החלפת קלאץ' יונדאי i10 2015

[שםמשתמש]

יש חריקה בהעברת הילוך לרברס ולפעמים בהעברה להילוכים אחרים. ללא קשר בבדיקת קניה לפני חודשיים אמרו שהקלאץ' כנראה בסוף דרכו.

 

כמה אמור לעלות במוסך מורשה יבואן? כמה ברגיל? באתר מדרג ראיתי טווחים של בין 1500-3400. גוגל אומר שיש כאלה שבמוסך מורשה יבואן אפילו 5500 שזה המון.

 

תוספת מאוחרת - הרכב על 50 ומשהו אלף ק"מ

 

מה הניסיון שלכם?

עריכה אחרונה ב-18 למאי, 2019 על ידי שםמשתמש

[raz2058]

תבדוק שזה באמת הקלאצ או משהו שקשור אליו לפני שאתה רץ להחליף את כולו, בנוסף עבר רק 50 אלף וכבר הקלאצ עומד לשבוק חיים? תבדוק מה אתה עושה לא נכון שגורם לבלאי מוגבר קלאצ אמור להחזיק הרבה יותר.

 

להחליף קלאצ במורשה אפילו לא הייתי מתקרב, אולי הייתי לוקח הצעת מחיר להבין כמה ניסו לדפוק אותי.

תחפש בפורום מוסך מורשה משרד התחבורה מומלץ ליונדאי ותיקח הצעת מחיר, הימור שלי של הבדל משמעותי ממש.

[colauti 9]

פותח הנושא כתב בבדיקה אחרי קנייה..

יש שתי אפשרויות:

היד הראשונה קרעה את הרכב או שסתם לא הוחלף שמן גיר ( כן גם בגיר ידני יש צורך) וזה מה שגורם לתקלה.

[מאור30]

אכן מחירים להחלפת קלאצ יכולים להיות בהפרשים גבוהים מאוד בין מוסכים. את האופציה של מורשה יבואן תוריד מהרשימה כי שם אתה תשלם כמה אלפים טובים. הסט עצמו הוא זול. תחפש מוסך שייגבה לא יותר מ 1000 שח על עבודה. תברר איזה סט שמים לך של הקלאצ או שתקנה זט איכותי בעצמך ותזכה להנחה מכובדת וללא דמי תיווך מצד המוסך. כמו כן בגלל שמדובר בחריקות במעברי ההילוכים לא מן הנממע לבדוק תחילה שלא חסר שמן גיר ושמצבו תקין ולא בלוי. ספר לנו מהחכן אתה ננסה לחבר אותך למישהו זול ומקצועי.

[שםמשתמש]

תודה, איזור המרכז

[Shsul-c]

לפות"ש היקר..

יש לך את "יונדאי שופ" אם תרצה להתקין מקורי..

עבור עבודה עדיף לך לבקש פה בפורום המלצה על מוסך אמין ומקצועי שיבצע לך את ההחלפה..

מנסיון המחירים ביונדאי שופ זולים משמעותית.

[רפי לין]

אזור המרכז הוא גדול, אז היכן העדיפויות?

בברכה - רפי לין

[colauti 9]

במרכז יש את מוסך זיסו ביפו שמתמחה ברכבים יפניים וקוריאניים, רמי שירותי רכב שמתמחה ביונדאי ואת אורן שירותי רכב בחולון.

כל אחד מהשלושה הללו יהיה בחירה טובה.

[tepic]

לחבר'ה מעל שטוענים לאורך חיים קצר במיוחד של הקלאץ- דווקא ברכבי מיני ההסתברות למצוא קלאצים שחוקים בק"מ נמוך היא יחסית גבוה מהסיבות הבאות:

1. רכבים מיני הינם פופלריים במקומות צפופים, כמו כן נסיעה במקומות צפופים מצריכה שימוש מרובה בקלאץ' לעומת נסיעה בכבישים פתוחים.

2. רכבי מיני מהדרים פעמים רבות במנועים צנומי מומנט (ועוד יותר הגרסאות הידניות) - דבר אשר מביא להעברות הילוכים רבות יותר בנסיעה וכמו כן שימוש אגרסיבי יחסית בקלאץ בזינוקים.

 

 

לגבי מחירים-

בפורד פיאסטה הידנית הציעו לי במוסכים המורשים החלפת מצמד+משאבת מצמד בעלות של בערך 5500 ש"ח. לבסוף במוסך מורשה פרטי שאני סומך עליו הדבר יצא מעט פחות מ2000 עם חלקים של Valeo.