נזילה חוזרת ממכסה שסתומים (ברלינגו 2014)

[Audi-T]

הרכב של חבר, סיטרואן ברלינגו 2014, המכונאי טוען שאין אטם במכסה שסתומים, הוא שם סיליקון שחור אך הדבר לא פתר את הבעיה, וכעת הוא אומר שיתכן וצריך להחליף את המכסה שסטומים.

האם קיים אטם בדגם הזה?

אודה לכל עצה, תודה מראש.

 

 

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

 

 

[מלטבשי]

מה דגם המנוע?

[Audi-T]

9H06

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[ba323f]

רוב הסיכויים מבלי לבדוק את הרכב אומר לך שהבעיה היא 99% מהאטמים שמסביב לאינג'קטורים, בשביל להחליף אותם צריך כלי מיוחד ייעודי וצריך לפרק את האינג'קטורים בשביל להחליף, עבודה לא כ"כ קלה.

תיתכן נזילת שמן גם מסביב ברגים שמהדקים את הסירה לראש המנוע.

אטם מכסה שסתומים כמעט ולא נוזל ברכב הזה.

פנה למוסך מקצועי שמכיר את הרכב, ושברשותו כלים להחליף את האטמים שדיברתי קודם.

עריכה אחרונה ב-24 לדצמבר, 2020 על ידי ba323f

[Buki]

 

את הנזילה מהאטמים של האינג'קטרים קל לאבחן לפי ריח גזי פליטה מהאיזור, הריח גם יכול להכנס לתא הנוסעים דרך פתח יניקה של המזגן. 

 

יש גם תופעה של נזילה מאטם בית הקאמשאפט. זה נוזל לכיוון האינג'קטורים ונראה דומה לנזילה מהאטמים של האינג'קטורים, אבל אז אין ריח. 

 

[ba323f]

אני לא מדבר על האטמי נחושת (שייבות) שגורמות לדליפת דחיסות.

אלא לנזילת שמן מבית הקאמשפט מסביב לאינג'קטורים, שם יש אטמי גומי.

[Buki]

כן, זה גם יכול להיות...זה לא בבית הקמשפט אבל הבנתי על איזה גומיות אתה מדבר, הגומיות שבחלק העליון של תעלת האינג'קטור ושמעליהן באה עוד טבעת פלסטיק. 

[Igalz]

ספציפית לשאלה לגבי אטם מכסה שסתומים, הוא בהחלט קיים במנוע הזה, החלפתי אותו אישית אצלי

[Adamm]

נזילה מהבית קאמשאפט כמו שבוקי אמר, מאוד נפוץ במנוע הזה. כרוך בהרבה עבודה. הסיליקון לא מחזיק מעמד.

 

נזילת שמן מהמזרקים? רק בליווי ריח של גזי פליטה ובריחת קומפרסיה כי יש אטם נחושת עמיד מאוד בקצה המזרק, כל עוד לא התעסקו עם המזרקים בעבר.

 

 

[Audi-T]

תודה לכל העוזרים, אציין רק שהרכב עבר החלפה של הקאמשפט לפני כמה חודשים לאחר שאובחן שהוא התעקם וכמובן מאז הנזילה.

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[colauti 9]

יש מוסכים טובים לרכב הזה במרכז הארץ:גבע ושאפט בתל אביב /אורן בחולון-הייתי ניגש לאחד מהם לקבל חוות דעת  מקצועית.