מנוע מתחמם כבר פעם שניה, יונדאי אלנטרה 2004

[OrC886]

יונדאי אלנטרה 2004

 

ביולי 2014 עשיתי טיפול ראש מנוע כולל "השחזה" החלפת אטם והחלפת רדיאטור אחרי שהוא העלה עשן ונכבה באמצע הכביש.

 

עכשיו שוב קרה אותו דבר, הרדיאטור בסדר אבל לא היו מים כי הצינור היה קרוע.

אבל המוסכנים אומר שצריך לעשות שוב השחזה והחלפת אטם, ושההשחזה תעלה 1500 ש"ח לפני מע"מ.

 

הגיוני? אני מפספס פה משהו?

[tribel]

השחזה תעלה לכל היותר 300 שקל הוא כנראה דיבר איתך על החלפת אטם ראש + השחזה.

[OrC886]

הבנתי, ואני מניח שהאם בטוח נשרף מכל הסיפור הזה, ככה שאם זה באמת המחיר לאטם, אז זה הגיוני

[colauti 9]

כשעשו טיפול ראש מנוע בפעם הראשונה ,היה כדאי כבר לעשות טיפול מקיף למערכת הקירור כולל החלפת צנרת מים וטרמוסטט.

אם לא תעשה את הטיפול הפעם,אתה עלול להגיע לראש מנוע פעם שלישית.

[OrC886]

השאלה במה ההחלפה תעזור

האם תרמוסטט חדש יתן קריאה יותר מדוייקת ויכבה את המנוע לפני שיגרם נזק?

כי על המחוג של הטמפ' אני לא מסתכל כל רגע...

[colauti 9]

אם מערכת הקירור ברכב היתה תקינה,הרכב לא היה מתחמם בפעם הראשונה ועוד יותר מכך,לא בפעם השנייה.

חשוב להיות בקשר עין עם השעונים בנסיעה- אצלי הרכב התחמם מעט פעם אחת (2009) ואני בקשר עין רציף עם שעון החום.

כל סטייה מהנורמל,מחייבת עצירה בצד ובמקרה הצורך,גם הזמנת שירותי גרירה וכל שאת,כדי למנוע נזק כבד למנוע.

[hook]

לא מומלץ לשפץ ראש בפעם השניה על מנוע שהתחמם באופן קיצוני(פעמיים).

שאל את המכונאי האם הוא בטוח שלא יהיו תופעות לוואי כגון: תצרוכת שמן גבוהה(עשן יתר),רעידות, צילצולים וכו'...

[OrC886]

חשוב להיות בקשר עין עם השעונים בנסיעה- אצלי הרכב התחמם מעט פעם אחת (2009) ואני בקשר עין רציף עם שעון החום.

 

האם מוכר לך אביזר שמתחבר ב-OBD ומתריע?