שברולט קרוז החדשה - מבחן דרך

[פבל]

מוניטין זה דבר חשוב, לא משנה אם מדובר באדם, עסק או מוצר. אבל כאשר מדובר במכונית, תחום הצריכה שבו אולי יותר מכל "שם" מתקשר עם "ערך" - מוניטין חיובי או שלילי עלול לחרוץ גורלות.

לשברולט קרוז החדשה יש תחרות אובייקטיבית מול מכוניות בקבוצת המשפחתיות הקומפקטיות, שאמנם נחלשה אל מול קהל הלקוחות הפרטיים, אבל עדיין מהווה את הנתח הארי בציי הרכב. אבל יש לה עוד התמודדות, מול הגלגול הקודם שלה, שסבל משורה של מחלות ילדות בתחילת חייו וגם כאשר השתפר משמעותית במתיחת הפנים שלו, זה היה מעט מדי ומאוחר מדי.

הדור החדש התייצב למבחן ברמת הגימור הגבוהה ועם הרבה מה להוכיח. אם כי גם פה, הסיכום האובייקטיבי של המכונית על סך מרכיביה ומאפייניה הוא רק חלק מהתמונה הכוללת.

 

המבחן המלא כאן

 

[CRuzer669]

קפיצת מדרגה לעומת הדגם הקודם, הרבה יתרונות ובגלל זה יש לי תחושה של קאמבק כמו שעשתה האוקטביה.

[yoav911gt2]

מעניין אם מישהו יתבע אותם על הפרסום של הנתון תאוצה הלא מדויק, הרי גם הם הודו בזמנו שזה הנתון ל60 מייל ואין מדידה רשמית בתנאי מעבדה לק"מ.

[bar72]

עדיין, תאוצה מרשימה ביותר לרכב מסוגה. מי מתקרב אליה בכלל? גולף 150 היקרה יותר? נקבל נהגי ליסינג מרוץ!

[llaavvii]

לחברות הליסינג יש זיכרון ארוך, כנ"ל לעובדים יהיה להם קשה מאוד לתפוס בחזרה נתח שוק (ראה מה שקרה לפוקוס - הרבה מנהלי ציי רכב לא מוכנים לשמוע בכלל על הפוקוס החדשה למרות שהגיר כבר משהו אחר לחלוטין).

[El_LOBO]

לדעתי כסאות עור בתצורה הזו לא פרקטיים בארץ - העור לא נושם וזה סיוט בקיץ .

יש כיסאות שהעור מחורר ואפילו יש מכוניות עם אווורור בכיסא .

[Tamir FR]

גם באוסטרליה, סין,תאילנד,סינגפור, ובעצם כל המזרח, כסאות עור הם לא פרקטיים.

 

כסאות עור זה רק למערב העולם. חבל שלא מציעים מושבי בד במרצדסים. חוסר התחשבות.

[Gavrik]

עדיין, תאוצה מרשימה ביותר לרכב מסוגה. מי מתקרב אליה בכלל? גולף 150 היקרה יותר? נקבל נהגי ליסינג מרוץ!

 

פוקוס אקובוסט

[Max.M]

 

1.5 אקו-בוסט עשה 8.2? בחיים לא.

[Tamir FR]

פוקוס עושה 9 שניות ל100.

[arco1]

האורך של חלק מהמשפחתיות היום ממש מוגזם. כמו הקרוז שבמבחן או אסטרה סטיישן למשל.

[Jeka.E]

סהכ נראת קפיצה מדרגה רצינית מאוד.

חבל רק שאין שום מערכות בטיחות.

[CRuzer669]

לחברות הליסינג יש זיכרון ארוך, כנ"ל לעובדים יהיה להם קשה מאוד לתפוס בחזרה נתח שוק (ראה מה שקרה לפוקוס - הרבה מנהלי ציי רכב לא מוכנים לשמוע בכלל על הפוקוס החדשה למרות שהגיר כבר משהו אחר לחלוטין).

 

 

זה גם מה שעולה לי, אבל פה זה דור חדש ולא עוד מתיחת פנים.

[Taipan]

מיישרת קו ביחס לאחיותה הגדולות ובזה אני לא מסכים עם הכותב, העיצוב דווקא נראה שונה משאר המתחרות שבהן באמת יש חוסר יצירתיות עצום.

 

אכן מזעזע עיצוב הפנים בגוון הזה. כמות כזו של שחור יוצרת פרדוקס כהרכב מרופד בעור.

[robertf]

העיצוב בסדר גמור, אבל יצירתי? שים סמל של יונדאי מקדימה ולא היית חושב פעמיים שזה לא.