מאזדה 3 ספיריט, 2000 סמ"ק, אוטומט, מודל 2009-רצועת מנוע, רצועת מזגן ורצועת טיימינג

[david10000]

ברשותי רכב מאזדה 3 ספיריט, 2000 סמ"ק, אוטומט, מודל 2009 (הצורה הישנה - כמו של מודלים 2004-2008) עם 66,000 ק"מ; הרכב טופל אך ורק במוסך מורשה.

 

שמתי לב שעד היום לא החליפו רצועת מנוע ו-רצועת מזגן - ויש לי מספר שאלות:

 

א. האם יש לי רצועת טיימינג ברכב מהסוג שלי ? ואם כן כל כמה זמן אמורים להחליף אותה ?

ב. כל כמה זמן אמורים להחליף רצועת מנוע ? האם זה נכון שכמחליפים רצועת מנוע כדאי מאוד על הדרך להחליף גם את משאבת המים (כי רצועת המנמוע מסובבת גם אותה וכדי להחליף אותה צריך לפרק שוב את כל רצועת המנוע) או שאפשר להישאר עם משאבת המים המקורית ולא לגעת בה עד שתתחיל לנזול ?

ג. כל כמה זמן אמורים להחליף רצועת מזגן ?

ד. מה קורה אם יקרע באמצע הנסיעה רצועת המנוע (האם יגרם נזק כלשהו לרכב חוץ מגרירתו למוסך להחלפת הרצועה) ?

[AloniM3]

יש ברכב שרשרת טיימינג אז באזור הזה אתה לא צריך לגעת,

 

תבדוק את הבלאי של הרצועות, לי הייתה מזדה 1.6 עם 220000 אלף ק"מ ולא החלפתי לה שום רצועה. נסעה חלק והמזגן עבד טוב.

[david10000]

והרכב הוא יד ראשונה או שהבעלים הקודמים גם לא החליף שום רצועת מנוע ?

 

מה לגבי יתר השאלות שלי ?

[asafasaf]

מחליפים רצועות אביזרים כשהן כבר יבשות וסדוקות. תבדוק בחלק הפנימי שלהן ולפי זה תחליט. קצת סדקים זה בסדר, אבל זאת למשל גמורה:

 

 

 

בכל מקרה, רצועת המזגן אצלך - תקנה רק מקורית, כי היא מסוג STRETCH FIT, נכנסת בלחץ תוך כדי סיבוב המנוע ידנית, אין מותחן למזגן אצלך.

[colauti 9]

כפי שכבר נכתב:

אין רצועת טיימינג,החלפת רצועת מנוע (בדוק אם זה כמו ברכב שלי בסמלון -יש בו רצועת אביזרים אחת,שאחראית על הכל ואם חלילה נקרעת,כל החשמל ברכב מושבת) בהתאם לבלאי בממוצע פעם ב 2 טיפולים- ברכב שלי החלפתי פעמיים כאשר היא החלה לשרוק -סה"כ ב 64,000 ק"מ שאני עם הרכב.

זו רצועה מגומי שמתייבש ונסדק,עלותה בסביבות 150-200 והחלפה במוסך לרוב לא יקרה.

[david10000]

יש איזה חומר שניתן למרוח על רצועת המנוע ורצועת האביזרים שיאריך את חייהם כמה שיותר ?

[colauti 9]

הרצועה מגומי וכל חומר שתמרח לא ימנע ממנה להתייבש- זה טבעו של כל גומי...