המדינה בדרך לייבא רכבים באופן עצמאי

[zaf]

פורסם היום - 

מינהל הרכב הממשלתי מבקש להרחיב את החוק כך שיאפשר לו לעקוף את המתווכים, יבואני הרכב, ולרכוש את המכוניות שהוא נזקק להן ישירות מן היצרנים.

מקרים כאלה נפוצים בדרך כלל, כאשר משרד הביטחון או משרד החוץ זקוקים לרכבי שטח מדגמים מיוחדים, כאלה שאינם מיובאים ארצה על ידי היבואנים הרשמיים.

 

האם נראה כאן את הגרסאות היעודיות לרכבי משטרה? כיבוי? הצלה? או תמיד את אלו במבצעים "הסבה מקומית"?

 

[PriceDevil]

לא יקרה:

 

1. הפרסום הוא בעיתון כלכליסט הידוע ע"י הכתב תומר הדר שידוע ביכולתו הויטואוזית ליצור כותרות מרעישות לשום דבר.

2. מינהל הרכב הממשלתי ייבא מכוניות בעבר כשהיה צורך מיוחד (למשל כמה עשרות דה שבו סהרה בשנות ה-60 לשימוש חברת הנפט הלאומית)

    לא רלוונטי היום. כאשר היבואנים מייבאים דגמים במפרטים תפורים למכרזים ממשלתיים. ( דוגמאות: יונדאי איוניק inspire, מיצובישי אטראז')

    הממשלה מקבלת מהיבואנים מחירים מעולים כולל חבילות אחזקה. יתכן שפקיד כלשהו אמר אמירה כזאת כחלק מהפעלת לחץ על יבואנים אלה ואחרים על מנת לגרום ליבואנים לשפר את הצעותיהם.

[zaf]

אאל"ט היה יבוא של רנו מגאן (הביצה) עבור הצבא , היבואן רק נתן שרות.

[ALX]

המגאן (והקנגו) עבור הצבא יובאו ע"י קרסו.

[kobi_g]

ייהיה מעניין אחרי שנדע מה הם מתכננים לייבא וכמובן איך הציבור ירכוש אותם כאשר הם יפלטו 

בסיום השירות מהמנהל.

 

[קיורטוש אוטומוטיב]

PriceDevil סיכם יפה.
קשקוש אחד גדול, כאילו זה תלוי רק ברצון או הפלצה של אחד הפקידים המשועממים, מי אמר שהיצרן בכלל מעוניין בפניה כזאת 
כל עוד היצרן עובד בארץ דרך יבואן אחד רשמי ובלעדי, ולצרכן אין שום קשר ליצרן, אפילו לא לגוף הכי גדול במדינה כמו מינהל הרכב הממשלתי, אין סיכוי שהיצרן יעקוף את היבואן.
ברור כל עוד לא מדובר בדגם ייחודי לגוף ממשלתי, וגם אז הכל ינוהל דרך יבואן המקומי, ויקבל פיצוי, תהיו בטוחים. רוב הבעלים של "יבואן בלעדי של מותג" בין עשירי הארץ וממש לא פראיירים.
רכב זה לא רק מחיר קניה, זה גם תחזוקה . כמו שנאמר היבואנים בארץ יודעים לתפור דגמים למכרזים וציי רכב, בגלל זה רוב הגימורים עלובים, ואם מישהו רוצה קצת יותר מזה, המחירים קופצים בצורה הזויה.

[race driver]

'המדינה בדרך לייבא רכבים באופן עצמאי'

 

נשמע כאילו אנחנו הולכים להתפטר מהחזירות של היבואנים,

וכאילו מישהו בממשלה באמת הולך לדאוג לאזרחים.

ואז התעוררתי וראיתי שאני עדיין בארץ.....

[yd b-4]

תאמין לי שלא היית רוצה לחיות במדינה שבה הריבון מייבא רכבים.

הקומוניזם כבר מזמן הוכח כלא יעיל.

[race driver]

בהחלט.

לא יאומן לאן הגיעה החזירות

שאנשים יכולים לחלום כאלו הזיות....

רק לחשוב איזה שחיתות היתה מתרחשת במכרזים האלו....

[WE988244]

בקיצור ממחר המדינה גם מתחילה ליצר לחם,

מתחילה לגדל פרות,

קומינזים במיטבו,

בקרוב מדינת ישרא בשנת 2025 תתחיל להיות צפון קוריאה של המזרח התיכון,

איך אומרים תפדל בהצלחה.

[khc]

לפני 21 שעות, yd b-4 כתב:

תאמין לי שלא היית רוצה לחיות במדינה שבה הריבון מייבא רכבים.

הקומוניזם כבר מזמן הוכח כלא יעיל.

אני חי במדינה שמאפשרת רק ליבואן אחד לייבא מותג X ולא באמת פתחה את השוק ליבוא מקביל.

עצוב לא פחות.

[noknok]

^

חצי קלאצ׳ נכון,תראה מה קורה עם טויוטה בייבוא מקביל לדוגמא.

[Daniel.K]

בפתח: מלחמת עולם על יבוא רכב, צריך רק גפרור שיצית אותה

https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/sjblousw5

[zaf]

דניאל, התעוררת? זה הקישור ששמתי בהודעה הראשונה 😉

[קיורטוש אוטומוטיב]

אתה זה שיושן ולא עומד בקצב הפרסומים של תומר הדר 

דווקא זה הניתוח היותר מעניין, ולא הקשקשת/הפלצה של "נער אוצר משועמם" של הקישור שלך.
תאמינו לי הוא נוגע בנקודות שהעמך אפילו לא חושב/מודע אליהם, וכמה חברים שלי שהם יבואנים זעירים כבר לא מעט זמן מדברים על קשיים חדשים  בנושא COC.
כל אחד עם הגיון בריא מזמן יודע, יבואנים מקבילים וזעירים לא באים להביא ישוע לשוק המקומי, רק רוצים את הרווחיות החזירית של יבואנים הבלעדיים בארץ הקודש, ואלו לא מוכנים להתחלק בשמנת, יש להם לוביסטים שיטפלו בכל מני הפלצות ממשלתיות, ועם קורונה שישנה את שוק הרכב העולמי לגמרה, בשושו מתכוננים לעתיד איך למנוע לגמרה תחרות עתידית, שבו נודע לעולם לא יהיה פה, כי בארץ התברכו בצרכן הכי מטומטם ביי פאר בעולם....קונים בכל מחיר, אבל ימשיכו לקטר.

 

עריכה אחרונה ב-28 במאי על ידי קיורטוש אוטומוטיב