רכב ממגרשים פרטיים

[Buki]

הנקודה היא שאני לא מעוניין בהכנה וביישור קו, אני רוצה את הרכב כמו שהוא.

 

רוצה לעשות יישור קו בעצמי עם חלקים שאני בוחר במוסך שאני בוחר ובפיקוח שלי.

 

האחריות היא בכל מקרה מאוד קצרה ומאוד מוגבלת.

 

אז כבר מעדיף את ה As Is ולא לשלם פערי תיווך.

 

והכי חשוב, אני רוצה להתנהל מול בעל הרכב. חשוב לי לדבר איתו, להבין ממנו איך הוא התייחס לרכב, איך טיפל, האם הוא מבין עניין או לא.

 

את כל זה אי אפשר לעשות כשקונים ממגרש.

[zvit]

אז מגרש זה לא בשביל אנשים כמוך...(ואתה לא מייצג את הרוכש הממוצע שמעוניין במינימום התעסקות)

[Buki]

אני לא מתיימר להיצג מישהו, אני מביע דעה. כל אחד יעשה איתה מה שהוא רוצה.

[zvigolden]

אני קניתי לאחרונה רכב מטריידאין .

המוכרת - אישה מבוגרת שדיברתי איתה לאחר שראיתי את רשיון הרכב - לא היתה מעונינת להתעסק עם מכירה לפרטיים , יד2 , בלבול מוח וכו'

זה לא שיכולתי להגיע אליה ולחסוך את פער התווך

[drsubaru]

לא תמיד אפשר להגיע למוכר ולהציע עסקה משתלמת עבורו.

 

לפעמים אנשים קונים רכב חדש ופשוט מוסרים את שלהם.

 

אני מכיר מישהי שמדי שנה מחזירה את הקורולה שלה, עם פחות מ-10K על השעון, חזרה לסוכנות - ומוסיפה 30K כדי לקחת רכב חדש. מפתח תמורת מפתח.

 

אני רק מדמיין את החיוך של מי שקונה כזה רכב, עם 8K ק"מ - עם ירידת ערך של רכב בן שנה. כמו לקנות רכב חדש לגמרי במבצע לא רגיל.

[Buki]

שים לב שכותרת השירשור מדברת על מגרשים פרטיים ולא על טרייד אינים של יבואנים, אלו שני דברים שונים.

 

 

ואם נגיד, בתאוריה אני מגיע איכשהו לאותה גברת עם קורולה - אני יכול להציע לה עסקה משתלמת יותר.

 

אין לי בעיה להמתין שבועיים אחרי חתימת העסקה, עד שהיא תקבל את האוטו החדש.

 

מימון אם צריך אני לוקח מהבנק. היא תקבל ממני כמה אלפים יותר ממה שהיא קיבלה בטרייד. ועדיין אני אשלם לה פחות ממה שישלם מישהו אחר שיקנה את האוטו שלה מטרייד. אחריות מגרש לאוטו בן שנה לא רלוונטית.

[חן פרחי]

סחר הרכב עבר שינויים משמעותיים בשנים האחרונות; מגרשי המכוניות הקלאסיים הלכו ונעלמו, ורוב הסחר היום מתבצע דרך מיגרשי טרייד אין רשמיים או חצי רישמיים, או דרך "סוחרי יד 2" שעובדים בשיטות של לפני 30 שנה.

היום רוב מיכללי הרכב פועלים בשיטת "עובד או לא עובד", ולכן קשה לסוחר לדעת את מצבה המכאני המדוייק דל המכונית, כך שלא תמיד מדובר ברמאות לשמה.

[yossy]

אי אפשר להכליל,

אני במשך שנים ארוכות החלפתי ממגרש פרטי כ 4 רכבים,

ללא בדיקה,החלפה במקום,ומעולם לא נתקלתי בבעיה קטנה,

גם המלצתי לחברים ולהורים שקנו שם, זה מצויין ללא שום בעיה פשוט,

מגיעים מחליפים רכב במקום,העברת בעלות במקום וזהו.

יש אחריות 3 חודשים למנוע וגיר.

 

מדובר במיגרש רכב מורשה אגב.

חבר ששלחתי רכש מיצובישי ישנה מאד ואחרי שבועיים שפכה מנוע,

הציעו לו החלפה או תיקון על חשבונם+גרירה.

 

רציתי לציין שישנם גם עסקים כאלה הגונים שבאמת האינטרס שלהם שהלקוח יחזור.

אין הכללות גורפות פה.

[zvit]

לפני שנים עזרתי לחבר לרכוש סיטרואן AX מטרייד-אין של סוכנות משנה מקומית הרכב נרכש ב-50% מהמחירון תוך הדגשה של הסוחר/מוכר שהוא קיבל את הרכב כמה שעות קודם, ואפילו לא הספיק לעשות עליו סיבוב...

הרכב נבדק ע"י מוסך שכן שהיה (ועדיין...) בבעלותו של הדוד של אותו חבר, שאישר שמצבו המכאני של הרכב - סביר.

חודשיים לאחר הקניה - נקרעה רצועת התזמון והחבר נאלץ לעשות ראש מנוע.

 

חצי שנה אחר כך - אחרי שהוא מבצע פניית פרסה בצומת מרכזי בתל אביב, ההילוכים לפתע לא נכנסים.

 

הרכב נגרר אחר כבוד למוסך של הדוד, כשהדוד הרים את הרכב על הליפט התגלתה הסיבה בגלל ההילוכים לא נכנסים - מסתבר שהחלק הקדמי של השלדה היה מרותך, הריתוך נשבר והציריות ניתקו מתיבת ההילוכים...

 

הסוחר נקרא אחר כבוד לראות את הכלה - נקרע מצחוק, והחזיר את סכום הקניה במזומן במקום. למחרת נרכשה ממנו מכונית אחרת ששרתה את החבר שלי בנאמנות שנים רבות

[goose]

כל מה שאמרו לך כאן ועוד תחמיר

לא !!!! לקנות ממגרשים נקודה!

כל מי שאומר תבדוק אולי בכל זאת ..לא כלכך מבין מי האנשים שעובדים במקומות האלה ומי הבעלים.

חפש בסבלנות ותזכור במדינת ישראל אין ארוחות חינם.

זול יוצא יקר עד מאוד

 

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[noknok]

אי אפשר להכליל,

אני במשך שנים ארוכות החלפתי ממגרש פרטי כ 4 רכבים,

ללא בדיקה,החלפה במקום,ומעולם לא נתקלתי בבעיה קטנה,

גם המלצתי לחברים ולהורים שקנו שם, זה מצויין ללא שום בעיה פשוט,

מגיעים מחליפים רכב במקום,העברת בעלות במקום וזהו.

יש אחריות 3 חודשים למנוע וגיר.

 

מדובר במיגרש רכב מורשה אגב.

חבר ששלחתי רכש מיצובישי ישנה מאד ואחרי שבועיים שפכה מנוע,

הציעו לו החלפה או תיקון על חשבונם+גרירה.

 

רציתי לציין שישנם גם עסקים כאלה הגונים שבאמת האינטרס שלהם שהלקוח יחזור.

אין הכללות גורפות פה.

 

מדובר בנאיביות ששייכת לפעם, בטח! ובטח לא משהו שהייתי עושה היום,

להיכנס למגרש(גם אם אתה מחבב את הבעלים) - ולרכוש רכב ככה, בלי בדיקה בלי כלום - רק כי אתה מכיר, זה טירוף! פשוט טירוף.

 

אגב,

רכב ששפך מנוע אחרי שבועיים? אני במקום הקונה הייתי דורש החזר כספי ושהסוחר יקח את הכלה חזרה אליו - אבל יותר קל לסוחר לתת לחבר שלך להתמודד עם רכב שהיה צריך החלפת מנוע במקום לנסות למכור כזה בעצמו(כמובן שאין לאף אחד יכולת להבטיח את טיב ההחלפה).

[yossy]

לא לצעוק בבקשה חח

לי אישית יש / היה יותר נכון ניסיון עבר עם מגרש דיי אמין

לדעתי ולניסיוני רב השנים איתו, אגב הוא בכלל לא זול,

ברור כשמש שעדיף לרכוש רכב חדש אבל לא כ''א יכול אז אפשר

להישען על מגרש אמין וזה תהליך שנבנה לאט ואכן הצליח.

 

לגבי המיצובישי,מדובר היה ברכב מאד ישן ובחבר מאד תפרן

הובהר לו שהרכישה במחיר נמוך מאד והאחריות מראש,

שני הצדדים יצאו מרוצים מאד.

 

אינני חסיד גדול של קניה ממגרש כתבתי שיש גם מגרשים אמינים אמנם

מעט אבל יש,שוב ניתן לבנות יחסי אימון עם השנים,

תחשוב שלקוח מאוכזב לא חוזר אז זה אינטרס משותף.

מדובר בנאיביות ששייכת לפעם, בטח! ובטח לא משהו שהייתי עושה היום,

להיכנס למגרש(גם אם אתה מחבב את הבעלים) - ולרכוש רכב ככה, בלי בדיקה בלי כלום - רק כי אתה מכיר, זה טירוף! פשוט טירוף.

 

.

 

ככה עשיתי 3/4 פעמים ומעולם לא היתה בעיה,אולי זה צירוף מקרים?

גם ההורים שלי רכשו שניים ללא בעיה.

לפני זה קניתי דיההטסו יד 1 מחבר טוב עם בדיקה וכל השאר,

וכל הזמן עשתה בעיות עד ששפכה מנוע וכך הגעתי למגרש,עם

רכב ומנוע שמוציא עשן לבן ואף אחד לא רצה לקנות.

 

גם מזל יש בסיפור הזה.

 

עריכה אחרונה ב-31 למאי, 2017 על ידי yossy

[Jack457]

אתה צודק...אני מחפש אבל רק שנתון 2010-2011 עם ק"מ של מתחת ל 90 אלף. זה בשביל דודה שלי וזה הדרישות שלה.

היא נבהלת לראות רכב שעבר את ה 100 אלף ק"מ. זה מאד מצמצם את האופציות.

תיכנס לטרייד של לובינסקי או קרסו (רק לא בנתניה), בתקציב קצת יותר גבוה (נניח 40K) עם קצת מו"מ אתה מקבל רכב קילומטראז' 70-80 ואחריות בין שנה לשנתיים. ללובינסקי חיפה ספציפית יש לא מעט I20 ו-I25 שהם מתים להיפטר מהם (לא המלצה שלי אבל אתה ציינת), C4 ואחרים. הכל מליסינג כמובן. באתר שלהם חלק מהרכבים מופיעים והמחירים כמובן בסיס למו"מ.

למגרשים הפרטיים מגיע מה שהגדולים לא מצליחים או לא רוצים למכור חבל שתיכנס לסטטיסטיקה של הנפילות.

עריכה אחרונה ב-2 ליוני, 2017 על ידי Jack457