רשמית: טסלה בישראל

[EvGriga]

KBB זה כמו מחירון לוי יצחק בארה"ב - גם שם אף אחד לא קונה לפי המחירון הזה, אבל כולם רוצים למכור לפי המחירון.

כל התעשיה של רכבים חשמליים עוד לא התייצבה ויכול להיות הכל, כולל שטסלה בכלל לא תשרוד.

עריכה אחרונה ב-13 למרץ, 2021 על ידי EvGriga

[eitanuch]

יכול להיות (אם כי לא סביר), אבל מה שבטוח זה שהרכב הבא שלי יהיה חשמלי.

עריכה אחרונה ב-13 למרץ, 2021 על ידי eitanuch

[eladts]

לפני 6 דקות, EvGriga כתב:

כל התעשיה של רכבים חשמליים עוד לא התייצבה ויכול להיות הכל, כולל שטסלה בכלל לא תשרוד.

 

יש רק שני יצרני רכב אמריקאים שמעולם לא פשטו רגל: פורד וטסלה.

[EvGriga]

לפני 1 דקה, eladts כתב:

 

יש רק שני יצרני רכב אמריקאים שמעולם לא פשטו רגל: פורד וטסלה.

 

טסלה עדיין צעירה, תן לה קצת זמן והיא תוכיח שגם היא יכולה  כמו הגדולים.

[eitanuch]

אני אומר, בוא נעשה תחרות והמנצח הוא מי שפושט רגל יותר מהר. אני מהמר שטסלה תפסיד ופורד תנצח.

 

(הnet-income של טסלה גדול יותר מפי 10 מזה של פורד, אפילו שהיא מוכרת פחות רכבים)

עריכה אחרונה ב-13 למרץ, 2021 על ידי eitanuch

[EvGriga]

לפני 1 דקה, eitanuch כתב:

אני אומר, בוא נעשה תחרות והמנצח הוא מי שפושט רגל יותר מהר. אני מהמר שטסלה תפסיד.

היא כבר מפסידה על ייצור ומכירת מכוניות, כל הרווח שלה קטן יותר מהכנסות ממכירת זכויות האוויר ליצרנים אחרים.

[eitanuch]

טסלה היא חברה רווחית מעל לשנה כבר עם רווחים של פי יותר מ-10 מאלה של פורד. חוץ מזה, נכון, המודל של טסלה הוא לא הכנסות ממכירת רכבים. גם נספרסו לא מרוויחה ממכירת מכונות אספרסו.

עריכה אחרונה ב-13 למרץ, 2021 על ידי eitanuch

[eladts]

לפני 7 דקות, EvGriga כתב:

 

טסלה עדיין צעירה, תן לה קצת זמן והיא תוכיח שגם היא יכולה  כמו הגדולים.

 

כשהגדולים פושטים רגל הםtoo big to fails והממשל מחלץ אותם.

[EvGriga]

לפני 8 דקות, eitanuch כתב:

זה לא נכון, מוזמן להביא הוכחה. טסלה היא חברה רווחית מעל לשנה כבר.

רווחית רק בזכות מכירת זכויות האוויר ליצרנים אחרים (כמו פיאט-קריזלר).

הכנסות ממכירת זכויות האוויר יותר גדולות מכל הרווח של טסלה ב-2020 וזה צפוי להיות ככה גם ב 2021, לפי דיווחים של טסלה עצמה.

 

Without zero-emission vehicle (ZEV) and other regulatory credits, Tesla would not have been able to report a four consecutive quarters of GAAP profitability, a milestone it reported Wednesday that meets the qualifications for Tesla to join the S&P 500.

https://www.cnbc.com/2020/07/23/teslas-sale-of-environmental-credits-help-drive-to-profitability.html

 

 

עריכה אחרונה ב-13 למרץ, 2021 על ידי EvGriga

[eitanuch]

וזה בעייתי כי?

 

גם גוגל מרוויחה מפרסומות בעיקר.

 

אף אחד לא אמר שמקור ההכנסה העיקרי של טסלה צריך להיות ממכירת רכבים. אני מניח שקראת איזה ציטוט של גורדון ג'ונסון, האנליסט הכושל עם אחוזי הצלחה של פחות מ-50% (גרוע מהטלת מטבע).

עריכה אחרונה ב-13 למרץ, 2021 על ידי eitanuch

[EvGriga]

לפני 13 דקות, eitanuch כתב:

וזה בעייתי כי?

 

גם גוגל מרוויחה מפרסומות בעיקר.

זה בעייתי ,במידה מסויימת, כי העיסוק המרכזי של טסלה זה ייצור ומכירת מכוניות חשמליות ועל זה היא מפסידה.

אם היא רווחית רק בזכות סובסידיות מהמתחרים שלה שמייצרים יותר מדי מנועי בעירה פנימית, וגם רק בהוראת הממשלה, זה גם קצת מצחיק ואפילו מעליב ליצרן מכוניות עם שווי השוק הגבוה בעולם.

כמו GM שעשו לה חילוץ מכספי משלם המסים כדי לא להפסיד יותר מדי מקומות העבודה.

 

עריכה אחרונה ב-13 למרץ, 2021 על ידי EvGriga

[PriceDevil]

@EvGriga אתה ממשיך לכתוב בבטחון רב - דברים שאין לך מושג ירוק בהם. המודל העסקי של מאסק כרגע הוא סבסוד ייצור המכוניות ע"י מכירת זכויות אוויר.

[EvGriga]

זה לא המודל העסקי של מאסק כרגע, זה לא מודל עסקי בכלל. זאת מצגת האחרונה של מאסק, מבין רבות.

המודל העסקי של טסלה זה גיוס כסף ממשקיעים וזכויות מממשל על סמך הבטחות שהם לא מסוגלים לקיים.

עריכה אחרונה ב-13 למרץ, 2021 על ידי EvGriga

[hwgeek]

כרגע טסלה דווקא מרוויחה יפה בהתבסס על הביטקוין, הם הכפילו את ההשקעה שלהם (1.5B) מאז ינואר, מעניין מתי ימכרו אם בכלל ועד לאן הביטקוין יגיע הפעם (61K כבר נחצה).

עריכה אחרונה ב-13 למרץ, 2021 על ידי hwgeek

[EvGriga]

כן, זה מזכיר לי מהמר אחר, מקומי, קוראים לו אליעזר פישמן.

פעם כולם, גם מנהלי הבנקים הגדולים, חשבו שהוא גאון פיננסי.

אבל הוא היה מהמר כפייתי, עשה הימור אחד כושל יותר מדי.

עריכה אחרונה ב-13 למרץ, 2021 על ידי EvGriga