Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מאמר: איוניק 5 - היא באמת טובה באופן מיוחד


discoTD5
 שיתוף

פוסטים מומלצים

 

לפני 16 דקות, אליהו שבת כתב:

כל עניין החשמל נהיה עניין של רוצה ולא צריך בגלל המחיר.

אני חושב אחרת. נוהג כבר שנתיים על חשמלית מלאה, כל כך נהנה ממנה מכל הבחינות ולא עובר לי בראש לרגע, באמת לא לרגע, לקנות אי פעם רכב בעירה אלא אם הוא אספנות...

התנאי היחיד הוא שתהיה לך עמדת טעינה פרטית. חרדת הטווח זה חארטה, בטח עם 400 ק"מ.

 

ל-llaavvii הייתי מציע לבדוק את ג'ילי. אם אתה נוסע בפיקנטו כנראה שבסיס גלגלים של 3 מ' זה לא הדבר הכי דחוף לך כרגע, שמור על מסגרת התקציב שלך לדעתי.

 

עריכה אחרונה על ידי Cadillac58

1958 Cadillac Fleetwood Sixty Special

BMW i3s 2019

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • תגובות 44
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

לפני 21 שעות, shakedi כתב:

תודה על השיתוף!

אין ספק שהרכב סופר מעניין, עיצובית הוא לדעתי מוביל הסגמנט ובגזרת החשמליות (שיצאו לשוק לפחות) לדעתי רק ההונדה e נותנת לה כיום פייט אמיתי. 

מעניין לשמוע, האם מהנסיון שלך האייוניק משתווה (או עדיפה) מבחינת חווית הנהיגה על הטסלה מודל 3?

 

אם הייתי צריך לסכם את החוויה של האיוניק 5 הייתי אומר שמדובר בחוויה נינוחה ולא בחווית נהיגה. הרכב חזק ואף פעם לא מרגיש מתאמץ, המתלים רכים ומאוד סופגים מה שמתבטא בנידנוד יתר ולא ממש מחברים את הנהג לנהיגה וההרגשה הכללית היא של רכב כבד וחזק. בהרבה מובנים הרכב מזכיר רכבים אמריקאים עם מנועים גדולים רק בניגוד אליהם האחיזה טובה, בטח שלוקחים בחשבון את הגודל והמשקל.

אישית יותר התחברתי לאניאק עם הגה ושילדה הרבה יותר מגיבים. את האניאק קיבלתי לזמן קצר ועם איש מכירות כך שלא יכולתי לבדוק גבולות אחיזה וממבחנים בחו"ל התוצאות לא ממש מחמיאות(ראו רשימה בקישור, האניאק בסוף הרשימה):

https://insideevs.com/news/552534/kia-ev6-moose-slalom-test/

כך שההרגשה כנראה לא תואמת ליכולת.

ה ev6 שעליו מתבסס גם האיוניק 5 קיבל תוצאה מצויינת.

 

במבחן החוויה אין מה לאיוניק 5 לחפש מול טסלה, אבל זה ממש לא יהיה פייר לבחון אותו בצורה הזאת, בדיוק כמו שלא פייר לבחון טסלה בגובה הרכב או המרחב. כל אחד מנסה לעשות דברים שונים. לטסלה  יש כוח מטורף ושילדה מחוננת (מחוננת = יכולת להדביק את הרכב לכביש ללא צורך להעניש בנוחות) כאשר רק הבקרות הלא מתנתקות בגרסאות הבסיס (אפשר להבין למה) וההגה הלא מתקשר (בעיה של הרבה הגהים חשמליים אבל בולט יותר ברכב עם יכולות כמו טסלה) מקלקלים קצת את החגיגה.

 

עריכה אחרונה על ידי Uri-G
  • מעניין 1
  • רעיון טוב! 1
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ראיתי אחת כזאת ביום שישי ליד יוחננוף ברחובות. האמת היא נראית יותר טוב בתמונות יח"צ. במציאות הרכב נראה מקושקש ומצועצע, סוג של ערס-מוביל חשמלי.

גם הוא נראה ממש קטן, זה לעומת בסיס הגלגלים העצום שלו. הם כנראה עשו עבודה טובה בניצול מיטבי של יתרונות הפלטפורמה החשמלית מבחינת תיכנון של המרחב הפנימי.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפני 4 שעות, פריג'י כתב:

כי זה רכב מיוחד, לא כמו הטסלה 3 שכולם קנו בלבן ויותר מהכל נראית כמו קורולה בליסינג.

הפוך גוטה, הפוך.

 

כמה שהוא יותר בולט בכביש,

היינו צריכים לשים לב אליו יותר.

 

הסיבה כמו שכתבו,

בדיחה של מלאי.

חבל שהקוראנים לא מכבדים את המדינה

שהיא שיאנית עולם ברכישה של האיוניק המקורית.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפני 8 שעות, race driver כתב:

הסיבה כמו שכתבו,

בדיחה של מלאי.

חבל שהקוראנים לא מכבדים את המדינה

שהיא שיאנית עולם ברכישה של האיוניק המקורית.

מדהים ומעציב גם יחד לקרוא כאלה תגובות.

אפילו מייאש. 

 

 

  • מעניין 1
כמו שאומרים ברוסית, כל אדם הוא הפיזדץ של המזל שלו.
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפני 32 דקות, discoTD5 כתב:

מדהים ומעציב גם יחד לקרוא כאלה תגובות.

אפילו מייאש. 

 

 

למה מייאש?

לא כולם יודעים ומבינים כמוך וכמוני מה הולך מאחורי הקלעים למרות שזה כבר מזמן לפני הקלעים

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בתאריך 18.12.2021 בשעה 20:26, Uri-G כתב:

במבחן החוויה אין מה לאיוניק 5 לחפש מול טסלה, אבל זה ממש לא יהיה פייר לבחון אותו בצורה הזאת, בדיוק כמו שלא פייר לבחון טסלה בגובה הרכב או המרחב. כל אחד מנסה לעשות דברים שונים. לטסלה  יש כוח מטורף ושילדה מחוננת (מחוננת = יכולת להדביק את הרכב לכביש ללא צורך להעניש בנוחות) כאשר רק הבקרות הלא מתנתקות בגרסאות הבסיס (אפשר להבין למה) וההגה הלא מתקשר (בעיה של הרבה הגהים חשמליים אבל בולט יותר ברכב עם יכולות כמו טסלה) מקלקלים קצת את החגיגה.

 

 

מדויק. 

 

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 שיתוף


×
×
  • תוכן חדש...