פאנל סולארי נייד או ניתוק מצבר , מה יותר נכון/בריא לרכב אספנות שנוסע מעט?

[much]

רכב אספנות שנוסע מעט(במיוחד בחורף) ומתניע בממוצע פעם בשבועיים לפעמים אפילו פעם בחודש , עד היום הייתי נוהג לנתק את מינוס המצבר לאחר כל נסיעה ולאחרונה גיליתי שיש פאנל סולארי נייד(אין צורך בנקודת חשמל) שמחובר ישירות לקוטבי המצבר וניזון מהשמש שמטרתו להטעין את המצבר ולהשאירו בתחום התקין כל הזמן  בשל זליגת זרם טבעית, מה לדעתכם יהיה יותר נכון/בריא לרכב כזה שנוסע/מתניע יחסית מעט? פאנל סולארי של כמה וולט יהיה מספיק טוב ויעיל עבור מטרה זו ?

עריכה אחרונה ב-12 לנובמבר, 2021 על ידי much

[much]

אשמח מאוד להמלצה/קישור לרכישת פאנל סולארי טוב ואיכותי שיעשה את העבודה.

5w מספיק למטרה זו או שצריך יותר?

[vadim6385]

כדי להטעין מצבר, אתה צריך 12V ובערך 10A (לטעינה איטית, שבעצם הכי בריאה למצבר, טעינה מלאה תוך כמה שעות).

 

עכשיו איזה מטען סולארי בגודל הגיוני אתה מכיר שמוציא 100-120W (לפי נוסחה של P=V*I)?

 

אם אתה מדבר על מוצר כזה:

https://www.amazon.com/Sunway-Solar-Maintainer-Motorcycle-Powersports/dp/B07QXYXMXT?th=1&psc=1

 

אז הוא מוציא 8W בלחץ בגירסה של הביוקר, שזה נותן לך 8/12=0.66 אמפר, שזה פחות מזליגת זרם שנחשבת תקינה (בערך 1A).

 

אז הוא פשוט לא יעשה כלום במקרה הטוב, ויקצר לך את המצבר במקרה הרע (כי לך תדע מה הסינים קימבנו שם).

 

אז הכי פשוט והכי זול - תנתק את המצבר כשאתה לא מעמיד את הרכב לאורך זמן.

עריכה אחרונה ב-12 לנובמבר, 2021 על ידי vadim6385

[much]

וואדים, יש לך בכל זאת איזו המלצה על פאנל סולארי קומפקטי אמין, רציני ואיכותי בעל שם עולמי(לא סיני כמובן) שכן יהיה מסוגל לעשות את העבודה ולשמור לי על המצבר טעון מעל 12.4  בזמן שהרכב בחנייה לזמן ארוך?

עריכה אחרונה ב-12 לנובמבר, 2021 על ידי much

[Electron]

אם הבעיה זה הניתוק של המצבר שווה לשקול להתקין battery quick disconnect.

הערה - יש להתקין אצל בעל מקצוע! אחרת יש סיכוי תשאר בלי רכב.

 

 

[vadim6385]

לפני 16 שעות, much כתב:

וואדים, יש לך בכל זאת איזו המלצה על פאנל סולארי קומפקטי אמין, רציני ואיכותי בעל שם עולמי(לא סיני כמובן) שכן יהיה מסוגל לעשות את העבודה ולשמור לי על המצבר טעון מעל 12.4  בזמן שהרכב בחנייה לזמן ארוך?

לא מכיר, סורי.

[SlowRide]

כמה כבר מסובך לנתק אצלך את המינוס?

זה לא עולה כסף וזה הכי קל ובטוח את רוצים להעמיד את האוטו לתקופה ולשמור על המצבר.

עריכה אחרונה ב-13 לנובמבר, 2021 על ידי SlowRide

[much]

אוקיי הבנתי, ירדתי מהעניין, אמשיך לנתק מצבר אחרי כל נסיעה כפי שנהגתי לעשות בשנים האחרונות.

[Buki]

בתאריך 12.11.2021 בשעה 15:46, vadim6385 כתב:

אז הוא מוציא 8W בלחץ בגירסה של הביוקר, שזה נותן לך 8/12=0.66 אמפר, שזה פחות מזליגת זרם שנחשבת תקינה (בערך 1A).

מה שאתה אומר פה זה שמנורה 10W בתאורת תקרה שדולקת על הזמן זו זליגה תקינה? 

 

כי זה בשום אופן לא, מנורה כזאת תוך יום או יומיים פרוקת לך את המצבר לרמה שלא תוכל להניע. 

 

זליגה תקינה זה עד 50 מיליאמפר. 

 

 

לגבי השאלה, אני לא מנתק ברכב אספנות כלום. נוסע מעט מאוד פעם בכמה חודשים. ב 11 שנים החלפתי 3 מצברים. 

 

בגדול במכוניות ישנות ללא אלקטרוניקה שצורכת חשמל ב Stand By - סגרת סוויץ' זה כאילו ניתקת את המצבר, כל עוד מערכת החשמל תקינה לא צריך כלום מעבר לזה. 

[BEEKER]

בתאריך 12.11.2021 בשעה 15:46, vadim6385 כתב:

שזה פחות מזליגת זרם שנחשבת תקינה (בערך 1A).

 

לדעתי זליגת זרם ברכב ישן היא הרבה יותר נמוכה מ-1A,

ונעה בין 100-50 מיליאמפר.

 

 

ערך של 1A יביא באופן מעשי לפריקה מלאה של מצבר 74AH בכ-3 יממות 

[amosbmw]

גם אני יכול להעמיד את רכב האספנות שבועות ללא זליגה משמעותית. 
אם יש מצב שאני חושש שזרם המצבר ירד, אני מחבר מטען רגיל (לא סולרי, אלא למתח 220V) ללילה אחד ואני יכול להיות בטוח שהרכב יתניע כרגיל למחרת.

[ido135]

אצלי בוולוו 240 אם אני משאיר את הרכב עם חשמל פועל (ללא המפסק מינוס שמחובר למצבר),המצבר עלול להתרוקן בתוך מספר שבועות אם הרכב לא נוסע הרבה

עכשיו המצבר שהחלפתי לפני שנה גמור למרות שבכל פעם שלא הייתי ברכב כיביתי את החשמל ברכב (עם כל הנסיעות היחסית מעטות בשנה של הרכב)

אולי זה המצברים של שנפ שלא מחזיקים הרבה זמן,ולכן שוקל אולי להחליף יצרן

הרכב אצלי קרוב ל4 שנים בבעלותי וכל המצברים שהיו הם של שנפ וכולם לא האריכו זמן

הטעינה נבדקה אני זוכר לפני כן ויצא שהיא תקינה

הנסיעות שעשיתי עם הרכב היה כ115 ק"מ הלוך וחזור

[SlowRide]

אם יש כל מיני התקנות מקומיות כמו נעילה מרכזית או אימבולייזר ואזעקות של פעם (עם המנורה האדומה הקטנה בדשבורד) זה יכול להשפיע על המצבר.

אני ביטלתי את זה ברכב שלי והשארתי רק נעילה מרכזית וזהו.

אבל במצב של נסיעה פעם בשבועיים לא הייתי מנתק מצבר או עושה משהו במיוחד.

אם האוטו היה עומד חודש ויותר המצבר היה מתרוקן ברמה שאי אפשר להתניע.

 

עריכה אחרונה ב-24 לנובמבר, 2021 על ידי SlowRide

[ido135]

לפני 1 דקה, SlowRide כתב:

אם יש כל מיני התקנות מקומיות כמו נעילה מרכזית או אימבולייזר ואזעקות של פעם (עם המנורה האדומה הקטנה בדשבורד) זה יכול להשפיע על המצבר.

אני ביטלתי את זה ברכב שלי והשארתי רק נעילה מרכזית וזהו.

 

נעילה מרכזית ושאר הנורות ברכב לא קיימות אצלי ברכב

[tu3s]

ממליץ על  quick battery disconnect
מצבר של שנפ מ2017 שורד בזכותו