רשמית: טסלה בישראל

[eladts]

לפני 1 דקה, hwgeek כתב:

אני יכול לחשוב על רעיון: "בואו נטיל מס' נוסף על רכבים בעלי הספק גבוהה, בשביל מה צריך לתת הנחה על רכב עם 400 כ"ס שנוסע ממש מהר ומסוכן לציבור הרחב?"

ככה יהפכו את כל הטסלות להרבה יותר יקרות מהחשמליות הזולות של היבואנים וישאירו את הטסלה לעשירים בלבד עם מס' מסירות מועט.

עצוב אם באמת ימצאו דרך לא דרך להקשות על החדירה של טסלה לישראל.

 

זו בדיוק הסיבה שטסלה שומרת על עמימות ההספקים פרט לדגמי הקצה. אין להם גם בעיה להגביל את ההספק ל-150 כ"ס ואז למכור שדרוג תוכנה ב-100 ש"ח שמחזיר את ההספק למקובל בחו"ל. למעשה בקנדה היה משהו דומה כך שהם יצרו גרסה מיוחדת רק עבור קנדה עם המון הגבלות רק כדי לקבל הטבת מס.

[dpat3344]

כמה זמן המתנתי לך טסלה שלי! הוזמן!
 

בחירה מעולה [emoji4]

[hwgeek]

לכל החברים שהזמינו- תתחדשו וסעו בדרכים טובות :-).

נישמח אם תשתפו את חווית המסירה בארץ לעומת חו"ל/יבואנים אחרים :-).

[פבל]

לפני 23 דקות, שי כתב:

אני לא יודע אם הסיבה היא שעיתונות הרכב טרם עיכלה את המחירים (הרי אתמול רוב היום הם בכלל חשבו שמדובר במחירים ללא מס) או שסתם לא נעים להם מהחברים אצל יבואני הרכב הקיימים

אין ספק שכיף לקרוא דרים כאלה, במיוחד כאן אצלנו...

 

לפני 11 דקות, hwgeek כתב:

אני יכול לחשוב על רעיון: "בואו נטיל מס' נוסף על רכבים בעלי הספק גבוהה, בשביל מה צריך לתת הנחה על רכב עם 400 כ"ס שנוסע ממש מהר ומסוכן לציבור הרחב?"

אפשר בבקשה לא לתת להם רעיונות ממש טובים?!

[eladts]

לפני 5 דקות, hwgeek כתב:

כבר עכשיו אני מרגיש עצוב בשביל כל הצעירים עם הלאונים וטורבוים אחרים מנסים להזמין טסלות ל"פתיחות" ,לחשוב על המבט שלהם שיראו טסלה מאיצה חח.

 

אם יש כזה לידי ברמזור אני בד"כ נותן לו את אורך הצומת בתור פור. מאיץ לאט בצומת ורק אחרי הצומת לוחץ קצת על דושת התאוצה. זה שומר על הצמיגים, יותר בטוח והרבה יותר מהנה. הכוח האמיתי של מכוניות חשמליות הוא בהאצות ביניים בגלל התגובה המיידית של מנועים חשמליים והעדר הילוכים.

[itsik170]

לפני 18 דקות, eladts כתב:

 

זו בדיוק הסיבה שטסלה שומרת על עמימות ההספקים פרט לדגמי הקצה. אין להם גם בעיה להגביל את ההספק ל-150 כ"ס ואז למכור שדרוג תוכנה ב-100 ש"ח שמחזיר את ההספק למקובל בחו"ל. למעשה בקנדה היה משהו דומה כך שהם יצרו גרסה מיוחדת רק עבור קנדה עם המון הגבלות רק כדי לקבל הטבת מס.

 

אני כבר רואה הודעות בפורום שיפורים על "תוכנה לטסלה" 🤣

[m3x7r3m3]

לפני 23 דקות, eladts כתב:

זו בדיוק הסיבה שטסלה שומרת על עמימות ההספקים פרט לדגמי הקצה. אין להם גם בעיה להגביל את ההספק ל-150 כ"ס ואז למכור שדרוג תוכנה ב-100 ש"ח שמחזיר את ההספק למקובל בחו"ל. למעשה בקנדה היה משהו דומה כך שהם יצרו גרסה מיוחדת רק עבור קנדה עם המון הגבלות רק כדי לקבל הטבת מס.

 

זו לגמרי תפיסה של חברת הייטק.

הגבלות תוכנתיות כדי להתאים לשווקים / מתחרים וכו', שניתן בקלות להסיר במידת הצורך

[ליפיגו]

בשנת 2019 היו שריפות יער גיהנומיות במיוחד בקליפורניה. טסלה רצתה לעזור לבעלי טסלה, אז היא ביטלה נעילת תוכנה לטעינת הבטריות שלה, ובכך הגדילה טווח לנמלטים מאיזורי הסכנה..

 

https://teslamotorsclub.com/blog/2019/10/28/tesla-unlocks-range-for-owners-in-path-of-wildfires/

[discoTD5]

לפני 16 דקות, itsik170 כתב:

אני כבר רואה הודעות בפורום שיפורים על "תוכנה לטסלה" 🤣

דרוש חשמלאי תותח להתקנת לדים בטסלה. 

 

[eladts]

לפני 19 דקות, itsik170 כתב:

 

אני כבר רואה הודעות בפורום שיפורים על "תוכנה לטסלה" 🤣

 

יש כבר כאלו אבל זה מבטל את היכולת לקבל עדכונים מטסלה ויותר חשוב מזה, את אחריות היצרן.

https://www.engadget.com/tesla-fights-performance-hacks-212500628.html

[4Real]

יש אפשרות להתקין הגברה עם סאב בטסלה?

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

[niv]

לפני 12 דקות, 4Real כתב:

יש אפשרות להתקין הגברה עם סאב בטסלה?

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk
 

בLR ופרפומנס יש כבר.

[shimta]

לפני כשעה, שי כתב:

 

אני גם חושב שההזדמנות הזו די מוגבלת בזמן, מהר מאוד יבואני הרכב יפעילו את מלוא כוחם כדי לטרפד את המתחרה החדשה וכאן ממש לא יסייע לטסלה שהיא פועלת מחו"ל בלי זרועות תמנון של יבואן מקומי שקשור בקשרים עבותים לרגולטורים. לא אתפלא אם בקרוב נתחיל לראות "בעיות תקינה" צצות חדשות לבקרים ומעכבות את היבוא וגם הטלת מס גבוה על רכבים חשמליים תקודם מהר מאוד, על מנת שהעם יוכל לחזור לקנות טוסונים ואוקטביות.

 

אני לא יודע אם יש ליבואנים בארץ די כוח כדי למנוע את זה, 

אני חושב שהיבואנים נשארו

עם המכנסיים למטה ובכלל לא מוכנים כאשר ראו מה המחיר של מודל 3,

כשהרכב תומחר בכתבות במחיר של 290K הם היו רגועים. 

אף על פי שכבר שנה + ידוע שהם הולכים להיכנס לשוק. 

המודל 3 גמר על הרבה קטגריות של יבואנים, וזה עוד לפני שהמודל Y הגיע לארץ.

 

אני לא יודע אם היבואנים בארץ יכולים לעשות משהו מול חברת ענק כמו טסלה,

שהערך שלה הוא גדול בהרבה מכמה יצרני רכבים גם יחד. 

אל תשכח שגם טסלה יכולה להפעיל לוביסטים ואנשי כח בממשל האמריקאי,

כמו שעשו חברות הגז האמרקאיות או כמו שהמדינה אימצה את התקינה האמריקאית (בתקופת טראמפ)

 

כל מקל בגלגלים שיכניסו היבואנים בארץ יכול לייצר

אפקט הפוך ולגרום לעוד הייפ ופירסום לטסלה. 

אפשר לתקוף עם ייבוא מקביל , אבל לא יודע כמה זה ישתלם לייבואנים בארץ, לאור המחירים הנ"ל

 

בקיצור זה יום הכיפורים של יבואני הרכב בישראל. 

אולי זה יגרום להם להוזיל מחירים ולתת שירות טוב יותר ללקוחות שלהם בארץ.

 

עריכה אחרונה ב-3 לפברואר, 2021 על ידי shimta

[farkash7]

אני חושב שמדובר פה גם ביום שהחזיר הפך לכשר.

 

הרבה פעמים זעקנו כאן בפורום “חזירים״ ומיד לובי השוק החופשי של הפורום הגיב ב״זה שוק חופשי״, ״הם עסק למתרות רווח״, ״אתם לא יודעים בכמה הם רוכשים את הרכב״, ״חזיר זה לא כשר״.

 

ממה שאני מבין גם טסלה היא עסק למתרות רווח לא?

 

אז הנה. הכשירו את הכינוי ״חזירים״. יש פה מישהו שחושב שלא גזרו עלינו קופון ענק עד עכשיו בכל הזדמנות אפשרית ובמיוחד כשיש הטבת מס כמו רכבי פלאג אין/רכבים חשמליים/היברידיים ?

 

אני מאחל לטסלה בהצלחה לא רק בגלל שהפ מוכרים מוצר מהפכני אלה בעיקר בגלל שהם שקופים, אמינים ומקדשים את הלקוח. 
 

במקרה פותח השרשור נקרא PriceDevil?

עריכה אחרונה ב-3 לפברואר, 2021 על ידי farkash7

[ch2856]

מבחינת ביצועים טסלה מודל 3 תספק את כל מה שצריך למרבית חובבי הביצועים בקו ישר. עבורי, זה לוויתן כבד חסר שמחת חיים בניהוג והתנהגות וגם איכות תא הנוסעים שרחוקה מלהרשים, ממשק המשתמש העלוב דרך מסך מגע בלבד, זה פשוט לא כוס התה שלי. אני אוהב מאוד לנהוג, כל הזמן, ורכבים כמו טסלה משעממים אותי. אבל אני גם מודע לכך שאני מיעוט קטן מאוד, זו הסיבה שהוצאתי לאחרונה סכום דומה לזה של מודל 3 פרפורמנס על 718 בוקסטר S, משומשת כמובן. 

 

אני בהחלט מאחל לטסלה הצלחה מרובה בישראל, הצלחה שתנער קצת את שוק הרכב הישראלי, גם אם ברור לכולם שברגע שתהיה מסה משמעותית של רכבים חשמליים המיסוי יקפוץ לשמיים ואז נישאר עם עוד רכב לעשירים בלבד. זה לא רע עבור הרוכשים המוקדמים שיזכו לעליית ערך הרכב, כפי שקרה לדוגמה עם אאודי e-tron 55 שהמחיר שלה קפץ פתאום בכ-100,000 שקל. 

 

נדמה לי שטסלה עשתה שימוש מלא בערך הדולר הנוכחי לעומת השקל, דבר שיבואנים אחרים לא עושים, למרות שצריך להודות שחלק מכך באשמת הצרכן שלא אוהב לראות את ערך הרכב שלו יורד פתאום. תשאלו כל רוכש של קורולה, הוא מעדיף שיהרגו את הילדים שלו ורק שהיבואן לא ישנה את התמחור כלפי מטה, אלא רק כלפי מעלה. 

עריכה אחרונה ב-3 לפברואר, 2021 על ידי ch2856