יונדאי טוסון 2007 4*4 בנזין 2700 V6 . נכבה בזמן עצירה

[Roni Meller]

שבוע מבורך

יונדאי טוסון 2007 לקצ'ורי 4*4 קבוע בנזין 2700 וי6.

לפני 4 חודשים בערך התחילה בעיה שהרכב נכבה מדי פעם שאני מגיע לעצירה.

במהלך הזמן הזה בוצעו כמה וכמה בדיקות במוסך. הוחלף חיישן קראנק, הוחלף אטם וניקוי בית מצערת. נבדק חשש לצינורות בלאי(שלא היו) יש אטימה מלאה. הוחלף מצבר. בזמן הזה הוחלף גם רדיאטור נעשה טיימינג ומשאבת מים.

התקלה לא נעלמה. הטורים של הרכב נעים בין 400 ל 750. שאני מתחיל נסיעה על 500 (טור) קשה לו קצת להתחיל. ואז זה מתאזן בפעמים אחרות נכבה. יש משהו שלא יודע אם זה קשור שהגיר קצת עובד קשה שאני מאט ההילוכים יורדים לבד מה שלא היה בעבר או לא הרגשתי ועכשיו זה מרגש. אני עובד עצות ולא ממש מצליח להבין. והכסף סתם נזרק.

אשמח לעצות

תודה

[SonicDX]

נבדק חשש לצינורות בלאי(שלא היו) יש אטימה מלאה .

 

אטימה מלאה אתה מדבר על על בדיקת דליפת וואקום? אם כן איך נבדקה האטימה המלאה?

 

האם ניסו להתחבר עם סורק תקלות ולקרוא קודי תקלה?

[Roni Meller]

אכן התחברו עם המחשב ואין זכר לתקלה.

לגבי ווקום. בדיקה פשוטה של חסימת בית המצערת עם היד. כמעט נבלעה פנימה.

הרכב עכשיו שוב אצל מכונאי. יש איזה חיישן שיושב על בית המצערת לחץ אויר או משהו שקשור לטורים? אולי זאת הבעיה.

[bla92]

אם באמת בדקו את הדברים שאמרת כמו שצריך ועדיין הבעיה קיימת, אז זה נשמע כמו בעיה במערכת הדלק, אולי משהו סתום בדרך ובעצירה הרכב פשוט נחנק ונכבה.

נראה לי בכיוון של פילטר דלק או משאבת דלק.

וברור שתאט אז ההילוכים ירדו, האוטו לא יכול להיות על 20 בהילוך 4.

עריכה אחרונה ב-11 לינואר, 2016 על ידי bla92

[Roni Meller]

הרכב אצל מכונאי כל היום. הוא ניתק את החיישן שיושב על בית המצערת. ואומר שהוא לא תקין. וזה מה שגורם לנושא.

מערכת הדלק נוקתה עם חומר כל שהוא שפותח סתימות בצנרות ומשאבת הדלק תקינה.

הרכב נכבה מתי שאני נעצר עם הרכב על 500 טור (אם אני יעזוב את הגז הוא לא יזוז למרות שהוא על דרייב). ברגע זה אם אני ילטף את הגז להתחיל נסיעה הוא יכבה. אם אני יתן קיקדאון או שהוא יצא מיזה. או שיכבה. אם אני עוצר על 750 טור אז הכל רגיל.

מוזר.

[DaviX]

אם כל החיישנים והמערכות נבדקו - יכול להיות מחשב...