סוזוקי קרוסאובר היברידית חדשה

[איילצבי]

למישהו יש חוות דעת על הרכב הזה ? המלצות ? תקלות ?

[wildlands2019]

אם אתה נוסע הרבה ואתה קונה את הרכב בכדי "לחסוך בדלק" אז תדע שהוא לא ממש "היברידי",

דגמי סוזוקי הם לא היברידים, אלא mild hybrid, תקרא על זה.

[outnex]

שקר שקוראים לזה היברידי

[Kooper]

יש נגדם היבואן תביעה ייצוגית על זה שהם קוראים לזה היברידי.

בחו"ל הדגם לא משווק "כהיברידי".

זה בסוף סטרטר-גנרטור בהספק של 3 כ"ס עם בטריה משלו, שמאפשר כיבוי מנוע בגלישה ונותן "תמיכה" כדי להפחית את ערך המזהמים כדי לעמוד בתקן אירו 6. (דרוש על מנת לשווק באירופה)

לא יודע אם הגיר שלהם זה הגיר שהיו בו בעיות לאורך השנים, או שזה דגם חדש.

 

[levy]

ההיברידי בסוזוקי זה לא ההיברידי של טויוטה,ההברידי של סוזוקי עוזר לרכב בתחילת נסיעה ובכך משפר קצת את צריכת הדלק,מדובר בחיסכון של בערך קילומטר אחד לליטר,כלומר אם קרוסאובר ללא היברידי היה עושה 1:15 אז עם היברידי יעשה בערך 1:16.

מדובר במערכת פשוטה מאוד והרבה פחות מורכבת מהמערכת בטויוטה.

הגיר הוא של טויוטה,מדובר בגיר אמין מאוד.

לדעתי להרבה אנשים יש ציפיות מההיברידי של סוזוקי ומתאכזבים לאחר קניה.

עריכה אחרונה ב-17 לאוקטובר, 2021 על ידי levy

[שי]

חשוב גם לשים לב שבמנוע 1.4 לפחות, ההספק ירד במעבר להיברידי לכאורה (ב-11 כ"ס למיטב זכרוני).

לכן לא ניתן לדעת האם השיפור הקליל בצריכת הדלק נובע רובו או כולו מהפחתת ההספק. 

[Mike808]

לפני 9 שעות, Kooper כתב:

יש נגדם היבואן תביעה ייצוגית על זה שהם קוראים לזה היברידי.

בחו"ל הדגם לא משווק "כהיברידי".

זה בסוף סטרטר-גנרטור בהספק של 3 כ"ס עם בטריה משלו, שמאפשר כיבוי מנוע בגלישה ונותן "תמיכה" כדי להפחית את ערך המזהמים כדי לעמוד בתקן אירו 6. (דרוש על מנת לשווק באירופה)

לא יודע אם הגיר שלהם זה הגיר שהיו בו בעיות לאורך השנים, או שזה דגם חדש.

 

 

הוא לא מכבה מנוע בגלישה וגם לא לקראת עצירה. רק בעצירה מלאה כמו מערכת Start&Stop רגילה.

הסיוע הקל מורגש בתאוצות אבל האנרגיה בסוללה נגמרת מהר ואיתה גם הסיוע.