BMW 330i Sport Vs. Audi A4 252hp 4x4 Vs. Skoda Superb L&K 280hp

[ash156]

ASH - אשמח להבין מה זה "הרגשת הבעלות"?

 

הרגשת בעלות - באמת קשה להסביר אבל מי שאוהב אלפא יכול להיות שמבין על מה מדובר. אני חושב שלא הרבה אנשים יבואו לשאול אותך לגבי BMW שאתה נוסע בה. לגבי האלפא יש הרבה תגובות, רובן נחמדות.

 

היי,

אכן הצעה מעניינת,

אבל אין הרבה הבדל באבזור של ה330 ספורט ל320 לקצ'ורי...

הרבה דברים מגיעים כסטנדרט ב330 : ריפודי עור ועוד כל מיני דברים שאפילו אין ב320 לקצ'ורי

 

האם זה לא מבטל אחריות עניין הצ'יפ ב320?

 

לא יודע לעניין הצ'יפ. אפשר תמיד להוריד...

 

לגבי ההבדל בין 320 לקצ'ורי ל-330 רגילה - יש הרבה הבדלים באבזור כגון הנעה ללא מפתח, זכרונות לכסאות, חיישנים למיניהם, שמע משודרג ועוד. מה שאין ב-320 המשודרגת זה גיר שמוגדר ספורטיבי והגה סרווטרוניק וגם העדר מעצבן של פליפרים.

[lesles]

ממליץ לבדוק את הATS.

בתור באר שבעי, קדילאק תמיד נראית יותר ייחודית בנוף המדברי.

[Asaf Benatia]

היום לקחתי את הMB C300 לנסיעת מבחן.

 

אחלה כלי!

 

נוסעת טוב, נראית טוב וכו'

 

שאלה למקצועיים שבינינו: יכול להיות שהרגשתי ביצועים טובים יותר בבימר 330?

 

כאילו, משום מה אני מצליח לזרוק תחת עם המרצדס בכל הזדמנות ובבימר זה היה קשה הרבה יותר..

 

בנוסף, שאלה ששוב עולה לי לראש: האם אני באמת צריך את המנוע הגדול והחזק יותר?

 

אתם לא חושבים שאפשר להסתפק בC250 וכו'

 

נ.ב. רק שתכירו, לרוב אני נוסע בית עבודה שזה פחות מ10 דקות נסיעה

פעם ב.. נסיעה למרכז וכו'

אולי בעתיד אסע לעיתים תכופות יותר למרכז...

[Idotr]

יצא לי דווקא לבדוק לאחרונה את היגואר xe (דגם ה- 25t ). והב.מ.וו 330 (כל אחת מהן לסוף שבוע שלם). אהבתי קצת יותר את התחושה ביגואר גם מבחינת אחיזת כביש וגם מבחינת נוחות (אם כי חשוב לציין שהיגואר הגיעה עם צמיגי 17 אינץ והב.מ.וו עם 19 אינץ) והיא גם הרגישה מבחינתי כנהג כרכב פחות גדול , אבל למרות שעל הנייר המנוע של היגואר כמעט זהה מבחינת הספק , המנוע של הב.מ.וו היה הרבה , הרבה, הרבה יותר טוב . מגיב הרבה יותר מהר ללחיצה על הגז בתאוצות ביניים ונשמע מצויין בשביל מנוע 4 צילינדרים. כנראה מה שמספיק טוב למכונית כמו פורד מונדאו לא מספיק טוב למכונית עם תג מחיר כפול . חשבתי כבר על היגואר xe s עם מנוע 3 ליטר v6 מפיתוח שלהם אבל המחיר היה כבר גבוה מדי . בנוסף השירות וההתייחסות בסוכנות ב.מ.וו היו מדהימים (מעדיף לא לפרט לגבי יגואר אבל לא היה משהוא) והבנתי ממכרים שזה נמשך גם אחרי הקנייה וזה משהוא שצריך לקחת בחשבון. אם התנהגות כביש חשובה , נראה לי שכרגע הב.מ.וו היא האופציה הכי טובה . נראה לי גם שהביקוש לב.מ.וו ביד שנייה הוא מצויין וכשקונים מכונית במחיר כזה זה פקטור חשוב (אחד הפקטורים העיקריים מבחינתי שהפיל את היגואר) .

[Asaf Benatia]

יצא לי דווקא לבדוק לאחרונה את היגואר xe (דגם ה- 25t ). והב.מ.וו 330 (כל אחת מהן לסוף שבוע שלם). אהבתי קצת יותר את התחושה ביגואר גם מבחינת אחיזת כביש וגם מבחינת נוחות (אם כי חשוב לציין שהיגואר הגיעה עם צמיגי 17 אינץ והב.מ.וו עם 19 אינץ) והיא גם הרגישה מבחינתי כנהג כרכב פחות גדול , אבל למרות שעל הנייר המנוע של היגואר כמעט זהה מבחינת הספק , המנוע של הב.מ.וו היה הרבה , הרבה, הרבה יותר טוב . מגיב הרבה יותר מהר ללחיצה על הגז בתאוצות ביניים ונשמע מצויין בשביל מנוע 4 צילינדרים. כנראה מה שמספיק טוב למכונית כמו פורד מונדאו לא מספיק טוב למכונית עם תג מחיר כפול . חשבתי כבר על היגואר xe s עם מנוע 3 ליטר v6 מפיתוח שלהם אבל המחיר היה כבר גבוה מדי . בנוסף השירות וההתייחסות בסוכנות ב.מ.וו היו מדהימים (מעדיף לא לפרט לגבי יגואר אבל לא היה משהוא) והבנתי ממכרים שזה נמשך גם אחרי הקנייה וזה משהוא שצריך לקחת בחשבון. אם התנהגות כביש חשובה , נראה לי שכרגע הב.מ.וו היא האופציה הכי טובה . נראה לי גם שהביקוש לב.מ.וו ביד שנייה הוא מצויין וכשקונים מכונית במחיר כזה זה פקטור חשוב (אחד הפקטורים העיקריים מבחינתי שהפיל את היגואר) .

 

תשמע, מה שאתה מציין כאן בא בהמשך למחשבות שיש לי, בדיוק חשבתי לקחת את היגואר לנסיעת מבחן.

אגב כפי שציינתי אני עם המרצדס C300 עכשיו, והיא על הנייר מאוד דומה ל330 אבל איכשהו מרגישה חלשה יותר, יצא לך להתנסות בזה? וגם הבימר הרגישה לי טוב יותר על הכביש.

 

אך המרצדס בעלת לוק טוב יותר ומראה פנים טוב יותר. אמנם בקצת.

 

מה אתה חושב על זה?

[Idotr]

דווקא את המרצדס לא ניסיתי , גם כי היא נחשבת פחות ספורטיבית , אבל לא פחות כי תדמיתית עדיין קצת קשה לי עם מרצדס (בסוף בכלל הלכתי על ב.מ.וו m135i ) .

[Idotr]

לדעתי חסר קצת מידע - האם יש לך ילדים גדולים (שצריכים יותר מרווח מאחור) . האם חשוב לך מבחינה תדמיתית להראות שיש לך רכב יוקרתי או שאתה מעדיף מותג צנוע יחסית ? האם אתה מתכנן נהיגה ספורטיבית או רק אוהב להרגיש את המנוע בקו ישר ? מה מבחינת האבזור חשוב לך ? האם האצבק חזקה יכולה לבוא בחשבון (ואז נכנסות בתקציב שלך מכוניות כמו ה-m135 שהזמנתי או אולי גם m235 שאמורה להיות מדהימה וכן גולף r ואאודי s3) שיהיו לדעתי מהנות יותר לנהיגה . נראה לי שאם אתה חייב את הגודל ומחפש את ההנאה בנהיגה הב.מ.וו 330 היא הכתובת .

[Asaf Benatia]

Idotr

אז ככה, אני בעל משפחה, נשוי + ילדה בת 4 ותינוק בדרך, אז כן הגודל כן חשוב לי, ובלי קשר אני אוהב יותר תצורת סדאן וקופה (4 דלתות כמו הגראן קופה וA5 לצורך העניין)

אני בעל עסק גדול, מצד אחד כן חשובה לי התדמית.

נהיגה ספורטיבית? כן אני אוהב, אבל יותר בקטע של הדרך הבייתה, פחות מסלולים וכו'

האבזור כן מעניין אותי, אני אוהב גאדג'טים אבל במקביל אוהב אותם נקיים ואלגנטיים ולא מצועצעים, לא מעניין אותי מושבים חשמליים או חימום מושבים לדוגמא, אבל כן מעניין אותי שמערכת המולטימדיה תהיה איכותית, נוחה ואינטואטיבית. כן חשוב לי שהקוקפיט יראה מרשים ויוקרתי.

[robertf]

דווקא בסדרה 3 המושבים החשמליים (בלקשורי) מבורכים כי הכיוון הידני מרגיז (אבל אם אתה הנהג היחיד ברכב, זה פחות משנה).

לגבי המולטימדיה, iDrive של ב.מ.וו נחשב הכי טוב שיש, כך שלא תתאכזב מבחינה זו.

[Laurence]

אותי קצת מפתיעה הטענה של IDOTR מנסיעת מבחן ב- XE2.5 שהאחיזת כביש יותר טובה מה 330. מצד שני אתה כותב שהניהוג בבמוו הרבה יותר טוב. אשמח אם תוכל להבהיר משום שלדעתי, אחיזת הכביש היא חלק חשוב בניהוג.

בנוסף, בנסיעת המבחן שלי על ה- XE2.5 הרגשתי בדיוק ההפך

 

תודה

[itay1995]

לפותח האשכול ... איזה רכב נרכש בסופו של דבר?!

סקרן לדעת!