חוויה חיובית מאוד מנסיעת מבחן בלובינסקי וכמה מילים על 208HDI

[tomy669]

לא עושה לי אישית בעיות, אך ככל הנראה הבעלים הקודמים שיפץ את הגיר במכון לא מוכר והיום הוא לא כ"כ נעים לנסיעה. נסיעה ממצב של עמידה הוא קופץ לפעמים ויש איזו נקישה.

[Night Driver]

הדיזלים המודרניים הם אחלה מנועים. לרוב הם אמינים, עמידים וחסכוניים. הניסיון שלי גם עם hdi, גם עם dci וגם עם jtd מצויין מבחינת אמינות. המינוס זה הרעש והויברציות במיוחד בסרק. לא אסון או מפריע במיוחד אבל מורגש.

 

מה להעדיף זו כבר שאלה של טעם ונסועה. בשביל לחסוך 100 שקל בחודש בדלק לא הייתי עובר לדיזל.

[tzvipper]

לא עושה לי אישית בעיות, אך ככל הנראה הבעלים הקודמים שיפץ את הגיר במכון לא מוכר והיום הוא לא כ"כ נעים לנסיעה. נסיעה ממצב של עמידה הוא קופץ לפעמים ויש איזו נקישה.

 

זה לא גיר פלנטרי עם ממיר מומנט, לכן חווית הנסיעה שונה. בהרגשה, הוא דומה לידני.

[tomy669]

ואיך הצרפתיות המודרניות? הרי הן גם עובדות על אותו עיקרון של גיר רובוטי.

[save]

תלוי. ברנו כן: יש להם גיר רובוטי לרוב . בסיטרואן/פיג'ו : לא. שם יש לרוב גיר אוטומטי רגיל של איזה חברה יפנית ובמספר דגמים קטן יש עדיין גיר רובוטי ( למשל פיקאסו דיזל 1.6 ליטר)

עריכה אחרונה ב-12 לאוגוסט, 2016 על ידי save

[bagira]

ואותם רובוטיים שעדיין קיימים בפיג'ו הם חד מצמדיים שלעניות דעתי מחייבים נסיעת מבחן ברכב טרם הקניה בשביל לראות איך אתם מסתדרים עם הגיר ה..."ייחודי" הזה.

 

עבורי, מדובר בדיל ברייקר מוחלט.