הידעתם? סוזוקי איגניס חזר לארץ

[NINJMNKY]

מאוד מוזר שהרכב הושק לפני שבועיים בערך ואף אחד בפורום לא מדבר על זה.

 

בכל אופן, הכירו את האיגניס 2017:

 

 

ידני החל מ₪73,990, אוטומטי (רציף) מ₪84,990

 

מנוע נלקח ישירות מהספלאש, 90 כ"ס, לא מרגש במיוחד (12.2 קג"מ ב 4,400 סל"ד)

ישנה רמת אבזור אחת בלבד (אבל אופציה ל2 צבעים), מגיעה עם מערכת שמע עם BT מקורי, כניסה והתנעה ללא מפתח, פנסי לד קדמיים + ערפל, בקרת אקלים, בקרת שיוט והגה בציפוי עור.

ומובילאיי בהתקנה מקומית. (פה בערך איבדתי כל עניין שהיה לי ברכב הזה עד כה)

 

קיצר, יש עוד רכב שמתחרה על ליבם של מחפשי רכב חדש עד 100K, מגניב. גיוון זה נחמד.

[yoav911gt2]

הספקתי לראות אחד על הכביש, עיצוב שונה ולמיטב הבנתי גם יכולת שבילים לא רעה.

+1 למוביל איי וגם למערכת בהתקנה מקומית שלא התרשמתי ממנה לטובה בקרוסאובר.

[Mike808]

הרעיון של מיני פנאי ממש חביב והוא אפילו נראה טוב מהחזית אבל הפרופיל מהצד מעד מוזר והחלק האחורי מאוד לא לטעמי.

לא יצא לי לראות אותה במציאות עדיין אז יכול להיות שבלייב זה פחות נורא.

גם אני בעד מערכות בטיחות מקוריות והרכב הזה נמכר איתן באירופה אבל היבואן בישראל כנראה חושב שזה מיותר ומעדיף להזדכות על המס עם מובילאיי, חבל.

לגבי המובילאיי עצמו, הוא עובד היום יותר טוב מאיי פעם אבל מבחינתי הוא יכול להיות פתרון לרכבים שלא מיוצרים עם מערכות אקטיביות ולא כפלסטר לשנמוך מפרטים.

[Kreios]

הפרונט נאה מאד לטעמי אך התחת מאד משונה, נראה כאילו משאית נכנסה בו מאחור ודחפה הכל פנימה.

בלי שום קשר, מחיר מאד ארקטיבי, רכב עם "שיק", קטן, אמין וחסכוני.

אני צופה הרבה כאלה על הכביש.

[Liran xsi]

רכב מעניין ומדליק, יפה מאוד בחזית, קורה C וחלק אחורי נראים קצת מגושמים.

הערך המוסף יכולת שבילים ויש גם דגם הנעה כפולה עם סרן חי מאחורה, פריט אקזוטי בעולם המכוניות הפרטיות כיום

[Nakamichi]

איזה אוטו מכוער. שיישאר על האונייה ויחזור מאיפה שהוא בא.

[Maor Bracha]

יצא לי לראות כמה במציאות, בתמונות הוא נראה הרבה יותר גרוע ממה שהוא במציאות. פנים אל פנים זה לא משהו שאי אפשר לחיות איתו.

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[noknok]

במציאות הוא צר יותר מהתמונות, ממש סלריו בממדים.

האחורה מבדר, נראה כמו קרוסאובר שנכנסו בו מאחורה.

 

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

[ניקו פ.]

יצא לי לראות כמה במציאות, בתמונות הוא נראה הרבה יותר גרוע ממה שהוא במציאות. פנים אל פנים זה לא משהו שאי אפשר לחיות איתו.

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

זה משהו שאומרים כשמסדרים בליינד דייט לחברה רווקה בת 35, לא רכב.

[NINJMNKY]

עם החלק הקדמי אפשר לחיות אבל האחורי הזה.. נראה לי ש"פיכס" זו המילה הכי מתאימה.

מזכיר מאוד את הספלאש שגם הגיעה נטולת ישבן, עם מרכב שנגמר בדיוק בקצה של הצמיג האחורי.

לא אוהב את זה בכלל. (זה משהו שעובד נפלא בג'ימני ודומיו, אבל בספלאש ובאיגניס זה פשוט מוזר)

 

הערך המוסף יכולת שבילים ויש גם דגם הנעה כפולה עם סרן חי מאחורה, פריט אקזוטי בעולם המכוניות הפרטיות כיום

 

בהתחלה חשבתי שאתה צוחק, אז עשיתי קצת גוגלוינג, מסתבר שהדבר הזה באמת מגיע עם ביצה מאחורה

[-Efraty-]

ומזל טוב לרכב הכי מכוער של השנה,לטעמי העיצוב נראה ממש רע.

ד'א גם על מיקרה החדשה אין שרשור שהיא אגב נראית ממש טוב.

[חן פרחי]

גם האיגניס הקודמת הגיעה בגרסת ההנעה הכפולה עם סרן חי מאחור.

אין בזה שום דבר פסול; הסרן החי זול יותר לייצור ואמין יותר ממיתלה נפרד.

[yoav911gt2]

ומזל טוב לרכב הכי מכוער של השנה,לטעמי העיצוב נראה ממש רע.

ד'א גם על מיקרה החדשה אין שרשור שהיא אגב נראית ממש טוב.

אולי שתגיע קודם?

[yulianx]

מאמין שמיני מבחן שלי יתפרסם בקרוב אך הרכב מפתיע לטובה מבחינת הנוחות,מרחב מאחור, מושבים נוחים. לא רע בכלל.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[sperial]

המנוע מגיע מהבאלנו החדשה (K12C) בניגוד ל-K12B ששרת את הספלאש והסויפט היוצאת. פחות 4 כ"ס ותוספת 0.2 קג"מ. אבל מרכב קל מאד.

 

מדיניות היבואן לגבי מערכות בטיחות מרגיזה - בתור לקוח נאמן מאד (מחזיק כעת 3 סוזוקי, והיו עוד 3 בעבר) הויתור על מערכות בטיחות אקטיביות לטובת מובילאיי עשוי בהחלט להבריח אותי כאשר אבחר את הרכב הבא.

עריכה אחרונה ב-20 למאי, 2017 על ידי sperial