פיאט 500 - שרשור מתגלגל (3 שנים ו-20K)

[dorsht]

אלכס, אישה ג'ינג'ית לא יכולה לנהוג ברכב הזה?

[alechko01]

יכולה גם ג׳ינג׳ית רק שלה עיצוב הזה פחות מתאים..

[Nakamichi]

רכב מגניב ביותר, אני התנסתי רק בגרסה הרובוטית ופחות התחברתי לגיר. גם הצבע מיוחד מאוד.

 

הטיפול הראשון בדיקה בלבד - והם רוצים עליו 460 ש"ח? דווקא זה לדוגמא נשמע לי גבוה.

[adi89]

רכב של בחורות

[dorsht]

רכב מגניב ביותר, אני התנסתי רק בגרסה הרובוטית ופחות התחברתי לגיר. גם הצבע מיוחד מאוד.

 

הטיפול הראשון בדיקה בלבד - והם רוצים עליו 460 ש"ח? דווקא זה לדוגמא נשמע לי גבוה.

לא. 230₪ לטיפול של הבדיקה.

בגלל שהוספתי שמן ופילטר שמן זה 460₪.

[SmartCoupe]

פעמיים קיבלתי רכב כזה מחברת הליסינג,

אמנם את הדגם הרובוטי ללא אבזור וללא אפשרות אפילו לשים מוזיקה שלי.

 

כל פעם קיללתי יותר ויותר. בפעם האחרונה שקיבלתי אותה חזרתי אליהם שעתיים אחרי זה והכרזתי שאני לא זז משם עד שאני לא מקבל רכב נורמלי.

 

לא מבין איך ייצרו רכב כל כך כושל (מדבר על הרובוטי בכל אופן)

[dorsht]

למען האמת מאז הקורולה שהייתה להורים שלי, אני באופן אישי לא מתקרב לרכבים עם גיר רובוטי חד מצמדי.

הבנתי שגם האמינות של הגיר הזה לא משהו.

לא מבין למה פיאט מתעקשים להמשיך לשווק אותה עם גיר רובוטי כזה ולא לשים את הגיר הדו מצמדי שיש ב500X.

[dorsht]

אז עברו חלפנו להן שנתיים, עם כ-15 אלף ק"מ. הסיכום ייגע בנקודות דומות לאלו שהוצגו בסיכום של השנה הראשונה:

 

נסועה וצריכת דלק:

מרבית השימוש של הרכב מאז הסיכום האחרון היה בעיר, אני נוסע בעיקר במסלול בית -> לימודים -> בית, מה שאומר 350-400 ק"מ בחודש, מתדלק אחת לחודש בערך. צריכת הדלק בעיר נעה בין 1:12 לבין 1:13, כתלות בעומס בכבישים ובחניות באוניברסיטה.

עם זאת, בחודשיים האחרונים ביצעתי לא מעט נסיעות בינעירוניות, צריכת הדלק בכולן הייתה 1:17-1:18, כולל נהיגה בכביש 6 ושימוש קבוע במזגן ולעיתים גם הסעת נוסעים נוספים. נראה שלמרות המשקל הנוסף או המהירות הגבוהה יותר, אין השפעה משמעותית על צריכת הדלק.

צריכה בנהיגה משולבת (50/50) עומדת על כ-1:15.5, עם מזגן ונהיגה בכביש 6.

 

עלויות אחזקה וטיפולים:

השבוע הרכב היה בטיפול במוסך שמשון ביהוד. לא שילמתי על הטיפול כלל, שכן הייתה לי התחייבות לשני הטיפולים הראשונים מהיבואן.

 

עלויות נוספות במשך השנה: החלפת וישרים קדמיים בשנה שעברה (100₪), החלפת וישרים קדמיים ווישר אחורי בשנה הנוכחית (170₪), אגרת רישוי (1044₪) וטסט (96₪), הוספת פראפלו (השלמה למה שהיה חסר, כי ככה קיבלתי את הרכב) 60₪, ביטוח חובה ומקיף (4200₪, לא נהג צעיר ולא חדש, כולל כיסוי למערכת המותקנת ברכב).

 

תקלות, אמינות:

כצפוי מרכב בן שנתיים שלא נוסע הרבה, מטופל מעבר לדרישות היצרן וננהג באופן רגוע, לא היו תקלות ברכב כלל.

את הטסט השנתי עברתי בקלות וללא בעיות כלשהן.

 

ביצועים, התנהגות, נוחות:

מבחינת ביצועים, אין ספק שהפיאט טובה יותר מהרנו, מדובר ברכב די זריז בעיר וגם מחוץ לעיר הוא לא מתקשה במהירויות בהן אני נוסע בכביש 6. גם בנסיעה מאילת הוא התמודד יפה מאוד, באופן מפתיע למדי למנוע עם נתונים כמו שלו.

מבחינת התנהגות, אני לוקח את מילותיי בחזרה מהסיכום האחרון, הוא מתנהג לא רע בסך הכול. זאת בוודאי אינה אבראט', אבל היא יכולה להעלות חיוך על הפנים.

נוחות הנסיעה סבירה, לא יצאתי עייף מהרכב גם אחרי נסיעות ארוכות.

 

הנדסת אנוש, תפעול הרכב:

לסעיף זה לא התייחסתי בסיכום הקודם. אציין כי בסך הכול, הכול נגיש ונוח ונמצא בהישג ידו של הנהג. לוקח קצת זמן להתרגל למיקום המתגים השולטים בחלונות החשמל, ואין לי מושג מדוע פיאט חסכו באפשרות שחלון הנוסע יעלה אוטומטית כמו חלון הנהג, אבל ניחא.

אין צורך להוריד את המבט מהכביש כדי לתפעל את המזגן למשל.

המזגן אגב, עובד טוב מאוד גם בימים חמים. הדבר היחיד שלא ברור לעיתים זה האם המדחס עובד, שכן המנורה שלו לא נראית תמיד כשיש שמש בחוץ. היה נחמד אם היה חיווי נוסף או כפתור שהיה ממוקם בצורה אחרת.

הגיר והקלאץ' מאוד נוחים לי לתפעול, אחרי כשבוע במחיצתה של 308SW דיזל ידנית בגרמניה, אני מעריך את הקלאץ' של הפיאט כקלאץ' נעים מאוד לתפעול.

 

אבזור ומרווח פנים:

כן, דעתי לא השתנתה בהרבה, האבזור יחסית דליל, אבל זה משהו שהיה ידוע ברכישת הרכב. מצד שני, אין לי שימוש רב בבקרת שיוט כפי שהיה לי בקליאו, ולכן חסרונה של המערכת לא בולט כל כך. עם חסרונה של שליטה מההגה אני חי מצוין.

מבחינת מרווח פנים, לי כמובן אין בעיה בתור הנהג, אנשים גבוהים יושבים במושב הקדמי ללא בעיה וללא צפיפות. היחידים שסובלים הם אנשים גבוהים שצריכים לשבת מאחור. בסך הכול למי שלא צריך להסיע רוב הזמן אנשים במושב האחורי, הרכב די והותר, לזוג למשל הוא מספיק. אותי זה פחות מטריד, מכיוון שרוב הזמן אני נוסע לבד.

 

סיכום:

האם בסך הכול אני מרוצה מהרכב? אמ;לק - כן.

קצת יותר בפירוט, בסך הכול רכב נעים לנסיעה, סוחב לא רע, נוחות נסיעה סבירה, קלאץ' וגיר נוחים לתפעול, צריכת דלק טובה, רכב ייחודי שכיף כל פעם להיכנס אליו. בסך הכול אני מרוצה מהבחירה שלי. האם הרכב הבא שלי יהיה פיאט? אולי כן, אם יהיה לפיאט רכב אטרקטיבי שיענה על הדרישות שלי בהחלפה הבאה.

 

תחנות בק"מ:

ותמונות של הרכב:

[yulianx]

תודה על העידכון.

אחד העיצובים המוצלחים של פיאט שגם כיום ניראה מגניב.

אם יש לך עלויות הטיפולים או שטופס הצעת הטיפול היה ללא מחירים?

[dorsht]

אין לי עלויות של הטיפול לצערי.

אנסה לשאול את חיים (מנהל המוסך) יום אחד בשבוע הבא.

[bari850]

אכן רשמת מאוד ברור, בעודני חושב לרכוש כזו לעצמי, מה מומלץ לבדוק, הדגם שאני חושק בו הינו ה1.2 ידני.

[dorsht]

היסטוריית טיפולים מסודרת, רצוי רכב שהוחלף בו שמן כל שנה ולא כל שנתיים לפי המלצות היצרן, טיימינג אחרי 4 שנים, אם הרכב מעל גיל 5 - לבדוק האם בשלב כלשהו הוחלף הדשבורד הבעייתי שמתנפח באיזור כרית האוויר, שכן האחריות היא עד 5 שנים, בדיקה רגילה במכון שהרכב לא שחוק ולא עבר תאונות קשות וכו'.

[GABIUBOGI]

רכב מגניב ברמות,פעם רציתי כזה גם אבל הוא כל כך לא התאים לצרכים שלי שזה היה פשע אם הייתי קונה אותו.

אני לא סגור אם אני אוהב את הג'אנטים או לא, נראה לי מתאים לרכב ג'אנט עם הרבה צלעות, סטייל אבארט.

[Benor]

אני גם חשבתי לקנות, אבל כשקניתי רכב בזמנו לפני שנתיים, מודל כמו שלי (2012) עלה הון תועפות...

הפיאט הזו בכל מקרה, עושה רושם בחירה דיי מוצלחת לרווק.

[dorsht]

Benor - מעניין, כמה עלתה לפני שנתיים?

 

ואשמח אם אחד מהמנהלים יעדכן את הכותרת עם העמוד בו מופיע הסיכום הנוכחי.