Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3519 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שאלה מעניינת היא איך תתנהג (ביצועים וצריכת דלק ביחס לנתונים הרשמיים) מכונית פלאג-אין כמו ה 330 במידה ואין בכוונתי להטעין אותה בחיבור לחשמל ובעצם רק להנות מהטבת המס ולתדלק רק בבנזין.

פחות או יותר כמו 320 עם אקסטרה של 200 קילו, קח בחשבון שמדי פעם כן תשתמש בחשמל ממש כמו ברכב היברידי רגיל, ככה שזה לא נוראי, מצד שני זה דיי טיפשי בהתחשב בעובדה שגם ככה מתקינים לך עמדה בחינם, נותנים לך את כל השירות בחינם, מה אכפת לך לחבר אותה לשקע בזמן שאתה ישן? :?

  • תגובות 47
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
הבעיה היא ברגולטור, הוא זה שקובע את התקנים. מספיק להציץ בנתוני ה- EPA בכדי להבין עד כמה אפשר להתקרב לנתוני המציאות בבדיקות מעבדה. התקנים המספקים נתונים ראליים יחסית הם ה- EPA וכן התקן הקוריאני, פיקנטו 1.0 אוטו' לדוגמה: 18.5 ק"מ לליטר בישראל לעומת 15.2 בקוריאה. התקן היפני, דרך אגב, הוא האופטימי מכולם.

 

הצורה בה נמדדת צריכת הדלק ופליטת ה- CO2 באירופה, לא השתנתה בבסיסה מאז שנות ה-80. עודכנו סעיפים והוחמרו הדרישות לפליטת מזהמים, אך הבסיס למדידה פשוט לא השתנה.

 

מה שאתה אומר, הוא עוד יותר גרוע. יוצא שהמדינות עובדות על עצמן וכביכול מרמות את התקנים המחמירים שהן בעצמן הכניסו?? איזה יופי, ומה עשינו בזה?

אלפא, מעלה את הדופק

alfa 164 Super V6 96', alfa 33 1.7 I.E

alfasud Sprint QV ,alfa 159 JTDm

'Lincoln Navigator 5.4 V8, Volga GAZ-24 74


×
×
  • תוכן חדש...