פענוח בדיקה - מגאן דיזל 2013

[TDI]

שלום רב לכל המומחים

אודה מאד לעזרתכם בפענוח הבדיקה המצ"ב, רנו מגאן סטיישן דיזל.

רוב תודות!

[דור--]

לא רואה פה משהו חריג למעט בדיקת נזילות שמן וטורבו.

 

בולמי זעזועים וצמיגים - להחליף. בלאי הגיוני.

טיפול שמנים ומסננים - לוודא מתי היה הטיפול האחרון.

פגיעות במרכב - נראה בסך הכל טבעי לרכב שעבר יישור קו קוסמטי, למעט פגיעות בדלתות ובמכסה מנוע - לבדוק עם הבודק מה הכוונה "תיקונים" ובאיזו רמה, כדי להבין אם הייתה תאונה כלשהי או תיקנו פגיעות פח בלבד.

נזילת שמן מנוע וטורבו - ממליץ לגשת למוסך שמתמחה בדגמים הללו כדי לקבל אבחון מדוייק +הצעת מחיר

[vladclar]

האם זה רכב ליסינג תפעולי?

[TDI]

הרכב יוצא ליסינג ומוצע לליסינג מחזור שני.

למה?

[vladclar]

כי ככה זה נראה מהבדיקה - שנסעו עליו בצורה לא עדינה , שלא אגיד קרעו לו את הצורה ( גמרו את הבולמים תוך 100 אלף קילומטרים, דפיקות פח מכל הכיוונים ), הזניחו טיפולים ( נורת התראה לטיפול דולקת, נזילות כולל מצינור הטורבו ).

אצלי ברכב פרטי זה יכול להיות המצב אחרי 200 אלף קילומטרים ( רק ללא הנזילות, כי אין הזנחה ).

 

כתבת שהרכב מיועד למחזור נוסף של ליסינג.

מה התנאים? מי יהיה זה שישלם למוסך במידה ויהיו תקלות? חברת ליסינג? החוכר? שנה ראשונה חברת ליסינג ואחרי זה החוכר?

עריכה אחרונה ב-23 לאוקטובר, 2017 על ידי vladclar

[TDI]

החוכר, אבל יש אחריות שנתיים כמדומני על מנוע וגיר.

זה מסלול של שנתיים וחצי שאחריהן אפשר לרכוש את הרכב או פשוט להחזיר את המפתחות.

[system_x]

החוכר, אבל יש אחריות שנתיים כמדומני על מנוע וגיר.

זה מסלול של שנתיים וחצי שאחריהן אפשר לרכוש את הרכב או פשוט להחזיר את המפתחות.

אני מוכר רכב זהה רק עם ק''מ גבוה יותר, בבדיקה לא היו לי שום סעיפים במנוע במעמד הרכישה. נבדק הרכב שלי ועוד רכב כאשר בשני היה שמן בטורבו.

סעיף הבולמים גם מוזר לי אבל שיהיה.

 

Sent from my PRO 6 using Tapatalk

[noknok]

החוכר, אבל יש אחריות שנתיים כמדומני על מנוע וגיר.

זה מסלול של שנתיים וחצי שאחריהן אפשר לרכוש את הרכב או פשוט להחזיר את המפתחות.

 

האם אתה מחזיר את המפתחות וזהו? האם החזרת המפתחות תלויה בבדיקה שלהם והערכת שמאי שלהם על הרכב בהחזרה? אם כן אתה צריך לקחת את הריזיקה.

 

כמו שכתבו פה יש המון סימני הזנחה(ריפוד פגום - אגב, שמת לב לנזק שדיברו עליו בבדיקה?,בולמים שהלכו ב100 אלף וכו').

 

האם הרכב טופל במוסך מורשה יבואן? או מוסך משרד התחבורה של חברת הליסינג? גם פה הייתי בודק(חברת הליסינג יכול להעיד על טיפול ברמה מאוד נמוכה).

עריכה אחרונה ב-23 לאוקטובר, 2017 על ידי noknok

[TDI]

מוסך של חב' הליסינג.

[system_x]

היתרון העיקרי שהיה אצלי ברכישה מליס פור יו שזאת חברה של קרסו והרכב היה מטופל במוסך מורשה רנו (מנור ישראל)

 

Sent from my PRO 6 using Tapatalk

[אליהו שבת]

שלום רב לכל המומחים

אודה מאד לעזרתכם בפענוח הבדיקה המצ"ב, רנו מגאן סטיישן דיזל.

רוב תודות!

 

במידה וחברך יתפתה לעסקה המסוכנת הזאת על תשכח לדווח לנו כמה קש הוא אכל וכמה כסף הוא שפך על החזקת הרכב שזה בכלל לא שלו...

 

זאת התכנית היחידה בישראל (ואולי גם בעולם כולו...) שהלקוח נותן שירות תפעולי לחברת הליסינג במקום מצב הפוך.

האחריות קצרה בזמן ולא מכסה את משך עסקת הליסינג והיא גם חלקית ולא מלאה, כל תקלה עליך וללא אפשרות גם לתקן עצמאית אלא רק במוסכי החברה על כל המשמעות הכלכלית.

עסקה הזויה!

[zvit]

היתרון העיקרי שהיה אצלי ברכישה מליס פור יו שזאת חברה של קרסו והרכב היה מטופל במוסך מורשה רנו (מנור ישראל)

 

טיפלתי במוסך הזה שנים - מאז שישראל מנור חלה - רמתו של המוסך מידרדרת והולכת...