Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חדשות - טויוטה C-HR בישראל


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3399 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 94
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

כנראה שלא, אבל לפני 17 שנה הרכיבו איזה קורולה בטורקיה והיו בעיות במנוע (שהביאו מיפן). אז הרי ברור שכל דבר שיוצא משם זה זבל עופות טהור. את מי מעניינות העובדות?

Ford Focus estate ; Subaru XV

פורסם
הרכב נראה כמו חתיכת פלסטיק גדולה ולא איכותית + איכות הרכבה טורקית = בהצלחה לקונים.

 

ישבתי ברכב לפני כ4 חודשים בפריז, הרכב מרגיש מעולה מבפנים ביחס לקטגוריה.

ממש לא חתיכת פלסטיק גדולה.

 

פה לשם שינוי טויוטה הפתיעו, גם במראה החיצוני והפנימי וגם באיכות.

לגבי הספסל האחורי - באמת קלאוסטרופובי משהו.

 
 

 

 
 
פורסם

באמת שלא מבין את ההגיון שמאחורי המראה של האוטו הזה, במיוחד כשמדובר באנשים בוגרים שאמורים להשתמש בו, אבל גם את הג'וק לא כל כך הבנתי וזה כזכור נמכר בכמויות היסטריות, לפחות בתחילה. מסתבר שהצורך הזה להיות מיוחד ו"צעיר" הוא משהו נפוץ בהרבה ממה שחשבתי, הענין הוא שתוך זמן קצר להפליא פתאום כל השכנים מסתובבים עם מין רובוטריק כזה ואז פתאום זה נעשה קצת מביך לגלות שלא רק שאתה חלק מעדר אלא שהכבשים, איך לומר, קצת משונות וכולן ככה.

פורסם
הרכב נראה כמו חתיכת פלסטיק גדולה ולא איכותית + איכות הרכבה טורקית = בהצלחה לקונים.

 

זה תא הנוסעים האיכותי ביותר שטויוטה הציגה בשנים האחרונות.

פורסם
באמת שלא מבין את ההגיון שמאחורי המראה של האוטו הזה, במיוחד כשמדובר באנשים בוגרים שאמורים להשתמש בו, אבל גם את הג'וק לא כל כך הבנתי וזה כזכור נמכר בכמויות היסטריות, לפחות בתחילה. מסתבר שהצורך הזה להיות מיוחד ו"צעיר" הוא משהו נפוץ בהרבה ממה שחשבתי, הענין הוא שתוך זמן קצר להפליא פתאום כל השכנים מסתובבים עם מין רובוטריק כזה ואז פתאום זה נעשה קצת מביך לגלות שלא רק שאתה חלק מעדר אלא שהכבשים, איך לומר, קצת משונות וכולן ככה.

 

נכון מאוד, לא יודע האם זה צורך להראות צעיר או מיוחד, אבל עובדה - אנשים מתנפלים על הרכבים אם עצוב, אך לומר - לא שגרתי - וזה טוב. אבל, כפי שציינת, בסוף כולם לא שגרתיים וזה כבר משעמם. מה שעוד חשוב לאנשים - להיות ראשונים עם דגם חדש. בקיצור - כמו שאמר העיתוני רכב אחד - הרכב משמש להארכת אגו.

ובינתיים - 300 יחידות שהוקצו למכירה מוקדמת, נמכרו תוך שעה!

פורסם

באמת שלא מבין את הטענות שלכם.

 

אם זה היה תלוי בכם, היה על הכבישים רק טויוטה קורולה?

 

מה רע בקצת גיוון עיצובי ויציאה מהקופסא?

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם
באמת שלא מבין את הטענות שלכם.

 

אם זה היה תלוי בכם, היה על הכבישים רק טויוטה קורולה?

 

מה רע בקצת גיוון עיצובי ויציאה מהקופסא?

 

אני חושב זה טוב, וכך כתבתי.

פורסם
באמת שלא מבין את הטענות שלכם.

 

אם זה היה תלוי בכם, היה על הכבישים רק טויוטה קורולה?

 

מה רע בקצת גיוון עיצובי ויציאה מהקופסא?

לזה אתה קורא "יציאה מהקופסה" ? האוטו הזה הוא עוקבו הרעיוני אם כי במידה אחת גדולה יותר של הג'וק, הצלחתו של האחרון היא הסיבה לגרוטסקה הזו, מהבחינה הזו הוא שמרני להחריד ופשוט עוקב אחרי טרנד, הבעיה היא שבשם האופנה הוא מקריב פונקציונליות ונוחות לנוסעים ( שב מאחורה שם ותבין ), הקורולה אכן משעממת, אבל היא כולה פונקציונליות והתאמה לצרכים הגיוניים. ה HRC הזו נראה היום משהו מיוחד אולי, מהר מאוד הוא יהפוך לשעמומון מסוגו של הג'וק, הבעיה היא שהגרוטסקה תשאר.

פורסם
הרכב נראה כמו חתיכת פלסטיק גדולה ולא איכותית + איכות הרכבה טורקית = בהצלחה לקונים.

 

דווקא מבחני הדרכים בעולם משבחים את איכות החומרים. האם ישבת באחד כזה?

הוא לא צריך לשבת, הוא הרי ״אחד שיודע״.

והרי ידוע ש״אחד שיודע״ יכול לדעת גם מבלי לדעת..

פורסם

"יציאה מהקופסא" לא חייבת להיות יפה, פשוט שונה מהשטאנס הנהוג בתחום.

 

אין דוגמא יותר טובה להמחשה מאשר הפיאט מולטיפלה.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

כנראה שלא קראת מה שכתבתי כאן למעלה, בעוד אתה צודק לגבי המולטיפלה שהצליחה אגב לשלב באופן מבריק וייחודי מראה חריג ונועז עם פונקציונליות שעד היום אין לה מתחרים, הטויוטה הזו פשוט עוקבת אחרי עיצוב שהצליח מאוד ופשוט מחקה את התפיסה שבבסיסו, תוך מחיקת הפרמטרים בשמם עוצבה המוטיפלה. המולטיפלה היתה הימור נועז הטיוטה הזו היא ההיפך הגמור.

פורסם
כנראה שלא, אבל לפני 17 שנה הרכיבו איזה קורולה בטורקיה והיו בעיות במנוע (שהביאו מיפן). אז הרי ברור שכל דבר שיוצא משם זה זבל עופות טהור. את מי מעניינות העובדות?

 

הבעיה הייתה לא בגלל הרכבה, אלא בגלל תכנון: מעברי שמן היו צרים ונסתמו בגלל הבוצה, מה שגרם להרס מנוע עם הזמן.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

רועי,

 

אנחנו מנהלים פה מין שיח חרשים אז בא ניישר קו, שניינו בעד כל עיצוב שהוא שונה מהבנאליות המשעממת.

 

אתה משום מה רואה בטויוטה "גניבה עיצובית" מהג'וק, אני לא ממש רואה את זה אבל בין אם כן גניבה או לא גניבה, אני מעדיף (מבחינה עיצובית כרגע, לא מדבר על איכויות הרכב) כל CR-H שכזו על כל שיעמום כמו טיגואן ועד היום,, כל ג'וק על הכביש גורם לי למין חיוכון קטן בזוית הפה בעוד שייטי גורם לי...האמת, לא גורם לי לכלום, אני פשוט לא רואה אותם. שקופים.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.


×
×
  • תוכן חדש...