עבודה כנהג משאית באנגליה

[ariel000]

שלום,

 

כיום יש מחסור חמור באנגליה בכל הקשור, לנהגי משאיות, בכל התחומים.

אני כל הזמן חולם על האפשרות, לעבור לאירופה וחשבתי אולי לנצל את הברזל החם הזה.

 

אני יודע שדרכון אירופאי כבר לא מרשים, כי היה את הברקזיט ולכן גם נובע מחסור בנהגים.

אני יודע שרשיון C1 נחשב אבל צריך רשיון HGV באנגליה, הובלת מזון.

אני הבנתי שרצים לחלק 5K ויזות, בשביל נהגים.

 

רציתי לשאול אם יש פה מישהו משם, שיוכל לייעץ לי מה צריך לעשות, על מנת לבצע את הצעד הזה?.

יש משהו שאפשר לעשות מפה?.

 

שלחתי מייל לאתר ממשלתי אנגלי, נראה מי יענו לי.

 

 

[Derish]

שאל את עצמך למי יש כרגע הכי הרבה מוטיבציה להביא את הנהגים האלה... ואז בצע חיפוש בגוגל על lorry driver job in the uk ותתחיל לשלוח מיילים לחברות ההובלה. 

 

ציין שכל חייך חלמת לגור באנגליה (לא אירופה), שאתה יוצא צבא עם משמעת ברזל, ושנפשת פעמים רבות בקפריסין - כך שנהיגה בצד הנכון של הכביש אינה בעיה בשבילך. ואז תשאל אם יש להם עצות כיצד לזרז את הגעתך ואת הכשרתך כדי שתוכל להתחיל לעבוד אצלם. 

 

[nitch]

לפני 50 דקות, Derish כתב:

שאל את עצמך למי יש כרגע הכי הרבה מוטיבציה להביא את הנהגים האלה... ואז בצע חיפוש בגוגל על lorry driver job in the uk ותתחיל לשלוח מיילים לחברות ההובלה. 

 

ציין שכל חייך חלמת לגור באנגליה (לא אירופה), שאתה יוצא צבא עם משמעת ברזל, ושנפשת פעמים רבות בקפריסין - כך שנהיגה בצד הנכון של הכביש אינה בעיה בשבילך. ואז תשאל אם יש להם עצות כיצד לזרז את הגעתך ואת הכשרתך כדי שתוכל להתחיל לעבוד אצלם. 

 

חשבתי שקפריסין זה בשביל הידע איך להתמודד עם פריחות בריטיות. 

#סליחה 

[Liviur]

ממה שקראתי הויזות שהקצו בחירום הן זמניות והן ממש מועטות. 5000 זה כלום.

 

הייתי מוודא שמעבר הוא לא לתקופה קצרה ויש דרך להפוך את זה לקבוע קודם.

כמו כן - לא הייתי פונה לחברות רנדומליות עם סיפור אישי - אלא לחברות גדולות שיכולות להשלים כראוי והתעסקות עם יבוא עובדים היא רגילה אצלם.

 

דבר אחרון שאתה רוצה זה תהליך הגירה ארוך אחרי שהעברת את עצמך למדינה חדשה.

 

ברוב המדינות שנתקלתי - ויזות כאלו מוגשות על ידי המעסיקים ולכן לפנות למדינה לא ממש יעזור.

חפש מעסיקים וחפש משרות שמציינות בפירוש שהם דואגים לאישורי עבודה.

 

קח בחשבון ששנים ראשונות למעבר עד שמתאקלמים - במיוחד אם זה לא רילוקיישן ״מפנק״ - יהיו קשות כלכלית.

[Derish]

זה לא הייטק ולא ארה"ב, ליביו. גם חברות קטנות ופרטיות שם (לא כולן) עשויות להכיר את פרוצדורות ההגירה, והשכר המוצע כיום לנהגי משאיות גורם למהנדסים לחשוב על הסבת מקצוע. כך שלא הייתי מפלה - אפשר לפנות לכולם ואז כבר להחליט מי רציני יותר או פחות בהתאם לתשובות שתתקבלנה. מה שכן חשוב לשים לב אליו זה שפונים ישירות לחברת ההובלה ולא לחברת השמה שמגייסת לתפקיד, כי מאלו לא תבוא הרבה תועלת.

 

לגבי הוויזות - ממה שאני קורא הבוקר, סביר להניח שה-5k הראשונות האלה תלכנה לנהגי מיכליות, שזה כרגע התחום בו המשבר הכי חריף (ברמה שהצבא נקרא לנהוג - יש מספיק דלק אבל אין מי שיפיץ אותו לתחנות). כך שלא הייתי בונה על הגל הזה, אבל כן שווה להתחיל את התהליך ולראות מה יביא העתיד. 

 

[nev]

חברות קטנות בד"כ יעשו אאוטסורסינג לחברה שמתמחה בזה. לחברות גדולות בד"כ תהיה מחלקה שתטפל בזה.

מניסיוני (הלא רב) חברה מתמחה עדיפה.

[Liviur]

לפני 6 שעות, Derish כתב:

זה לא הייטק ולא ארה"ב, ליביו

לא שמתח לב … 😱

 

ובנימה רצינית - מה שכתבתי לא קשור להייטק בכלל אלא להגירה. ואתה משאר (לא נכון) שאין לי חברים שעברו לאנגליה או שהיגרו ללא קשר להייטק

[DrorZi]

להערכתי תהיה אולי בעיה עם הרשיון

מהגר לאנגליה יכול לנהוג על רשיון ישראלי עד שנה בלבד ואז צריך להוציא רשיון בריטי מ 0 (תיאוריה וטסט)

נהגים מהאיחוד לדעתי יכולים להמיר רשיון לאנגלי (לפחות עד הברקזיט, לא יודע אם זה נשאר) ולכן להם יהיה יותר קל

אבל אולי זה מספיק כדי להתחיל שם ולהוציא את הרשיון בזמן העבודה, מצד שני המחסור הגדול הוא על משאיות C אני חושב (אולי אני טועה) וזה כבר אי אפשר להוציא תוך שנה אחת (וגם לא הרשיון שיש לך) ולכן אולי מעסיקים יוותרו.

בכל מקרה אם תצליח זה מעולה, אנגליה זה להיט גדול לטעמי.

 

[Derish]

לפני כשעה, Liviur כתב:

מה שכתבתי לא קשור להייטק בכלל אלא להגירה. ואתה משאר (לא נכון) שאין לי חברים שעברו לאנגליה או שהיגרו ללא קשר להייטק

 

הדבר היחידי שאני משער הוא שאין לך הרבה חברים נהגי משאיות, טכנאי מיכון תעשייתי, ושאר לואו-טק. אני מדבר מנסיון אישי של הגירה לאנגליה, ומהיכרות עם התחום אצל כמה מהקבלנים שלנו - חברות עם עשרים עובדים שיושבים בגלריה של סדנה ביורקשייר, ועדיין מייבאות מדי שנתיים 3-4 טכנאים טריים ממזרח אירופה (כולל מחוץ לאיחוד). כפי שנכתב לעיל, יש חברות צד ג' שמספקות את שירותי האדמין לנושא הנ"ל ולא צריך להיות תאגיד כדי להיעזר בהן.

 

תהליך ההגירה מישראל לאנגליה פשוט יותר מזה של רוב מדינות אירופה, ועם הרבה פחות מקום לפספוסים. לכן אם יש פול מכיוון המעסיק אז אפשר להיות אופטימי, ולחכות שהם יכתבו שהם פתוחים למועמדים מחו"ל זה מתכון בטוח לפספס את הרכבת, כי בשלב הזה כבר יהיו מלא מועמדים אחרים ו'קלים' יותר שיפנו אליהם. החוכמה היא לבוא לשם לפני שהם מגבשים החלטה ותהליך, להראות יוזמה ומוטיבציה, ולעבוד ביחד איתם על הביצוע ברגע שיש נכונות משני הצדדים.

 

[Liviur]

לפני כשעה, Derish כתב:

הדבר היחידי שאני משער הוא שאין לך הרבה חברים נהגי משאיות, טכנאי מיכון תעשייתי, ושאר לואו-טק.

אתה משאר ואתה טועה.

יש לי שני חברים קרובים (יש גם רחוקים , אבל אלו ספציפית חברה שאני מדבר איתם על הכל - בערך כל כמה ימים) שהם נהגי משאיות קטנות עד בינוניות (תחשוב DHL וUPS - משאיות חלוקה - גם יומיות וגם בין מרכזים לוגיסטים) ויש לי עוד חבר שהיה במשך כמה שנים טובות נהג משאיות כבדות (שבועות בדרכים).

מה שכן - בשני המקרים מדובר בארה״ב ולא באנגליה. רוב החברים שלי באנגליה הגיעו עם אזרחות אירופאית (לפני הברקסיט) או דרך עבודה (ובמקרה הזה אכן לרוב הייטק) - ושם לגמרי מקבל את מה שאתה כותב.

יחד עם זאת לגבי רילוקיישן ותקיעה בתהליך - I've seen it happen too many times - גם באנגליה ובאירופה.

 

לגבי החברים - כנ״ל לגבי טכנאים ומכונאים.

בניגוד לאולי מה שמשתמע מהפורום - רוב החברים שלי בחיים האמיתיים הם דרך תחביבים משותפים (רכב הוא אחד העיקריים) ולא ממש קשורים להייטק.

עריכה אחרונה ב-27 לספטמבר, 2021 על ידי Liviur

[vadim6385]

בתאריך 27.9.2021 בשעה 09:47, Derish כתב:

השכר המוצע כיום לנהגי משאיות גורם למהנדסים לחשוב על הסבת מקצוע.

אולי אם זה מהנדס ריצוי הורים ממכללת תחת.

 

אחרת למה לרצות לעבוד בעבודה קשה ושוחקת במקצוע שרואים את הסוף שלו, ועם שכר שאולי משתווה לקצה התחתון של מה שבוגר מכללה ללא ניסיון יכול להרוויח?

[Derish]

לאור ההיכרות העמוקה שלך עם דרגות השכר והניואנסים היומיומיים בשני מקצועות שלא עבדת בהם ובמדינה שלא גרת בה, קטונתי מלהסביר כיצד אתה טועה.

 

[sperial]

@ariel000כמה שאלות לי אליך:

 

1. האם אתה רואה את עצמך עובד כנהג משאית שנים רבות?

 

2. האם בדקת מה ההכנסות הצפויות לך כנהג משאית באנגליה, מול עלויות המחיה שם (אתה לא יכול להשוות לישראל כי מבנה ההוצאות למשק בית שונה). מה תנאי העבודה והאם מה שאתה קורא על אורח החיים של נהגי משאיות בבריטניה, או בעלי הכנסות דומות שם, מתאים לך?

 

3. האם המעבר מתאים למשפחה?

[ariel000]

1. לצערי הרב אין לי תואר ראשון במשהו נחשק, אין לי מקצוע הייטק ואין לי מקצוע רפואי, כך שאין לי שום יתרון על אחר אלא חיסרון.

 

2. אני טכנאי מחשבים כבר 20 שנה, זה לא מקצוע מבוקש.

 

3. אני מרגיש, כבר כמה שנים, שאין לי עתיד בישראל.

הייתי שמח לעבור לאירופה, אנגליה, דנמרק, פינלנד, כל הסקנדיביות, גרמניה  אוסטריה, ספרד.

 

4. יש לי אזרחות אירופאית, החיסרון זה האומץ לעשות דברים מ-0, להתחיל הכל מהתחלה, כנראה שיש בי משהו דפוק.

 

5. האנשים שאני מכיר, ביצעו רילוקיישן דרך מקום העבודה שלהם, לכן הם הגיעו שהקרקע והבטחת הכנסה כבר מוכנים להם

 

[sperial]

תקן את סעיף 4. הגירה היא תמיד צעד לא פשוט, בודאי כאשר אתה עושה אותו עצמאית וללא גיבוי.

 

לפי הנתון שהבאת אתה כבר בן 40 ויותר - האם אין משפחה שצריך לפרנס, מה שמכביד על המהלך?

 

ועניין אחרון - האח יש לך רשיון נהיגה למשאית?