הוצגה הרנו אלפיין a110

[HyperViper]

נראית מדהים!

מעניין מה התוכניות לגבי ישראל.

[bagira]

יפייפיה אמיתית.

עיצוב מעולה שעושה הומאג' ע"י כך שמשלב אלמנטים של הרכב המקורי בתוך עיצוב מודרני.

 

על רנו-ספורט (שבמקור נוצר משילוב של אלפיין וגורדיני) אני סומך שידעו לכייל את היפייפה הזאת בכדי שתהיה יפה ואופה!

 

לצערי, לא בתחום התקציבים שאני אפילו יכול לחלום עליהם, בטח תעלה (אם תגיע) מעל חצי מליון ש"ח.

 

ואכן, צודק שימרון, אראלה (שנדמה לי שפרשה מתפקידה) מסרבת להתקשר

 

ייתכן שזה בגלל שאני מסרב לשלוח לוטו?

[Aviram-C]

לצערי, לא בתחום התקציבים שאני אפילו יכול לחלום עליהם, בטח תעלה (אם תגיע) מעל חצי מליון ש"ח.

 

מודה שאני לא הכי מעודכן, אבל הדיבורים אומרים על 250-280 כ״ס. אם תעלה חצי מליון שקל (60 אלף יותר ממחיר התחלתי של קיימן בישראל עם 20-50 כ״ס פחות) היא לא ממש תמכר. מצד שני, לא בטוח שיש תכניות להביא אותה לארץ או רצון כלשהו על ידי קרסו למכור רכבי ספורט.

[Night Driver]

לא צריך לנהוג, זה רנו.

הם יודעים לעשות משהו שאף יצרן לא מסוגל.

רק רואה את הסמל, ואני מתרגש.

 

אין מה לעשות, המחוייבות המתמשכת של החברה לנוכחות בספורט מוטורי, מראלי 'עממי', דרך Formula Renault, מירוצי קליאו קאפ עד F1, בכל הרמות רנו מוכיחה את עצמה כמי שה-DNA המוטורי שלה נוצר ממירוצים.

 

אלפא לא קיימת בספורט מוטורי עשרות שנים (קצת מירוצי סלון, לרב לא תחת מימון החברה), גם פורשה בקושי, מרצדס פה ושם. רנו לא שכחה שהיא מותג ספורטיבי אמיתי ונגיש, לא בכאילו, וזה נותן למכוניות שלה את הנשמה שאין לכל האחרים, שהם פשוט לא שם.

פיסית לא שם.

על המסלול.

 

רנו היא מותג העל של הספורטיביות 'העממיות'.

לא סתם אף מתחרה לא נוגעת במגאן RS קאפ (זצ"ל) כמכונית נהיגה.

לאף יצרן אין פשוט את היכולת להוציא מכונית ספורט כזו, במחיר כזה.

אפילו לא קרוב.

 

וככה יהיה גם עם האלפיין.

מסורת מתמשכת.

אי אפשר לנצח את זה.

 

כשאתה מציג את זה ככה הרבה יותר ברור למה התכוונת.

[tgt]

חבל לי לקלקל לכם את השרשור אבל ,כבר לפני כמה חודשים הודיעו שהרכב מיועד רק לאירופה! ,לא לשוק האירופאי ! מספר קטן של מכוניות ועלות 80 אלף יורו. בארץ נראה אותה רק בתמונות .

[edanj]

נראית בדיוק כמו שאני אוהב.

מוכנה לנשוך את האספלט.

מקווה שנביא לארץ.

 

עידן

[Cuore Sportivo]

לא צריך לנהוג, זה רנו.

הם יודעים לעשות משהו שאף יצרן לא מסוגל.

רק רואה את הסמל, ואני מתרגש.

 

אין מה לעשות, המחוייבות המתמשכת של החברה לנוכחות בספורט מוטורי, מראלי 'עממי', דרך Formula Renault, מירוצי קליאו קאפ עד F1, בכל הרמות רנו מוכיחה את עצמה כמי שה-DNA המוטורי שלה נוצר ממירוצים.

 

אלפא לא קיימת בספורט מוטורי עשרות שנים (קצת מירוצי סלון, לרב לא תחת מימון החברה), גם פורשה בקושי, מרצדס פה ושם. רנו לא שכחה שהיא מותג ספורטיבי אמיתי ונגיש, לא בכאילו, וזה נותן למכוניות שלה את הנשמה שאין לכל האחרים, שהם פשוט לא שם.

פיסית לא שם.

על המסלול.

 

רנו היא מותג העל של הספורטיביות 'העממיות'.

לא סתם אף מתחרה לא נוגעת במגאן RS קאפ (זצ"ל) כמכונית נהיגה.

לאף יצרן אין פשוט את היכולת להוציא מכונית ספורט כזו, במחיר כזה.

אפילו לא קרוב.

 

וככה יהיה גם עם האלפיין.

מסורת מתמשכת.

אי אפשר לנצח את זה.

אני מניח שהקאיימן תהיה טובה יותר. מספיק לראות באיזה סמל מדובר, בכל זאת...

[Panizzi]

גם פורשה בקושי, מרצדס פה ושם.

.Shirley you can't be serious

[חן ג.]

הם יודעים לעשות משהו שאף יצרן לא מסוגל. [...]לאף יצרן אין פשוט את היכולת להוציא מכונית ספורט כזו, במחיר כזה.

אפילו לא קרוב.

 

גורם יודע דבר אמר לי שזה לא קשה או יקר במיוחד לייצר מכונית מתנהגת. רוב היצרנים פשוט כבר לא טורחים לעשות כאלו, או נמנעים מכך משיקולי בטיחות.

 

עריכה: מסתבר שה"גורם" גם כתב את זה באינטרנט:

 

Dave Turner[/url];5355817]

It's not in the least bit difficult to add response to car behaviour.

עריכה אחרונה ב-1 למרץ, 2017 על ידי חן ג.

[Maor Bracha]

אני לא אתפלא אם לא תגיע ארצה, ואם כן אז בגזרת מחיר של 4C.

בהחלט רכב מעניין, מישהו יודע הערכת מחיר באירופה?

[HyperViper]

אני לא אתפלא אם לא תגיע ארצה, ואם כן אז בגזרת מחיר של 4C.

בהחלט רכב מעניין, מישהו יודע הערכת מחיר באירופה?

 

רשום למעלה, 80,000 יורו.

[חן פרחי]

ולמי שרוצה אלפיין, זו הזדמנות טובה לייבא לארץ כרכב אספנות 6GTA מוגדשת.

מכונית ספורט ברמה של ה 911, שידעה לשלב ביצועים מעולים, התנהגות כביש מהנה ונחות צרפתית.

והיא תעלה רבע, אם לא פחות.

[RK]

אני מקווה שהיא לא תעלה 80. זה רחוק מדי מהסגמנט (718 ו-4c). היא נראית טוב, מניח שתיסע טוב ויכולה להיות התחלה של מיקרובראנד פנימי. חבל שתהפוך לקוריוז.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[Maor Bracha]

80קילו-אירו? קקי קדוש, הרכב הזה הפך ללא-מעניין מהר מאוד!

 

 

לצורך העניין זה כ760k קרונה שוודי, כאשר קאיימן S מתחילה ב629k.

באיזור ה55k-60k אירו היא באמת מעניינת- ב80 אני בספק אם תהיה הצלחה גדולה. אולי בונים על אלה שגדלו עם פוסטר של אלפיין על הקיר ומחפשים רכב להרשים את "הפרגיות".

מאיפה הנתונים?

[falou]

זו מכונית תדמית.

כמו ה-4C.