איתו.

 

עם משאבה לא בטוח מגיעים לכל השמן המשומש.

 

 

.

×
×
  • תוכן חדש...