חודש עם אוקטביה 1.2 TSI וגיר DSG - ארוכה הדרך עד לתום חוזה הליסינג

[falou]

במה היא פחות משעממת מסטיישן?

[Nakamichi]

תלוי איזו סטיישן...

[Max.M]

במה היא פחות משעממת מסטיישן?

 

אם נשווה לאוריס, קיה סיד, פוקוס סטיישן... פחות משעממת .

 

בכללי מרגישה רכב איכותי יותר לנסיעה , אבל זה די סובייקטיבי.

 

שוב פעם-

 

יחסית למה שיש לליסינג להציע .

 

מעטות המכוניות סטיישן שנראות "צעירות" בעיניי לפחות .

[mavric]

עם זה אני מסכים לחלוטין.

נהגתי מספר פעמים באוקטביה של אבא של חבר.

הגרסה הבכירה 1.8TSI רכב ממש יעיל ומדכא.

ב1.8TSI הבלמים שונים מה1.2TSI, המתלים שונים מה1.2 , הצמיגים רחבים יותר... רמת הגימור גבוהה יותר מגירסת "ליסינג", הביצועים טובים יותר מרכבים חלק מהרכבים שקוראים להם "ספורטיביים" אומנם זה לא רכב ספורטיבי אבל ההבדל גדול מה1.2 שכולם מקטרים פה עליו.

הגיר אותו גיר,או שאוהבים או ששונאים .

עריכה אחרונה ב-6 לינואר, 2018 על ידי mavric

[discoTD5]

בתחילת אוקטובר 2018 הוחלפה האוקטביה עקב תום חוזה הליסינג.

 

הרכב היה אצלי שנה ו 10 חודשים, בהם לא חווה אף אחת מהתקלות המוכרות של תיבות ההילוכים DSG, או של מנועי ה TSI, אם כי אצל חברים עם רכב דומה היו תקלות שחייבות טיפולים יקרים.

קשה להתרגל לרעשים מהגיר והמנוע. הם לא תקלה אלא רעשי מערכת 'רגילים' אבל קשה להתרגל אליהם.

הרכב גילה צריכת דלק מרשימה וחסכונית. למעט תדלוק אחד בו הרכב ירד ל 14.8 ק"מ לליטר, לא היה שום תדלוק שירד מ 15 ק"מ לליטר וזו צריכה מצוינת.

נתונה הדוגמא של הנסיעה מערד עם צריכה הזויה של 29.2 ק"מ לליטר, ונסיעה נוספת רצופה במסלול של רמת השרון - > נהריה - > רמת השרון - > נהריה -> רמת השרון (246 ק"מ) בה הרכב צרך 21.3 ק"מ לליטר.

מבחינת נוחות – חששתי שהרכב יהיה נוקשה מדי אבל הופתעתי מרכב מאוד נוח, ומושב נהג מצויין. המרווח הפנימי במושב האחורי מספק. פעם הוא היה מרשים מאוד, אבל עם צמיחת הגודל של המשפחתיות הוא כיום רק מספק.

שתי שורות על תא מטען – תא המטען של האוקטביה הוא מושלם. הוא נפתח לרווחה עם הדלת האחורית (ראו תמונות) דבר שמאפשר גישה נוחה ושימושית לכל חלקיו מבלי לשבור את הגב או לעבור קורס בהנדסת תאי מטען. עד שלא מתרגלים אליו, ועוברים למשפחתית 'רגילה' לא ממש מבינים איזה תיבת אוצר תא המטען הזה.

 

סה"כ משפחתית מצויינת, מרווחת ונעימה, חסכונית להפליא, עם סימן שאלה מבחינת אמינות. בליסינג היא מצויינת, לרכישה פרטית הייתי מעט חושש.

[yulianx]

איזה תקלות היו אצל החברים?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[discoTD5]

גירים ומנועים.

[green]

איזה רכב החליף את האוקטביה?

[discoTD5]

קורולה.

1. האוקטביה התייקרה לליסינג - לא הציעו אותה.

2. איוניק דרש ממני להוסיף כסף לעסקה מהנטו.

3. לא היו מוכנים להביא לי קקטוס, וביקשתי.

4. היו מוכנים להביא ריו או 208 ובשלב מסויים ממש התלבטתי, אבל עם שלושה ילדים - חשוב שיהיה להם מרווח מאחורה.

5. הקורולה מגיעה עם בלימה אוטונומית ובקרת סטייה מנתיב. זה מספיק כדי שלא ירכיבו בה צפצפת מובילאיי.

6. הקורולה מגיעה עם מולטימדיה שימושית - וייז מובנה, פנגו, רדיו אינטרנטי, סטרימינג מלא וכד'.

7. הקורולה מרווחת מאחורה, והילדים ממש מדווחים על ההבדלים מהאוקטביה.

[borisYalzin]

נראה לי שזו פעם ראשונה שאני קורא דברים חיובים על הקורולה בפורום הזה.

 

אני מבין שהגרנד קופה לא היה אופציה ? ראיתי שהרבה חברות מחלקות אותו , גם אופציה לא רעה

[ST12345]

אכן הייתי מעדיף מגאן על קורולה בליסינג

[noknok]

לגרנד קופה חיסרון משמעותי בדמות מחסור במערכות בטיחות אקטיביות.

[yoav911gt2]

וכנראה שבגרנד קופה מאחור יהיה פחות מרווח לראש קו הגג המשתפל.

[CRuzer669]

הקורולה והאוקטביה הכי מרווחות בקטגוריה, גם מבחינת מרווח ראש ורגליים, לקורולה אין תעלה כמו באוקטביה כך שלדעתי היא עדיפה בעניין המרווח לנוסעים מאחור.

[Ron.P]

הגרנד קופה לא פחות מרווחת ועם איכות נסיעה גבוהה יותר משל האוקטביה ובמיוחד משל הקורולה.