Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3412 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

רציתי לדעת כל כמה ק"מ צריך לעשות טיימינג 90 או 120 א"ק? שריקה שנשמעת מאזור הטורבו על מה מעיד?

מה ניתן ללמוד מהמנוע כשפותחים מכסה מיכל שמן ומדיד שמן מנוע כאשר המנוע מונע? ראיתי הרבה מכונאים שעושים את זה ואף פעם לא הבנתי מה הם בודקים.

השמן משפריץ ויוצא קצת עשן.

בנוסף, המנוע לא מתחמם ביכלל בחורף ולא מגיע כמעט ל90 מעלות רק במצב עמידה או מאמץ (עליות, פקקים) יכול להעיד על בעיה כלשהיא או שהמצב תקין?

פורסם (נערך)

לא מספיק נתונים. תן לנו שנה ודגם מנוע.

 

אם תפתח פקק מילוי שמן, וודאי ששמן ישפריץ החוצה. אין צורך לעשות את זה.

 

אומנם דיזל מתחמם לאט, אבל אם לא מגיע לטמפ עבודה אז אולי טרמוסטט תפוס במצב פתוח. הוא גם מתקרר לך בירידות?

מחוג הטמפ' צונח ?

 

עריכה: חיפשתי לך בהיסטוריית ההודעות. בבקשה:

 

https://drive.google.com/open?id=0Bwe2hxLOMN4oYWVUZEtqZlZTWDA

עריכה אחרונה על ידי asafasaf

Stay Dirty

פורסם

במידה וחום המנוע מגיע ל90 רק בעליות/מאמץ ולאחר מכן יורד , טרמוסטט נתקע במצב פתוח , האם קנית את הרכב ? ( יכול להיות שהוציאו טרמוסטט)

 

Sent from my MI 5 using Tapatalk

מכונאי BMW

BMW X5 4800 V8 2010 - N62

פורסם

תודה לכם על המענה המהיר.

המחוג של הטמפרטורה עולה ויורד בהתאם למאמץ. בירידות הטמפ׳ צונחת ל50 מעלות ובעליות/מאמץ/עמידה בסרק הטמפ׳ נשארת יציבה על 90 מעלות. תודה על הקובץ מאוטודאטה, אם אני מבין נכון כל 120 אלף ק"מ צריך להחליף?!

פורסם (נערך)

נכון לגבי הטיימינג,

 

וחד משמעית לגבי טרמוסטט. תחליף אותו:

 

http://workshop-manuals.com/skoda/octavia-mk2/drive_unit/1.9/77_kw_tdi_pd_engine/engine_cooling/removing_and_installing_parts_of_the_cooling_system/removing_and_installing_coolant_regulator_(superb_ii_octavia_ii)/

עריכה אחרונה על ידי asafasaf

Stay Dirty

פורסם

אתה מירושלים אז תבדוק באייפקס חלפים.

 

טפל בזה בהקדם, זה לא בריא למנוע, והוא עובד לא יעיל כשהוא לא בטמפ' עבודה.

 

זה טרמוסטט פשוט אצלך, שמגיע כנטו הטרמוסטט עצמו ואטם גומי. מאמין שלא יעלה יותר מ-100 שקל. צירפתי לך מדריך להחלפה בהודעה הקודמת.

 

כמובן תצטייד גם בנוזל קירור להשלמה.

Stay Dirty

פורסם

בנוסף צריך להחליף רפידות וצלחות קדמיות לרכב (רועד בבלימה בירידות) איזה חנויות מומלצות יש באזור תל אביב והסביבה לחלקים מקוריים של סקודה? על איזה רפידות וצלחות אתם ממליצים?

פורסם

מתנצל, משום מה חשבתי שאתה מירושלים.

 

בתל אביב יש לך את צנטרל או הפרסי, ביצחק שדה פינת שונצינו.

 

צלחות ברמבו, רפידות REMSA, TRW, FERODO

Stay Dirty

פורסם (נערך)
מתנצל, משום מה חשבתי שאתה מירושלים.

 

בתל אביב יש לך את צנטרל או הפרסי, ביצחק שדה פינת שונצינו.

 

צלחות ברמבו, רפידות REMSA, TRW, FERODO

אסף, אין לך מה להתנצל! ראשית אתה עוזר המון בידע שאתה נותן. שנית לא טעית אני פשוט נמצא מידי פעם בת"א אז אני רוצה לבדוק שם גם מחירים ולקבל הצעות מחיר.

ה"פרסי" זה כינוי או השם של החנות?

מה שחשוב לי שאלה יהיו חלקים מקוריים (תרמוסטט, רפידות, צלחות)

עריכה אחרונה על ידי tomy669
×
×
  • תוכן חדש...