החלפת רצועת טיימינג ללנסר 2007

[aloneInTheDark]

שלום רב

אני לפני קניית לנסר 2007

המוכר הראה קבלה של החלפת טיימינג בדצמבר 2012 ומאז עברו כמעט חמש שנים ו 60000ק"מ.

 

יש חילוקי דעות לגבי החלפת רצועת הטיימינג. המוכר טוען שבספר רשום כל 90,000 או 6 שנים ובמוסך שלקחתי את הרכב לבדיקה אמרו להחליף כל 4 שנים או 90אלף, המוקדם מביניהם

 

מי צודק?

המוכר לא מוכן לקזז את המחיר אבל מבחינתי אני לא רוצה להסתכן עם זה.

[asafasaf]

יש לך מדריך לטיימינג בלנסר הזאת:

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?602129

 

לפי אוטודאטה כל 6 שנים או 90 אלף, ככה שיש עוד זמן/ק"מ.

[aloneInTheDark]

מאיפה אני יכול לקנות חלקים מקוריים או תואמי מקורי ללנסר 2007 מאזור ראשון לציון?

מאיפה אני יכול לברר מק"טים ואולי להזמין מחו"ל

[asafasaf]

אין טעם להזמין מחו"ל.

 

קנה חלפים בחנות חלפים מכובדת כמו אבי ברחובות או משה בפ"ת

 

אין צורך במקורי- קח חליפי של GMB,INA,DAYCO

 

כמובן גם משאבת מים, נוזל קירור, ורצועות אביזרים אם צריך.

[aloneInTheDark]

למשה בפ"ת יש אתר ?

 

מה מומלץ מבחינת ישור קו לרכב?

[asafasaf]

הוא עובד על אתר שיעלה בזמן הקרוב.

 

בכל מקרה אני מפנה לפה את אילן, שעשיתי לו טיימינג ללנסר לא מזמן, והמחירים של החלפים עדיין טריים לו בראש. הוא יפרט לך הכל.

 

מבחינת יישור קו - לא צריך להשתגע, אם יש היסטורית טיפולים מסודרת. רק תוודא שאתה מטפל במחלות הידועות של הלנסר שהן אטם מכסה שסתומים שנוזל לתוך שרוולי הפלאגים ובסופו של דבר מנפח את חוטי ההצתה והורס את הקוילים,

יוניט מאווררים,

תושבות גיר תחתונות.

[aloneInTheDark]

את האמת, היום במוסך הרימו את הרכב על הליפט וראו סדק בתושבת מנוע תחתונה ומשהו שקשור למסרק הגה ימין

 

איך בודקים את עניין אטם מכסה השסתומים? אם הוא לא תקין מה אמורים לראות?

 

מה זה יוניט מאווררים?

 

 

הוא עובד על אתר שיעלה בזמן הקרוב.

 

בכל מקרה אני מפנה לפה את אילן, שעשיתי לו טיימינג ללנסר לא מזמן, והמחירים של החלפים עדיין טריים לו בראש. הוא יפרט לך הכל.

 

מבחינת יישור קו - לא צריך להשתגע, אם יש היסטורית טיפולים מסודרת. רק תוודא שאתה מטפל במחלות הידועות של הלנסר שהן אטם מכסה שסתומים שנוזל לתוך שרוולי הפלאגים ובסופו של דבר מנפח את חוטי ההצתה והורס את הקוילים,

יוניט מאווררים,

תושבות גיר תחתונות.

[re_ilan]

הי

רצועת טיימינג ומותחן תוצרת דייקו + משאבת מים GMB + אטם שסטומים ללנסר 2005 עלו לי 407 שח בקריות. לא זוכר את שם החנות.

קיבלתי מאסף שות' טיפול אוהב עם החלפים העלה.

עריכה אחרונה ב-10 לנובמבר, 2017 על ידי re_ilan

[מאור30]

תוריד את 2 או 3 ברגי 10 של מיכסה הטיימינג העליון, שלוף אותו ותוכל לראות מה מצב הרצועה אם קיימים לך ספקות או חששות בעניינה.

[מאור30]

את האמת, היום במוסך הרימו את הרכב על הליפט וראו סדק בתושבת מנוע תחתונה ומשהו שקשור למסרק הגה ימין

 

איך בודקים את עניין אטם מכסה השסתומים? אם הוא לא תקין מה אמורים לראות?

 

מה זה יוניט מאווררים?

 

לגבי התושבת התחתונה תבדטק אם מדובר בתושבת הקידמית או האחורית. אם בקידמית ההחלפה שלה מאוד פשוטה והיא מחוברת על ידי 2 ברגים לקורת האורך הקצרה שמתחברת אל הגשר. אם מדובר בתושבת האחורית אז ההחלפה שלה מצריכה מעט סבלנות ווכניקת עבודה זהירה בגלל הגישה אל 4 הברגים שתופסים את התושבת לגשר..ניתן להגיע אליהם רק עם מפתח רינג 14 סגור וצריך להתיישב עליהם טוב על לשמור על ראש הבורג. ישנם מוסכים שנוקטים בשיטה של הורדת הגשר לצורך החלפתה אך ניתן גם ללא הורדה של הגשר ואל תסכים שיורידו את הגשר כי אז המחיר ייקפוץ פי כמה וגם תצטרך להוסיף כיוון פרונט בסוף התהליך. תושבות תחתונות ניתן להישתמש בחלופיות לא חייב מקוריות. עלותן כ 200 - 300 שח לתושבת.