Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7707 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הלכתי היום לקנות את כל מה שאני צריך בכדיי לבצע טיפול 10000 לרכב.

אחד מהפריטים שרציתי לקנות זה פלשינג למנוע .

הרכב עבר 177000 ק"מ . הוא לא מעשן ולא אוכל שמן ואין נזילות .

אני בטוח שב 50000 האחרונים לא השתמשו בפלשינג .

הסיבה שאני מעוניין להשתמש בפלשינג היא כי כשאני מודד שמן לעיתים קרובות יש גושי שמן שרוף על המדיד. לכן ניקוי יסודי רק יועיל לו.

אני מודע לסיכוי שהרכב יתחיל לשרוף שמן לאחר מכן וזה סיכון מחושב.

לשאלה: כשרציתי לקנות פלשינג המוכר ( מכיר וסומך עליו) אמר לי " חבל על הכסף כך חצי ליטר סולר תכניס לשמן תן למנוע לפעול 7 דקות ותחליף פילטר ושמן לאחר מכן , מבחינת ההרכב של החומר הפלשינג מאוד דומה לסולר וגורם לבדיוק אותה השפעה":shock:

האם זה נכון??

רוצה להצחיק את אלוהים...

ספר לו את התוכניות שלך.

פורסם
הלכתי היום לקנות את כל מה שאני צריך בכדיי לבצע טיפול 10000 לרכב.

אחד מהפריטים שרציתי לקנות זה פלשינג למנוע .

הרכב עבר 177000 ק"מ . הוא לא מעשן ולא אוכל שמן ואין נזילות .

אני בטוח שב 50000 האחרונים לא השתמשו בפלשינג .

הסיבה שאני מעוניין להשתמש בפלשינג היא כי כשאני מודד שמן לעיתים קרובות יש גושי שמן שרוף על המדיד. לכן ניקוי יסודי רק יועיל לו.

אני מודע לסיכוי שהרכב יתחיל לשרוף שמן לאחר מכן וזה סיכון מחושב.

לשאלה: כשרציתי לקנות פלשינג המוכר ( מכיר וסומך עליו) אמר לי " חבל על הכסף כך חצי ליטר סולר תכניס לשמן תן למנוע לפעול 7 דקות ותחליף פילטר ושמן לאחר מכן , מבחינת ההרכב של החומר הפלשינג מאוד דומה לסולר וגורם לבדיוק אותה השפעה":shock:

האם זה נכון??

לא!

ושניהם מיותרים!

השקיע את הכסף בשמן חצי סינטטי איכותי!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

שימוש בחומרי פלאשינג יכול לגרום (עקב המסה של זוהמה שהצטברה) לסתימות במעברים,סתימות בקרבורטור ועוד פגיעות באטמים ומחזירים למינהם.

 

אם אתה רוצה לנקות את השמן שנמצא ברכב החלף את השמן סע 1000K ואח"כ בצע שוב החלפת שמן לשמן איכותי (תלוי כמובן בסוג הרכב).

פלאשינג למנוע עם קילומטראז' כזה יכול להביאו לסוף ימיו.

 

בברכה יוסי.

שום צבא שבעולם לא יעצור אותי מלעשות פרצלציה מהפרצוף של הקונצרטינה הזה...

פורסם

טיפול טוב - שמן איכותי והחלפה (כולל הפילטר) בתדירות יותר גבוה.

טיפול יצירת י- כמו למעלה אבל פתיחת קרטר וניקויו אחת לכמה שנים.

טיפול מסוכן - פלשינג

:evil:וולו הנאה אחורית 6 צילינדר 164 960 .
פורסם

אני לא חושב שאתם צודקים כשאתם שוללים שימוש בפלאשינג,

 

מעט לאחר שההורים שלי קנו את האוטו שלהם-טויוטה קורולה שנת 97 עם כ150000 ק"מ

עשיתי טיפול ובו כללתי גם שטיפה עם פלאשינג ואחר כך האוטו פשוט נסע הרבה הרבה יותר טוב המנוע הגיב ביותר כח לכל לחיצה על הדוושה וכולם(כולל אחים וחברים)שאלו אם הוספתי משהו שמשפר את הכח במנוע.את השטיפה עשיתי עם שמן חדש שיצא פשוט שחור משחור אחרי השטיפה.

נכון שיש מנועים שבהם זה לא מומלץ כדוגמת מנועים ישנים שבהם הלכלוך והפיח "סותם" סדקים וכדומה ואז שטיפה תנקה את הלכלוך והפיח ויגרם נזק כיוון שיתחילו נזילות מאותם מקומות.

אל תשללו, יש מקרים שזה יכול לעזור ואף להועיל.

יש לי עוד דוגמאות אם תרצו אבל זו המשמעותית כי פשוט הורגש השינוי.

×
×
  • תוכן חדש...