המלצה לרכב עתיר סוסים

[guy.a]

אוטו 2007 כ"כ הרבה כסף, נראה הזוי, עוד שנתיים שלוש שתרצה למכור הוא לא יהיה שווה כלום.

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

[Krd]

עדיף לך להתמקד אחרי מתיחת הפנים, שהפסיקו להשתמש במכלולי פורד, עברו למנוע וגיר חדשים.

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

יש סיבה להימנע מהם? בעיות אמינות?

הבנתי שהם מופיעים גם במונדאו אקובוסט

[CharadeClassic]

אינסגניה עם 220כ"ס אבל שמעתי דברים לא טובים על אמינות (מישהו יכול לשפוך מידע?)

 

מחזק את ההמלצה על המאליבו שניתנה בעמ' הקודם

[guy.a]

לא להימנע, פשוט זה של וולוו עדיף, במיוחד עדיף הגיר הפלנטרי

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

[AloniM3]

וולוו חלקו מכלולים דומים לפורד בדגמי s60 עד שנת 2013, ששם המנוע והגיר מאוד דומים למונדאו אקובוסט.

וולוו בפנים מפנקת מאוד , נוחה ונעימה

 

אינסיגניה חזקה (220) אבל מסורסת עי הגיר.

מאליבו רכב מאוד חזק, גם שם הגיר לפעמים נמרח, הרבה רכב לשקל.

 

מונדאו, עם תוכנה חזקה גם עם מספרים מאוד קרובים למאליבו 6.5 7 למאה עם נוסע מזגן ומיכל מלא כמעט

 

בכללי מכוניות כאלה עם מנועי 2 ליטר טורבו שיוט ב 170 ממש לא מורגש, מניסיון במאליבו והפורד אתה לא מרגיש שאתה בכלל מגיע לשם, באופל צריך לאמץ את הרכב קצת יותר.

 

תחזוקה גם באופל גם במאליבו וגם בפורד צריך לשים לב, כל רכב והשגעונות שלו

 

מונדאו יכול לבוא לך הפתעות בגיר ובטורבו לשים לב לטיפולים שהיו לפני כן, יש דוגמאות לפה ולפה.

 

אופל מערכות קירור רגישות ומכלול טורבו גם.

 

מאליבו - טורבו ומנוע רגישים.

 

בכללי על הנייר המאליבו חזקה מאוד בקו ישר, אחריה הפורד ואז האופל.

 

וולוו s60 דגם 245 כוח הוא בין המאליבו לבין הפורד.

 

אם אתה מוצא וולוו קח בחשבון תחזוקה שוטפת יקרה יותר.

 

דגם נחמד שתוכל לשקול s40 t5 2011

מנוע 2.5 טורבו עם פוטנציאל מאוד גבוה, יש אחת ביד 2 מחיר דרישה 45 אלף.

 

 

בהצלחה!