כמה נוסעים? כמה שיותר!

[msigal]

אז ככה, יש לי שאלה מהותית לגבי מספר הנוסעים ברכב אספנות. כידוע, ברשיונות הרכב מצויין מספר הנוסעים ליד הנהג (בד"כ - 1. אצל הערבים - 1 ועוד 18 פועלים מהשטחים. אצל הדוסים - אחת עם שניים בבטן...). הסיבה היא להשם הבדלת רכב ובו 2 מושבים קדמיים מרכב שיש בו ספסל או 3 מושבים (אמריקאי, טנדר, פיאט מולטיפלה וכו'). השאלה היא לגבי מספר הנוסעים הכולל ברכב, כולל הנהג.

 

הכלל הבסיסי, למיטב ידיעתי, הוא שניתן להסיע כמספר חגורות הבטיחות שהתקין היצרן, והוא מתייחס לרכבים שבהם יש חגורות. מה קורה לגבי רכב משנות השישים/חמישים, לפני חובת התקנת החגורות, שבו 2 מושבים ועוד ספסל קטן מאחור (במקרה שלי -קרמן גיהה, למשל). האם ניתן להסיע בסה"כ 4 נוסעים, כולל הנהג? ואולי 5?

 

ועוד שאלה - אם אני מתקין חגורות ברכב שלא היתה לגביו חובה, מאותו רגע החובה ליסוע חגור חלה עליו?

[Type34]

יהיה לך קצת קשה להכניס 5 אנשים לקרמן גיאה.

 

מי שיושב מאחור צריך להשאיר את הרגליים שלו בבגאז'

[msigal]

יהיה לך קצת קשה להכניס 5 אנשים לקרמן גיאה.

 

מי שיושב מאחור צריך להשאיר את הרגליים שלו בבגאז'

 

איזה בגאז'? בצד של ה"אין-מנוע"? אבל ברצינות - כמה פילים (או נוסעים) נכנסים בחיפושית? או בקרמן?

[Type34]

יהיה לך קצת קשה להכניס 5 אנשים לקרמן גיאה.

 

מי שיושב מאחור צריך להשאיר את הרגליים שלו בבגאז'

 

איזה בגאז'? בצד של ה"אין-מנוע"? אבל ברצינות - כמה פילים (או נוסעים) נכנסים בחיפושית? או בקרמן?

 

ה-Type 14, וגם ה-Type 34, נחשב 2+2. נדמה לי שקצת לפני שהפסיקו לייצר אותו ביטלו את המושב האחורי והפכו אותו לדו-מושבי.

[frik]

פטורה לרכב מתחת לשנת יצור 1968.גם אם קיים ברכב אין חובה לחגור.

[kompy]

מושב יחשב לפי מידות כדלקהמן:

(1)רוחב-40 ס"מ לפחות.

(2)עומק-30 ס"מ לפחות.

(3)גובה מסעד-60 ס"מ לפחות.

 

עמית

[נמרוד רחמימוב]

מושב יחשב לפי מידות כדלקהמן:

(1)רוחב-40 ס"מ לפחות.

(2)עומק-30 ס"מ לפחות.

(3)גובה מסעד-60 ס"מ לפחות.

 

עמית

 

או לחליפין לפי מידת הישבן

 

נמרוד

[Type34]

פטורה לרכב מתחת לשנת יצור 1968.גם אם קיים ברכב אין חובה לחגור.

 

שנת ייצור או שנת דגם? זה די חשוב במקרה של האוטו שלי, שהוא דגם 69 שיוצר בשנת 68.

 

מ-1969 ואילך חובה גם חגורות אחוריות? לדעתי אין דרך להתקין אותם באוטו שלי. עם זאת יכול להיות שהספסל האחורי במגוחך לא נחשב מושב לפי החוק.

[kompy]

ממודל 69'- חגורות שתי נק'.

ממודל 76'-חגורות שלוש נק'.

ממודל 83'-נק' עיגון במושב האח'.

ממודל 84'-חגורות אינרטיות.

ממודל 87'-חגורות במושב האח'.

 

כל האמור לעיל מתייחס לרכב מסוג פרטי.

 

עמית

[msigal]

תודה לכל המשיבים. אם הבנתי נכון, כדאי שאתחיל דיאטה כדי שאוכל לשבת גם מאחור...

[yosi-m]

לפי מה שאני יודע חובת החיגרה מאחור היא לאוטו משנת 1983 ואילך.

המרצדס שלי היא משנת 80' ויש בה חגורות מאחור, אז חייבים לחגור גם מאחור ?

[kompy]

לפי עניות דעתי(והיא אינה משפטית) חובת החגירה הינה בכל רכב שמצויים בו חגורות בטיחות, ואין חשיבות לשנתון.

תסתכל על המפרט של תקינת החגורות ונק' העגינה ותמצא כי משנת 83' לא היתה קיימת חובת הרכבת חגורות בטיחות למושבים האח', אלא רק המצאותן של נק' עגינה לכל אחד שנפשו חפצה בהרכבתן.

 

לסיכום:יש חגורה חוגרים-והמהדרין יתאימו חגורות גם כשאין.

 

עמית

[נמרוד רחמימוב]

לפי עניות דעתי(והיא אינה משפטית) חובת החגירה הינה בכל רכב שמצויים בו חגורות בטיחות, ואין חשיבות לשנתון.

תסתכל על המפרט של תקינת החגורות ונק' העגינה ותמצא כי משנת 83' לא היתה קיימת חובת הרכבת חגורות בטיחות למושבים האח', אלא רק המצאותן של נק' עגינה לכל אחד שנפשו חפצה בהרכבתן.

 

לסיכום:יש חגורה חוגרים-והמהדרין יתאימו חגורות גם כשאין.

 

עמית

 

אני מצטרף לעמית ורוצה להדגיש שילדים קטנים הופכים לטילי כתף בזמן תאונה אם הם לא מרוסנים. ברכב אספנות בו מטבע הדברים לא התקין היצרן אמצעי עגינה נאותים כדאי או ליצר לבד (באופן מקצועי כמובן) או להמנע מהסעת ילדים כלל.

קל מאוד לעשות הנחות: הנסיעה קצרה, האוטו איטי , הפח של אז זה לא כמו היום וכו וכו. אבל העובדות נשארות טראגיות ואין לדעתי משהו עצוב יותר מילד מת או נכה.

[ראלימן]

לפי עניות דעתי(והיא אינה משפטית) חובת החגירה הינה בכל רכב שמצויים בו חגורות בטיחות, ואין חשיבות לשנתון.

תסתכל על המפרט של תקינת החגורות ונק' העגינה ותמצא כי משנת 83' לא היתה קיימת חובת הרכבת חגורות בטיחות למושבים האח', אלא רק המצאותן של נק' עגינה לכל אחד שנפשו חפצה בהרכבתן.

 

לסיכום:יש חגורה חוגרים-והמהדרין יתאימו חגורות גם כשאין.

 

עמית

 

אני מצטרף לעמית ורוצה להדגיש שילדים קטנים הופכים לטילי כתף בזמן תאונה אם הם לא מרוסנים. ברכב אספנות בו מטבע הדברים לא התקין היצרן אמצעי עגינה נאותים כדאי או ליצר לבד (באופן מקצועי כמובן) או להמנע מהסעת ילדים כלל.

קל מאוד לעשות הנחות: הנסיעה קצרה, האוטו איטי , הפח של אז זה לא כמו היום וכו וכו. אבל העובדות נשארות טראגיות ואין לדעתי משהו עצוב יותר מילד מת או נכה.

 

קצת מוזר השאלות האם חובה לחגור או לא חובה...

 

מהסיבה הפשוטה שלעניות דעתי חגורה חייבים לחגור תמיד תמיד גם אם אדון שוטר לא אמר ככה.

 

 

ראלימן

[ishpuz]

ולפעמים מספר נוסעים מורשה הוא דבר תלוש שאינו קשור ממש למציאות.

אצלי בלנצ'יה מותר לפי הרשיון להסיע 1+4.

רק לידיעתכם - המושב האחורי מתאים לשני גמדים, רצוי ללא רגליים.

רצ"ב תמונה לדוגמא. (אצלי הריפודים אחרים...)

אז המחוקק הישראלי החליט שמותר לי לשים שם שלושה איש. שיהיה