Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3693 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברור שכל אחד לפי שיקול דעתו, בכל מקרה נראה לי סביר והגיוני לקזז עלות בדיקה של הקונה אם סוגר עיסקה.

היה כבר אחד שבא לי בהצעה שאני אשלם על הבדיקה ואם הכל תקין אז הוא יוסיף את הכסף למחיר שנסגור (כמובן שאף אחד לא מבטיח שהוא לא יתקפל עם זנב בין הרגליים גם אם הבדיקה תצא לשביעות רצונו).

 

אני מבין שבעל הרכב אמור להירשם וכביכול לשלם על עלות הבדיקה? מן הסתם שלא כל אחד שמחליט לקחת לבדיקה בעל הרכב ישלם, מה ה"נוהל" בד"כ?

המתעניין משלם את הסכום על הבדיקה, אלא אם נסגר חצי חצי (וגם רק אם המוכר לארג')?

 

איך מתמודדים עם הכיסויי תחת וההנפצות של מכונים לגבי גיר\מנוע, תמיד ידחפו משהו לסעיפים האלה, הקונה הפוטנציאלי יכול לתפוס על זה טרמפ ולבקש השתתפות בתשלום.

 

מה אתם אומרים?

פורסם

הקונה מתעניין, הקונה לוקח לבדיקה, הקונה משלם.

לא מקזז שקל או עשר אגורות מהמחיר בגלל שהקונה שילם עבור הבדיקה.

מעולם לא ביקשתי מהמוכר לשלם על הבדיקה של רכב שאני רוצה לקנות.

בחיים לא אסכים לשלם על בדיקה של רכב שאנ מוכר.

 

מבחינת הקונה זה תוספת לעלויות של הרכישה. אגב, טופס הבדיקה שייך לו, לא לבעל הרכב. אם בסוף לא מגיעים לכדי עיסקה, יכול המוכר להציע לקונה 'לקנות' את הטופס במחיר שמוסכם על שני הצדדים.

www.car-pad.co.il - טיפים, חדשות, השקות, מבחנים, ועוד. על מכוניות. רק על מכוניות. 

כתב רכב וצרכנות רכב - אתר ומגזין 'אוטו'

 

לשעבר:

עורך פודקאסט הרכב 'דרייב' . מגיש יחד עם בועז קורפל וקינן כהן.

כתב הרכב של ביזפורטל, אתר הפיננסים. 

פורסם

^ מחזק

 

אני (נניח) מפרסם רכב ב50 אלף, אני רוצה 50 אלף. כל ה"מסביב" כמו בדיקה והעברת בעלות זה על הקונה.

לא מקזז שום דבר ולא מתחלק בשום דבר.

 

בתור קונה לעולם לא העזתי לבקש ממוכר שיעשה איתי חצי חצי על בדיקה או על העברת בעלות, נראה לי הזוי.

היום: ג'ימני 2024

בעבר: סיוויק 2002, פיקנטו 2011, בורה 2001, פאביה 2011, ייטי 2013, ג'ימני 2000, גטס 2008, ג'ימני 2008, סנדרו 2016, ג'ילי גיאומטרי C 2023

פורסם

מסכים איתכם לגמרי, גם אני בחיים לא הייתי דורש להתחלק או לקזז לי עלות בדיקה, אבל המון אנשים פה בארץ הקודש ינסו תמיד להרוויח עוד קצת.

מצד אחד אתה רוצה למכור את הרכב, מצד שני תמיד יהיו את הפלספנים "מתחייב על בדיקה??" (שאלה שאני שונא, כאילו אני אחראי לכיסוי תחת של בעל המכון ומה שהוא יחרטט בדוח).

מה עונים לאנשים כאלה?

 

עדיין חושב שלגיטימי (לא מחייב כמובן) כן לקזז אפילו חצי מעלות הבדיקה או העברת בעלות (בערך אותו סכום, מעיקרון של רצון טוב) אך ורק אם סוגרים עסקה, אבל באמת לא נראה לי שאני צריך לשלם על בדיקה, בטח מאיזה טמבל שכאילו מציב לי תנאים ("אם, אז").

פורסם

הכל תלוי מי משני הצדדים יותר חזק במו"מ. מן הסתם הקונה רוצה לשלם כמה שפחות והמוכר רוצה כמה שיותר.

זה בכלל לא סיבה לרדת מעמדה סולידית שאתה לא אמור לממן בדיקות ושטויות.

 

אם שואלים אותי "מתחייב על מנוע\גיר\שלדה?"

אני עונה "כן, מתחייב שיש ברכב מנוע, גיר ושלדה"

לא יותר מזה

 

אם אתה רוצה לעשות לקונה הנחה של כמה מאות שקלים בגלל הניירת מסביב.. תעשה, עניין שלך. מי אנחנו שנגיד לך לא לעשות את זה?

היום: ג'ימני 2024

בעבר: סיוויק 2002, פיקנטו 2011, בורה 2001, פאביה 2011, ייטי 2013, ג'ימני 2000, גטס 2008, ג'ימני 2008, סנדרו 2016, ג'ילי גיאומטרי C 2023

פורסם

לא מתחייב על כלום, גם על רכב שאני היד הראשונה שלו.

מי שלא מתאים לו - ביי ושלום.

אומר הכל, מציג הכל, שקיפות מלאה אבל לא שולח שום צילום של רישיון למישהו בטלפון.

מי שמגיע במטרה לסגור - כנראה שיסגור.

www.car-pad.co.il - טיפים, חדשות, השקות, מבחנים, ועוד. על מכוניות. רק על מכוניות. 

כתב רכב וצרכנות רכב - אתר ומגזין 'אוטו'

 

לשעבר:

עורך פודקאסט הרכב 'דרייב' . מגיש יחד עם בועז קורפל וקינן כהן.

כתב הרכב של ביזפורטל, אתר הפיננסים. 

פורסם

מחזק. אני לא מתחייב. גם לרכב בן יומו יכולים לכתוב בסעיף מנוע לא תקין - ואיזו שטות כמו לבדוק תצרוכת שמן והחלפת רצועת תזמון. או דברים ערטליאיים כמו רעש.

כנ"ל לגבי הגיר- נקישות בשילוב הילוכים או לבדוק שמן.

 

ואז הרוכש משתמש בזה כמנוף לחצים לאיים או שתרד במחיר או תשלם את הבדיקה.

 

אני מציע ואפילו ממליץ לכל רוכש לבדוק את הרכב בכל אופן שיימצא לנכון ואני אסע איתו לאיזה מכון בדיקה ומוסך שיירצה (בגבולות ההיגיון) אמסור מידע מלא כפי שידוע לי, לטוב ולרע ומפה שיעשה עם זה מה שהוא רוצה.

×
×
  • תוכן חדש...