מוח גיר התקלקל בסיאט איביזה

[Yondalar]

הרכב של הורים של אישתי, סיאט איביזה מודל 2011 מנוע 1.6 ליטר, שבק באמצע נסיעה.

לאחר גרירה למוסך צ׳מפיון התברר שמוח הגיר התקלקל (dsg7). עלות התיקון כ8000 שקלים.

 

האם לאור ההסטוריה של הגיר והבעיות המוכרות שלו יש מקום לבקש מהם לשאת בתיקון,

או לפחות השתתפות כלשהי? המוסך כרגע לא מראה נכונות להגיש בקשה לרצון טוב.

הרכב יד ראשונה אצלם ועבר החלפת מצמדים בקמפיין שהיה בזמנו.

 

אשמח לעצות לגבי ההתנהלות מולם, אם בכלל יש טעם.

[menir1]

האם המכונית טופלה כל השנים במוסך מורשה יבואן? אם כן אז בהחלט יש מקום להשתתפות מצד היצרן/יבואן, למרות שהמכונית כבר בת 6-7.

כמה קילומטרים עברה המכונית?

[beresford]

כמה ק"מ הרכב עבר?

האם טופל לאורך כל שנותיו בצ'מפיון?

 

אני מנחש שגם יאשרו רצון טוב כלשהו, תוכל להחליף את המח במחיר זול יותר ב"מוסך רון" - שווה בדיקה.

[shlomi_e11]

אם צ'מפיון לא יסכימו לתקן את המוצר הידוע כפגום שהם מייבאים (אושרה תביעה ייצוגית נגדם והיה הסדר),

אני ממליץ לך ללכת ל"מרכז הגירים" בחולון לבדיקה/קבלת הצעת מחיר, דבר איתו, הוא מתעסק הרבה עם גירים כאלה.

ממה שיצא לי להכיר, כשאתה הולך למוסך רגיל, הם שולחים את הגיר למכון גירים, אז ממליץ לך לוותר על ה"מתווך" באמצע.

אם המוסך עצמו גם מתקן את הגיר - זה סיפור אחר.

 

עוד דבר - ב2013 היה קמפיין של צ'מפיון בהם הוחלף המכטרוניק ("מח גיר") בהמון רכבים מהשנתונים שלך, בדוק אם אתה נכלל ברכבים האלה. הרכב שלי 2011, ובשנת 2013 הוחלף למכטרוניק חדש בקמפיין הזה.

http://cars.walla.co.il/item/2695369

 

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4664628,00.html

 

לכל הפאנבויז שיגיבו פה בהמשך, לגבי אמינות התיבה הזו - קראו את הכתבה בלינק.

[Yondalar]

לפי מה שאני מבין (תקנו אותי אם אני טועה),

לא מתקנים את החלק הזה, אלא פשוט מחליפים את היחידה כולה.

הרכב עבר החלפת מצמדים במסגרת הקמפיין, אבל לא החליפו מכטרוניק.

 

דרך אגב, בזמנו נתנו הארכת אחריות נוספת (כחלק מההסדר בתביעה).

האם הארכת האחריות נספרת ממועד ההחלפה שנעשתה במסגרת הקמפיין?

[ליין מן]

ראה כתבה מתאריך -

בני ברקפורסם: 19.01.12 , 11:59

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4177876,00.html

12.2012 - מה הבעיה בתיבות ה-DSG של פולקסווגן?

 

ותגובת היבואן:

,,,

ועוד הוסיפו לנו מצ'מפיון מוטורס: "צ'מפיון מוטורס, בתמיכת היצרן,

תעניק לבעלי כלי הרכב הללו תמיכה מלאה הכוללת כיסוי על תיקון התיבה למשך חמש שנים ו-150 אלף ק"מ.

לתקופת ההחלפה מעניקה החברה רכב שירות החל מהיום הראשון,

על-מנת לפתור את צרכי ההתניידות של הלקוחות".

 

לא רשום מאיזה תאריך האחריות החדשה מתחילה,

על-אף כי עברו חמש שנים מתאריך הכתבה - אולי אפשר לבקש את האחריות מתאריך הטיפול האחרון.

אשר בוצע בממסרה, במידה ובוצע...

 

אולי בשיחה עם שירות הלקוחות,, יהיה אפשר למצוא הסדר טוב.

ולהוסיף את האחריות החדשה של החמש שנים - מתאריך הטיפול בממסרה, המאוחר ביותר.

 

 

אייל.

[Yondalar]

שלחתי שלשום הודעה לנציגה של צ׳מפיון פה באתר והיא הבטיחה לבדוק.

הבעיה, שהרכב תקוע מיום ראשון במוסך וכבר קשה להם בלי רכב.

 

לפי מה שקראתי בפרטי ההסדר, ניתנה הארכת אחריות נוספת של 30 חודשים, או 30 אלף ק״מ.

מישהו יודע האם זה ממועד הטיפול בגיר במסגרת הקמפיין?

[liav12]

לדעתי אפילו שווה לבדוק מול סיאט העולמית עצמה, בכל זאת 8000 ש"ח זו מכה בכיס לא קטנה

[Yondalar]

מסתבר שהחליפו מוח גיר בקמפיין שהיה ב2013 ומצמדים בסוף 2015.

בכל מקרה, צ'מפיון לא מוכנים לשאת בתקלה או אפילו להשתתף חלקית (טוענים שהאחריות על הגיר הסתיימה).

 

כיוון שהרכב תקוע והם כבר זקוקים לו, אין להם ברירה והם יתקנו על חשבונם.

[bagira]

בקש הצעות מחיר גם מרון וגם ממכון גירים, אני משוכנע שהצעת המחיר תהיה כזו שתצדיק גרירה.

 

עם גישה כזו, זה רק עניין של זמן עד שהמכוניות יתחילו להגרט בהמוניהן והסחירות תהיה נמוכה מ C5.

[ליין מן]

צ'מפיון טענו לסידור התקלות .

במדינות אחרות אם אני זוכר נכון, הם נתנו אחריות של 10 שנים. (סין , ארה"ב)

הם טענו למתן אחריות של 5 שנים בישראל - החלפת המוח הייתה ב 2013 .

 

לדעתי יש לך קייס לתביעה.. ואפילו להרוויח כסף בתביעה יצוגית.

כדאי לך להיתיעץ עם עורך דין.

 

 

אייל.