מידע פנימי מלובינסקי - מתוך הקצאה של 100 C4 במבצע נמכרו כבר כמה עשרות

[רועי5]

למה שיבכו?

מה רע בc4? זה של308 יש פלטפורמה חדשה יותר ?

על הפלטפורמה הזו מתבססים גם הקקטוס, ה208 והds3 אז הם גם רכבים לא טובים ומיושנים?

יש בc4 מנוע וגיר מודרניים , היא לא כבדה במיוחד , היא מאובזרת מצוין ואפשר להוסיף לה גם מובילאיי במחיר משתלם למי שזה מעניין אותו , אני לא רואה במה היא נופלת מיונדאי i30 , קיה סיד , טויוטה אוריס ושלא נדבר על התת משפחתיות שמולן היא מתומחרת.

בכל מקרה בימים האחרונים יצא לי לראות בפועל על הכביש c4 מתוחה מספר פעמים(לא, זאת לא היתה אותה אחת כל פעם) , ואני דווקא חושב שהרוכשים לא פרייארים(בלי קשר לזה שאבי רכש כזו) , פשוט מדובר באנשים שחיפשו משפחתית קומפקטית איכותית ונעימה לנסיעה עם קצת כוח, והגיעו למסקנה שב15k פחות מהמתחרות הc4 נותנת יותר ולקחו בחשבון שכקונים בזול מוכרים בזול.

באמת לא ברורה הטרוניה. אוטו נוח מאוד, מאובזר למדי, נעים ושקט בנסיעה, מנוע טורבו מצוין ולשם שינוי גיר נורמלי ולא כל מיני רובוטים מתקדמים עם המון קלאצ'ים והמון שאלות מסוג של למה זה מהסס ולמה זה רועד, וכל זה במחיר שחותך לא מעט לירות ממחירן של מתחרות שיתרונן היחיד הוא הסמל שעל הגריל.

[מלטבשי]

אם זו הייתה יונדאי שמכניסה טכנולוגיה חדשה ל-i30 שלה בדמות מנוע טורבו קטן ומחיר של 115K אז הרבה אנשים היו מדברים אחרת.

 

אלעד

[רונן שחפ]

אחרי אתמול החלטנו לעשות מעשה והלכנו למותג הרכב שהוא הכי נסחר במחירון הרכב יד שנייה והוא סוכנות מאזדה.

רצינו לבצע טרייד אין על הרכב שלנו מאזדה 6 לקשורי 2009 יד שנייה עם 83.000k"m פרטית ולקנות מאזדה 3 חדשה.

המחירון של המאזדה 6 שלנו הוא 58000ש"ח אך אופססס...

יכול להיות שמותג הרכב מאזדה לא מאמין ברכבים שלו ?

כי קיבלנו הצעת מחיר לטרייד אין של 44000ש"ח כפוף לבדיקה.

וכמו מאמר המשוררים פרייארים לא מתים אלה רק מתחלפים.

[חן פרחי]

מאזדה, עם קצת סבלנות, אתה יכול למכור לבד.

סיטרואן C5 לא, אלא אם תוריד את המיכנסיים.

[רונן שחפ]

השאלה בכמה תמכור לבד.

בטרייד אין גם היפניות נסחרות במחיר רחוק מהמחירון.

[Fkl0ster]

עם שוק יד שניה מוצף במאזדות, לא בטוח שקל יותר להיפטר מהן.

[Ahbarony]

אני לא מבין את הבניה כאן. טרייד אין הוא חלק מהעיסקה. נותנים מחירון - תשלם יותר על האוטו החדש. תמכור לבד- תקבל הנחה. סה''כ העסקה לא ישתנה. הרי לא באמת ציפיתם שגם ייקח לכם רכב ישן יושלם פרמיה מול השוק וגם ימכור לכם חדש במחיר מוזל.

זה תקף לכל רכב מכל תוצרת. לכן אני תמיד מעדיף למצוא לבד וכולי להפסיד כמה גרושים אבל לפחות את הייבואן עד הסוף בעסקת מזומן.

[חן פרחי]

טרייד אין הוא חלק בלתי נפרד משיווק המכוניות של היבואן.

דוגמאות טובות הן הטרייד אין של טויוטה ופולקסווגן.

משלמים מחירים קרובים מאד למחיר המחירון, ומרוויחים פעמיים - פעם ראשונה שהאדם שב וקונה עוד רכב שהם מייבאים, ופעם שנייה בכך ששומרים על ערך המכוניות אותם הם מייבאים.

[mikush1]

מאזדה, עם קצת סבלנות, אתה יכול למכור לבד.

סיטרואן C5 לא, אלא אם תוריד את המיכנסיים.

 

גם מאזדות עם נתונים יפים לא מוכרים כל כך מהר,ובוודאי שלא במחירון.

[zvit]

רצינו לבצע טרייד אין על הרכב שלנו מאזדה 6 לקשורי 2009 יד שנייה עם 83.000k"m פרטית ולקנות מאזדה 3 חדשה.

המחירון של המאזדה 6 שלנו הוא 58000ש"ח אך אופססס...

יכול להיות שמותג הרכב מאזדה לא מאמין ברכבים שלו ?

כי קיבלנו הצעת מחיר לטרייד אין של 44000ש"ח כפוף לבדיקה.

 

1. המחירון לחלוטין לא משקף את השוק.

2. מחיר השוק הריאלי של הרכב שלכם הוא בערך 50000 ש"ח, והחברה שעושה את הטרייד-אין צריכה להשקיע ברכב כמה אלפי שקלים לפני מכירתו, ולתת אחריות לקונה - כך שהמחיר שהוצע לך אינו מצוץ מהאצבע.

3. דלק מוטורס לא צריכה לסבסד אף אחד כאשר היא מוכרת בקלות את כל הכמות המוקצת לה.

[zivk]

חברים , קחו בחשבון שגם זמן שווה כסף , לחכות לפרייאר שיבוא בשוק היד שניה יכול לקחת לא מעט זמן גם למכונית אסייתית.

בשנה האחרונה יצא לי להיות מעורב בשתי מכירות של רכבים אחד זה פיאט פנדה מהדור הקודם שנת 2013 והאחר i30 מהדור הקודם שנת 2012 שניהם נמכרו פחות או יותר תוך אותו הזמן , אבל מי לדעתכם נמכר במחירון (שתיהן יד ראשונה עם ק"מ נמוך)?

לא, לא היונדאי.

ביונדאי יש המון היצע למרות הביקוש הגבוהה יחסית, לפיאט גם יש ביקוש , נמוך יותר אבל גם ההיצע קטן בהרבה, וכשמישהו מחפש יד ראשונה עם ק"מ נמוך וגם עם העדפה לצבע מסויים אז כבר בכלל אין לו יותר מידי אופציות.

בכל כשהc4 תימכר אחרי 3 שנים ב60k ופורד פוקוס תימכר עוד 3 שנים ב65k עדיין הבעלים של הפורד הפסיד יותר .

[shlomub]

מזוכיסט? לא...

פראייר? כן.

 

אם זאת לא הצרפתית האחרונה שלך, כנראה שזה עובד להם.

 

שאפו ללובינסקי, הצליח להם.

הדגמים שלהם צונחים במחירון,

הם נמנעים מלשלם את המחירון המצחיק גם כך,

ולבסוף מוכרים לך דגם בן שש (בשפת חברות הרכב זה לא ישן, זה בר מינן) וכל זאת ב"הנחה" של 15%.

 

אז כן, מצאו 100 פראיירים שיבכו בעוד 3 שנים.

הדור השני של C4 לא בדיוק בן 6. הרכב אמנם הוצג בתערוכת פאריס בספטמבר 2010, אבל תחילת השיווק שלו היתה במאי 2011. כלומר, אפילו לא בן 5 מוכרים בארץ דגמים הרבה יותר ותיקים מזה, למשל פולקסווגן טיגואן

[AMIRTLV26]

אומר זאת כך בקצרה, גם בחינם אני לא אקח רכב מלובינסקי...

[vadim6385]

אני מוכן לקחת בחינם (ואז למכור לראשון שבא עם כסף ביד)

[discoTD5]

אומר זאת כך בקצרה, גם בחינם אני לא אקח רכב מלובינסקי...

אומר זאת כך, יש כמה מכוניות של לובינסקי שהייתי שמח לשלם עבורן - 208 בנזין ידני, דיזל ידני, GTI, קקטוס מכל סוג ומין, ויש עוד...