שםמשתמש

תודה, איזור המרכז

יש חריקה בהעברת הילוך לרברס ולפעמים בהעברה להילוכים אחרים. ללא קשר בבדיקת קניה לפני חודשיים אמרו שהקלאץ' כנראה בסוף דרכו. כמה אמור לעלות במוסך מורשה יבואן? כמה ברגיל? באתר מדרג ראיתי טווחים של בין 1500-3400. גוגל אומר שיש כאלה שבמוסך מורשה יבואן אפילו 5500 שזה המון. תוספת מאוחרת - הרכב על 50 ומשהו אלף ק"מ מה הניסיון שלכם?

הסבר?

תודה. זו שאלה מצויינת. נדמה לי שזה רגע שבו אפשר למקסם את ההחלפה וכך פשוט יותר להתקדם לרכב חדש (בפרט אם יהיה צורך להשקיע בתיקונים כלשהם בעתיד) וככל שאמהר כך מבחינה כלכלית יהיה קל יותר. תוספת המחיר לרכב חדש תהיה קטנה יותר מבכל זמן עתידי, כך נדמה לי

תודה רבה, הסלריו הידני כבר לא קיים. הונדה ג'אז ידנית אני רואה עכשיו, אבל זה 92000... ושברולט מבחינת אמינות קיבלה שם רע.

תודה, הסוויפט הידנית לא במלאי כרגע ואין צפי. הפיקנטו השתנתה מאוד מאז 2011, נסעתי על אחת ב2015 ושנאתי כל רגע, ונסיעת המבחן הפתיעה מאוד לטובה. הוא מכוער בעיני חיצונית... וגם מה שכתבתי בשאר הסעיפים (שירות ושאלה על אמינות) אבל כמו שכתבתי בינתיים לא ראיתי המון אפשרויות הונדה ג'אז ידנית בדקתי באתר ולא רואה שמוצע כרגע. תקציב מקסימאלי 80000.

שלום לכולם, חושב להחליף את היונדאי i10 2015 הידני ברכב חדש, בינתיים שקלתי ודי פסלתי מספר רכבים. הקריטניונים החשובים הם אמינות, צריכת דלק, נוחות וסבירות נסיעה למשל האצה נורמלית וכדומה. נסיעות בין עירוניות ועירוניות בערך 20000 עד 25000 קמ בשנה. i10 נכון להיום יש רק אוטומאט, לא נהניתי בנסיעת המבחן ולא נהניתי מצריכת הדלק שראיתי שם, אז נפסל. בדקתי סוזוקי בלנו ידנית בגלל טווח המחיר, ואכן בנסיעה קיבלתי תחושת עגלה שכתבו עליה כאן. אירופיות נפסלו עקב ניסיון משפחתי מר ולא אוסיף (אשמח אם לא תתעכבו דווקא על זה אלא תכבדו את הדעה). למרות ביקורות על ספייס סטאר אבצע כנראה גם עליו נסיעת מבחן. מבין הרכבים ששקלתי עד כה, הפיקנטו הידנית גם היתה נחמדה בנסיעה, גם בדלק וגם בפרמטרים של מחיר. הבעיה: 1. קראתי רעות על השירות של קיה, בפרט של הזמנת הרכבים ועיכובים ועוד דברים שנמצאים בחיפוש בפורום. 2. הרכב מכוער בעיני (כן זה לא משהו שתוכלו לעזור בו) 3. אמינות, הרוב אומרים שאמין, מוסכניק שדיברתי איתו לפני שנים ועסק ברכבים האלה דווקא הזהיר אותי.... מה דעתם בהתחשב בפרמטרים? האם יש חלופות שלא בדקתי?

זו המערכת הזו? כאן מוסבר על חיבור דרך הוט ספוט של הסלולר.

הבנתי שרכבי סוזוקי מגיעים עם מערכת מולטימדיה שמותקנת בארץ, מה דעתכם על המערכת? כיצד היא מתחברת לאינטרנט? תודה.

מה זה סוכן/זכיין לעומת סוכנות?

תודה. זה לא מוזר שיש לי ביד הצעת מחיר שאמורה להיות בתוקף ל10 ימים של קיה, ואומרים לי שהיא לא רלוונטית כי אין להם במלאי וכשיכנס זה יהיה במכס החדש?

כן, המבצע לידני הוא משהו כמו 3000ש"ח אבל אין במלאי אז לא תוכל להזמין. המבצע לex האוטומאטי הוא בערך 5000 ש"ח. אם אתה חושב על טרייד אין אז אין מבצע, והמחירים רלוונטיים עד מחר.

עדכון: i10 לאחר נסיעת מבחן פחות נראית לי, וגם אין לה בתיבת ההילוכים האוטומאטית הילוכים נמוכים. צריכת הדלק לא טובה. קיה פיקנטו - נסיעת המבחן טובה על הידני וגם על האוטומאט. הידני לא קיים במלאי כרגע, משמע לא ניתן לרכוש אותו במחיר לפני המיסוי כי הוא יעבור מכס אחרי ה1.4 (שזה קצת הזוי, כי רכבים שכבר עברו מכס ימכרו במחיר היקר כאילו נכנסו בתאריך המכירה.). האוטומאט עם צריכת דלק רעה. מיצובישי ספייס סטאר - שמעתי עליו דברים בינוניים אך מבין שצריכת הדלק יפה וגם מקבלים איתו מולטימדיה חינם. מתלבט אם בכלל להתאמץ לרכוש רכב לפני כניסת המיסוי שזה היה הרעיון, כשחלק מהאפשרויות כבר לא רלוונטי. הספייס סטאר כל כך נוראית?

במסירת רכב לטרייד אין מחשבים מחיר לפי המחירון הנוכחי ובמידה והרכב מתעכב באספקה בעת הקבלה המחיר מתעדכן (אלא אם מסרנו את הרכב לפני קבלת הרכב החדש בתום אותו חודש). האם התנודתיות יכולה להיות כה גדולה בחודשיים הבאים? מתלבטים בין מסירה לפני במידת הצורך או ספיגת התנודות במחירון לוי יצחק (כמה שיהיו).

בדיקה לפני טרייד אין על הרכב שלי, משנה אם אני עושה עצמאית או עם ואוצ'ר של היבואן? יתייחסו אלי שונה?

תודה כמה המובילאיי מטריד? ומוסיף לשאלה, במיצובישי ספייס סטאר יש כנראה צריכת דלק טובה יותר. לא כל כך מכיר את הרכב...

בהמשך לשרשור: דברים שמטרידים אותי: בi10 יש מערכת stop start. האם ניתן לבטל אותה? (גם אם בתחילת כל נסיעה). זה נשמע לי מוזר מדי... כמו כן האם עצם המצאות המערכת בעלת משמעות בעלות חלפים וכדומה? מובילאיי: הבנתי שאין דרך להתחמק מהדבר הזה, האם זה בר כיבוי? כמה מעצבן? ושאלה נוספת: האם שווה לשלם מקדמה של 2000ש"ח לשריון רכב בצבע מסויים שנמצא בארץ (אחרון) או שבסדר גם לקחת סיכוי שלא ישאר ואצטרך להמתין להגעה (כמה זמן זה יכול לקחת...?)

בידני. עוד עדכון: כתבתי שבסוזוקי יש סלריו ידני, אבל קבעתי נסיעת מבחן להיום, פחות משעה לפני מתקשרים אלי מהסוכנות ואומרים לי שבעצם זה ירד מהמלאי "אתמול". בעצם לא אתמול אלא "ביום ראשון" אבל מה זה משנה ו"לענייננו" האם רוצים נסיעת מבחן על אוטומאט. אם תבדקו באתר עדיין מעודכן שיש ידני וכנראה גם אצל מי שמתאמים נסיעות מבחן. למה כל כך הרבה חברות מורידות את הידני מהמלאי? מפריע להם שנחסוך בדלק...? במיסים? לא מובן.

זה נותן רושם כללי לגבי חוויית השירות שנלווית לו (מובן שלא רק על דבר כזה)

תודה רבה לכולם, את הסלריו דווקא יש ידנית. פיקנטו בשלב זה ירדה מהפרק פשוט מפני ש... לא חזרו אלינו לתאום נסיעת מבחן. הבנתי שאנחנו גם לא לבד בעניין של לא חוזרים אל.

תודה, לגבי השברולט שמעתי בעיות אמינות?

שלום לכולם, מעוניינים להחליף יונדאי i10 ידנית שברשותנו, ההגיון היה להחליף בדגם זהה וחדש אבל לצערנו הוא לא משווק יותר בארץ. האפשרויות שחשבנו עליהן מבחינת טווח המחיר וחיסכון בדלק הן: קיה פיקנטו ידנית 2019 סוזוקי סלריו ידנית 2019 יונדאי i10 אוטומאטי (מה שיש) 2019 לאחר חיפוש בפורום ממקדים את השאלה ככה: הדבר העיקרי והעליון שחשוב לנו הוא אמינות. הדבר השני הוא חיסכון (לכן המחשבה על ידני). טווח המחיר כמו של השלוש לעיל, יותר בכיוון הפיקנטו והסלריו ומבינים שתהיה התייקרות של כל הדגמים האלה בחודש הבא? המטרה נסיעות גם עירוניות וגם בין עירוניות, נניח 20000-25000ק"מ לשנה על הסלריו שמענו דיווחים סותרים והבנו שאין לו יותר מדי קונים לעומת האלטו. קיה כחברה לא ברורה לנו מבחינת אמינות (תשובות סותרות). ויונדאי כמובן מוכרת לנו אבל לצערנו לא קיים יותר הדגם המסויים. פתוחים גם לכוונים אחרים והצעות אחרות, כולל 0 ק"מ מליסינג, כולל אוטומאטי אם הוא חסכוני.