מחפש שמן לרובוט גיר סיטרואן פיקאסו

[ba323f]

אין מה לעשות בארץ החלקים יקרים בהשווה לארצות אחרות.

מצד שני מחירי העבודה במוסכים כאן זולה בהרבה, אני קורא בפורומים מחול על המחירים שהם משלמים ביורו ודולרים על עבודות ורואים את ההבדל היטב.

 

120שח זה לא הרבה לדעתי עבור נוזל שמחזיק מספר שנים.

לצורך השוואה שמן מנוע מוחלף בממוצע כל כשנה ועולה כמעט פי שניים.

קח בחשבון שאתה קונה פריט מחול, הוא עלול להיות לא מתאים ואז הרכב או שהוא תקוע ומחכה להחלפה שיכולה לקחת שבועות או שאתה נאלץ לרכוש עוד אחד בארץ.

ודבר אחרון הוא מה קורה שצריך את האחריות עבור החלק? נניח והרכבת אותו והוא לא תקין כעבור מספר ימים מה תעשה? תשלח אותו לחול ותחכה עם רכב מפורק שוב- תצטרך לרכוש בארץ כי לא תהיה ברירה.

ועוד לא דיברנו בכלל על הסיכון של תשלום מיסים ולעיתים אישור משרד תחבורה שעולה כסף דרך חברות השילוח.

 

בקיצור יש דברים שכדאי להזמין ולקחת סיכון ויש דברים שפחות.

ידוע לי שהובלת נוזלים יכולה להיות יקרה יותר וחלקם גם לא ניתנים למשלוח כמו חומרים דליקים ומסוכנים.

 

לשיקולך.

עריכה אחרונה ב-24 למאי, 2018 על ידי ba323f

[מלטבשי]

שקונים חלק מקורי לפי מספר שלדה לא צריך לפחד.

[jaguarr]

אין מה לעשות בארץ החלקים יקרים בהשווה לארצות אחרות.

מצד שני מחירי העבודה במוסכים כאן זולה בהרבה, אני קורא בפורומים מחול על המחירים שהם משלמים ביורו ודולרים על עבודות ורואים את ההבדל היטב.

 

120שח זה לא הרבה לדעתי עבור נוזל שמחזיק מספר שנים.

לצורך השוואה שמן מנוע מוחלף בממוצע כל כשנה ועולה כמעט פי שניים.

קח בחשבון שאתה קונה פריט מחול, הוא עלול להיות לא מתאים ואז הרכב או שהוא תקוע ומחכה להחלפה שיכולה לקחת שבועות או שאתה נאלץ לרכוש עוד אחד בארץ.

ודבר אחרון הוא מה קורה שצריך את האחריות עבור החלק? נניח והרכבת אותו והוא לא תקין כעבור מספר ימים מה תעשה? תשלח אותו לחול ותחכה עם רכב מפורק שוב- תצטרך לרכוש בארץ כי לא תהיה ברירה.

ועוד לא דיברנו בכלל על הסיכון של תשלום מיסים ולעיתים אישור משרד תחבורה שעולה כסף דרך חברות השילוח.

 

בקיצור יש דברים שכדאי להזמין ולקחת סיכון ויש דברים שפחות.

ידוע לי שהובלת נוזלים יכולה להיות יקרה יותר וחלקם גם לא ניתנים למשלוח כמו חומרים דליקים ומסוכנים.

 

לשיקולך.

 

בעניין האחריות אתה צודק ,

מצד שני שעובדים עם מק״טים וחלקים מקוריים/תליפיים ברמה גבוה הסיכוי לפגמים לא גבוה

 

בעניין השמן זה לא הכסף כמו ההפרש באחוזים 120 שקל זה נוזל תחליפי . אם תשווה מקורי למקורי תגיע לפער של מאות אחוזים, זה מה שמעצבן !

[ליין מן]

אין מה לעשות בארץ החלקים יקרים בהשווה לארצות אחרות.

 

120שח זה לא הרבה לדעתי עבור נוזל שמחזיק מספר שנים.

,,,

לשיקולך.

נראה לי שהצליחו לשבור אותך קצת וחבל, הכרתי אותך כבחור יותר חזק מהשנים הקודמות.

אסור לנו לקבל את הגישה הזו.

 

כאשר נכנסתי לפורום לפני כ 10 שנים - עקב בעיה דומה - נוזל ממסרה לרכבי מיצובישי קאיה ויונדאי.

עד אז עקבתי מבחוץ .. כ 4 שנים.

את הנוזל / שמן הממסרה בתקן SP-2 ו SP-3, לא היה אפשר להשיג בחנויות.

ויבואני הרכב סרבו למכור אותו ללקוחות פרטיים.

והמחירים היו מונפצים כ 120 ש"ח לליטר - 4 ליטר להחלפה כ 500 ש"ח.

לפני העבודה - כאשר העבודה בלעדית אצלהם, מאחר והם לא מכרו ללקוחות מחוץ למוסכים.

 

ומאז כתבנו פרסמנו, ומצאנו נוזלי ממסרה טובים אצל יצרנים גדולים - והמחירים ירדו והותאמו.

הכוח שלנו במידע והפנית החברים למקומות אשר מכרו - גרמו לכך.

יותר מכך, חלק מיבואני הרכב , אישרו למכירה את הנוזלים אצלהם במחסני המוסכים.

וכיום הם מחוייבים לכך, ולפרסם את המחירים.

 

גם עכשיו יש לנו כוח - אם עוד חברים ירשמו על מקומות שאפשר להשיג ובמחירים סבירים.

יהיו לנו ידע ומנופי לחץ - וכולנו נרוויח מכך.

אין שום סיבה כי מחיר יהיה גבוהה פי 2X3 ממחירים במדינות אחרות - גם שם המוכרים מרווחים ויפה.

ידע הוא כוח - ושיתוף ומידע שלנו בפורום עוזר.

לכן אני מעריך את החברים המפרסמים היכן קנו ומחירי טיפולים.

ובזכות כך למדנו להכיר חנויות חלפים הוגנות יחסית, אוטו מודיעין אבי חלפים מרחובות ואוטו-סטור.

ויש עוד..

 

 

אייל.

עריכה אחרונה ב-25 למאי, 2018 על ידי ליין מן

[jaguarr]

מק"ט נוזל הידראולי 9979A4

מחיר 278שח בחברה

 

אני רואה את המקט הזה על שמנים חליפיים אבל לא מקורי של סיטרואן - בסיטרואן מצאתי רק עם 3 בסוף במקום 4

[אורן שרותי רכב]

כמו שכתבו חכמים זה די מיותר ליבא את השמן בעצמך, לא מחליפים את הנוזל ההידראולי למעט כשיש תקלה של משאבת מצמד נוזלת או צובר לא תקין.

 

אנחנו מחייבים 120 שקל לליטר שמן תואם.

[ba323f]

jaguarr

חלק ממה שאתה אומר נכון שהצרכנים יכולים להביא להורדת מחירים.

החלק השני הוא שתלוי בכמה צרכנים מדובר ומה היחס שלהם באחוזים בשוק הרכב.

יונדאי ומיצובישי אלו רכבים שקיימים על הכביש בכמויות גדולות מאוד ורובם משתמשים בשמן גיר sp3 מן הסתם שהביקוש הגדול לשמן הזה גורם לתחרות בשוק החלפים, מה שגורם למוסכים המורשים לשמור את השמן במחסנים נעולים לאחרית הימים בגלל המחירים.

 

כמה כבר רכבי סיטרואן אתה רואה על הכביש עם הגיר הרובוטי הזה וכמה מבעליהם כבר מחפשים אחר נוזל הידראולי שלא מחליפים סתם ככה.

 

בקיצור, ככל שיש יותר ביקוש כך התחרות עולה והייבוא הסדיר עולה.

חלקים של רכבים שיש הרבה על הכביש שמתבלים ומתקלקלים מהר כמעט ובטוח שקיים לו חלק תחליפי במחיר נמוך משמעותית ממקורי.

אבל רכבים בודדים לא משתלם לייצר עבורם חלקים תחליפיים ובטח שלא לייבא אותם, אף אחד לא ירוויח מזה. אותם בעלי רכבים יצטרכו למצוא חלופה ולהזמין מחול או אין ברירה לרכוש במחיר גבוהה ממוסכי החברה.

עריכה אחרונה ב-26 למאי, 2018 על ידי ba323f