Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

?CX-30 VS XV 2.0 EYESIGHT


אייתוללה
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2344 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 37
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

מחזק לגבי ה cx30 והתחושות שהוא מעביר.

אני מתכוון להחליף 3008 2017 ב cx30.

ה3008 דיי איכותית אבל המזדה היא בלי ספק רמה מעל בכל מה שקשור בתחושת האיכות.

מוכן להקריב קצת בפן הפרקטי בשביל חוויה שונה.

בדקתי גם c5 אבל לא התחברתי. הרגיש כמו שנמוך.

פורסם
הדגם עליו נסעתי היה הפשוט ביותר. אבל לרגע לא הרגיש "ליסינג".

הרכב שקיבלתי למבחן היה עם ק"מ מעטים מאוד, והיתה לי תחושה שהוא צריך 'להיפתח'.

היה נוח אבל יחסית לג'יפונים, ה cx30 מעביר יותר מידע מכל ג'יפון אחר. לפעמים יותר מדי.

לא יצא לי לבחון את הבלימה האוטונומית, בקרת השיוט האדפטיבית עובדת היטב. כך גם בקרת הסטייה מנתיב.

בהתנעה ראשונה כשהמנוע קר יש ממנו רעש חריג, שנעלם תוך כמה שניות. בתא הנוסעים שומעים יותר את המנוע ולדברי אנשי מאזדה - במתכוון.

התאוצה סבירה אבל לא משהו שידביק אותך למושב. לרכב 21.4 קג"מ. זה נתון בסדר אבל לא משהו לרוץ לספר לחבר'ה.

ה CX5 שהיתה לי אח"כ הרגישה הרבה יותר בוגרת ובשלה.

ה CX30 הוא ג'יפון מיוחד, שמגיש את עצמו באופן שונה מיתר הג'יפונים.

 

שלום

 

אפשר לשאול איך הרגשת את הרכב מבחינת מתלים? האם היא נוקשה?

יותר או פחות מה CX5?

תודה

פורסם

יותר נוקשה מה CX5

יותר 'ספורטיבית' מבחינת מתלים. מבחינת מנוע וגיר - הם זהים.

www.car-pad.co.il - טיפים, חדשות, השקות, מבחנים, ועוד. על מכוניות. רק על מכוניות. 

עורך פודקאסט הרכב 'דרייב' . מגיש יחד עם בועז קורפל וקינן כהן.

כתב הרכב של ביזפורטל, אתר הפיננסים. 

פורסם
שלום

 

אפשר לשאול איך הרגשת את הרכב מבחינת מתלים? האם היא נוקשה?

יותר או פחות מה CX5?

תודה

 

הCX5 רכב די נוח והמתלים עושים עבודה די טובה,ה CX30 זה סיפור אחר לגמרי,המתלים נוקשים מאד וגם בכבישים סבירים הוא לא נוח,הוא חד ונחמד לנהיגה.

 

בכל מקרה הCX30 רכב קטן וצפוף מה CX5 ושאר הסגמנט.

פורסם

אגב, האם היותה של ה-XV בעלת הנעה כפולה קבועה משמעות הדבר פוטנציאל קלקולים גבוה יותר? או אולי סתם עלות אחזקה גבוהה יותר (מעבר לעניין הצמיגים ושמני דיפרנציאלים שהוזכר פה)?

פורסם

בעיקר השפעה לרעה על צריכת דלק ביחס למכוניות עם הנעה קדמית בלבד.

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 

פורסם
אגב, האם היותה של ה-XV בעלת הנעה כפולה קבועה משמעות הדבר פוטנציאל קלקולים גבוה יותר? או אולי סתם עלות אחזקה גבוהה יותר (מעבר לעניין הצמיגים ושמני דיפרנציאלים שהוזכר פה)?

 

אנחנו עם ה- XV השני שלנו, לא היו בעיות או עלויות גבוהות מעבר לכך שהרכב לא חסכוני במיוחד (במנועי 2.0). יכולת השבילים שלו חמודה מאוד וגם חציית נחלים רדודים. לא בחנתי אותו מעולם בשטח קשה - למרות שיש טיולים כאלה שיוצאים מידי שבוע/יים. החדש מאוד מרווח ונעים מבפנים - גם לנו גם לילדים, אבל כאשר הכלבה מתיישבת בין הילדים - קצת צפוף... תא המטען לעתים קטן מידי למשפחה + כלב, אבל לפנסיונרים לא יפריע. הרכב נוח, המזגן מצוין, האייסייט נהדר וגם מבחינת תנועה חוצה מאחור או נוכחות של חפץ מאחור - בולמת בזמן.

מחפש קבריו לא יקרה שתנייד 2+2.


×
×
  • תוכן חדש...