Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2329 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש ברשותי קורולה 06.

עשיתי ניקוי מצערת וחיישן maf בעזרת ספריי יעודי של ליקוויד מולי.

מאז הניקוי בהנעה קרה הסל"ד עומד על 1600 לשתי דקות ואחרי זה יורד ל1200.

כשהמנוע בטמ"פ עבודה זה מתייצב על 800 סלד

זה מפריע לי כי אני צריך לחכות אחרי התנעה קרה שהסלד ירד כדי לא לשלב ל-d בסלד כל כך גבוה ולגרום נזק לגיר.

לדעתכם יש כיוון לפיתרון או לחיות עם זה?

פורסם

אחרי הניקוי דלקה נורת מנוע, ניתקתי את המינוס לדקה והחזרתי וזה הסתדר.

הניקוי נעשה לפני שנה, הבעיה היחידה שאני צריך להמתין 3 דקות בערך על שהסל"ד יורד ל1100 בערך ואז אני משלב להילוך.

בימים קרים ממש הסלד היה 1800 לחצי דקה בהתחלה

×
×
  • תוכן חדש...