הרכבת משאבת מים חדשה - וולבו 240

[gle240]

שלום,

 

במסגרת שיפוץ וולבו 240, שנת 84, החלפתי את מרכיבי מערכת הקירור - צינורות, תרמוסטט ומשאבה.

לאחר הרכבת המשאבה הנעתי את המנוע והגעתי לטמפרטורת עבודה. לא היו סימני נזילות.

לאחר מספר שעות, כאשר הרכב התקרר, התחילו טפטופים של נוזל קירור.

 

פירקתי שוב את המשאבה ואני מתכוון להרכיבה מחדש, אך לפני כן יש לי מספר שאלות:

1. האם ניתן להשתמש באותו אטם שוב? האם יש חומר שיכול להחליף את האטם?

2. מדריך היינס אומר להשתמש בRTV על משטח המגע של המשאבה ועל האטם בצד הבלוק. ישנה המלצה על חומר ספציפי?

3. איך ניתן לוודא כי משטח המגע על הבלוק אכן נקי לחלוטין?

4. אשמח לשמוע על טיפים נוספים להרכבה.

 

תודה.

[viperoey17]

https://www.mosheparts.co.il/product/%D7%A1%D7%99%D7%9C%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%9F-victor-reinz-70ml

סיליקון אטימה של ויקטור ריינז כמו בקישור ששמתי לך, יש בכל חנות חלפים

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

[gle240]

תודה על התשובה.

 

האם החומר הזה מיושם על האטם המצורף למשאבה או במקומו?

טיפים נוספים להרכבה?

[danniel]

חשוב שתזהה בדיוק מאיפה בדיוק הנזילה, האם מהציר של המשאבה או המחיבור שלה למנוע? אולי ממקום אחר לגמרי?

מכוון שכבר שכבר פרקת אותה ומיקום הנזילה לא ברור לנו, בדוק את השטחי אטימה  שהם חלקים.

אם יש אטם חובה להמשתמש בו, אם המשטחים לא אחידים, מרח מעט מאוד חומר אטימה על האטם משני צדדיו הרכב את המשאבה.

[gle240]

היי danniel,

 

הנזילה היתה מאזור החיבור לבלוק - משטחי המגע.

אנסה לנקות טוב את הבלוק ואת המשאבה עצמה ולהשתמש בחומר שהמליץ עליו viperroey17.