Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2763 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם, שואל בשביל חבר. הרכב-ניסאן פאתפיינדר 12' מנוע 3000 V6. לפני כחצי שנה נדלקה ברכב נורת check engine , הרכב נכנס לבדיקה ולאחר חיבור מחשב הוחלט להחליף חיישן egr בעלות של כמה אלפי שקלים והוסיפו ליטר נוזל קירור. לאחר כ- 4 חודשים הנורה שוב נדלקה, הרכב נכנס למוסך הוחלט להחליף פקק לרדיאטור, למלא שוב חצי ליטר נוזל קירור ובוצע איפוס למחשב. החבר הספיק לנסוע עם הרכב רק קמ' בודדים ושוב הנורה נדלקה, בלית ברירה חזר למוסך ונאמר לו שהנושא יועבר למחלקה הטכנית ובינתיים אפשר להמשיך לנסוע ברכב, לאחר כשבועיים שוב חזר אליהם ונאמר לו שהנושא בבדיקה והם יצרו איתו קשר, לאחר שבועיים נוספים פנו אליו ונאמר לו שיחליפו לו שוב את הEGR על חשבונם אבל צריך להחליף גם אינטרקולר וזה כבר עסק לא זול. החבר טוען שעצם העובדה שהמוסך הודה שהEGR שהחליף לא תקין וגם לאחר שנדלקה הנורה נאמר לו שאפשר להמשיך בנסיעה עם הרכב, זה מה שגרם לצורך להחליף גם אינטרקולר. רציתי לשאול את דעתכם המקצועית, האם יש קשר בין הEGR לבין האינטרקולר והחלפת הפקק רדיאטור או שבמקרה בטווח קצר הלכו שלושת החלקים האלו?והאם המוסך צריך לקחת אחריות על האבחנה הלקויה? בתודה מראש

היום: MG E-HS '23 ליסינג זמני/ יונדאי טוסון 17' Open Sky

הקודם: יונדאי טוסון 22' פרימיום 2.0 ליסינג/ טויוטה קורולה F/L GLI '16

פורסם (נערך)

מציע לך להתייעץ גם בפורום השכן, jeepolog.

נראה שיש שם מספר לא מועט של שרשורים אודות פאתפיינדר.

 

אני הייתי מחפש חוות דעת נוספת ממוסך אחר שמתמחה ברכב הזה.

עריכה אחרונה על ידי arich007
×
×
  • תוכן חדש...