תיקון תקר בצמיג חדש - סוליה או דופן

[david1]

חברים שלום,

לפני מספר שבועות רכשתי רביעיית צמיגים חדשים Goodyear ASYMMETRIC 5 לרכב. עלות ממוצעת של צמיג בודד כזה נעה סביב 800 ש"ח. 

אתמול במהלך הנסיעה קפצה לי התראה על ירידת לחץ אוויר בצמיג הימני האחורי. נכסתנתי לפנצ'רייה, ומיד ראו שבצמיג נעוץ בורג. העניין הוא, שהבורג נעוץ בקצה הסוליה, על גבול דופן הצמיג. הצמיגאי אמר שאני צריך לשקול את החלפת הצמיג כולו, למרות שלדעתו זה לא תקר בדופן, אלא בקצה הסוליה. השאלה שלי היא מה ההבחנה בין סוליה לדופן, ואיך אפשר לדעת שתיקון מסוים נחשב תיקון של דופן ולכן הוא לא בטוח, לעומת תיקון של סוליה? בינתיים תיקנתי את הצמיג, אבל ככל שמדובר בתיקון של דופן, אחליף אותו בהקדם. 

צירפתי תמונות של מיקום התקר. 

תודה לעוזרים.

 

עריכה אחרונה ב-24 לאוגוסט, 2021 על ידי david1

[ABSULUTT]

זה נחשב דופן. אבל כבר תיקנת תשאיר ככה תראה אם יחזיק ולא ירד אוויר. זה לא שעכשיו הצמיג יקרוס.

 

[Shab00]

אם כבר תיקנת וזה מחזיק תשאיר, רק תשקול את הסיכוי שזה יפתח עוד הפעם ויהיה עוד הפעם לא נעים אם כן.

[david1]

השאלה אם זה לא מוסכן. אני לא רוצה לחשוב מה יקרה אם פתאום הצמיג יתפוצץ לי באמצע נסיעה בכביש בינעירוני. 

[tzvipper]

ממליץ לקרוא את המסמך הזה ובו ההנחיות: 

https://iga.org.il/wp-content/uploads/2020/07/תחזוקה-והחלפת-צמיגים.pdf

 

אם עדיין לא השתכנעת תקרא את זה (באנגלית): https://tirecare.co/blog/why-cant-you-repair-tires-with-a-punctured-sidewall/

 

מהתמונה גם אי אפשר להבין מה הנזק לדופן. איך תקנו? עם טלאי או פטרייה?

עריכה אחרונה ב-26 לאוגוסט, 2021 על ידי tzvipper