Roni Meller

הרכב אצל מכונאי כל היום. הוא ניתק את החיישן שיושב על בית המצערת. ואומר שהוא לא תקין. וזה מה שגורם לנושא. מערכת הדלק נוקתה עם חומר כל שהוא שפותח סתימות בצנרות ומשאבת הדלק תקינה. הרכב נכבה מתי שאני נעצר עם הרכב על 500 טור (אם אני יעזוב את הגז הוא לא יזוז למרות שהוא על דרייב). ברגע זה אם אני ילטף את הגז להתחיל נסיעה הוא יכבה. אם אני יתן קיקדאון או שהוא יצא מיזה. או שיכבה. אם אני עוצר על 750 טור אז הכל רגיל. מוזר.

אכן התחברו עם המחשב ואין זכר לתקלה. לגבי ווקום. בדיקה פשוטה של חסימת בית המצערת עם היד. כמעט נבלעה פנימה. הרכב עכשיו שוב אצל מכונאי. יש איזה חיישן שיושב על בית המצערת לחץ אויר או משהו שקשור לטורים? אולי זאת הבעיה.

שבוע מבורך יונדאי טוסון 2007 לקצ'ורי 4*4 קבוע בנזין 2700 וי6. לפני 4 חודשים בערך התחילה בעיה שהרכב נכבה מדי פעם שאני מגיע לעצירה. במהלך הזמן הזה בוצעו כמה וכמה בדיקות במוסך. הוחלף חיישן קראנק, הוחלף אטם וניקוי בית מצערת. נבדק חשש לצינורות בלאי(שלא היו) יש אטימה מלאה. הוחלף מצבר. בזמן הזה הוחלף גם רדיאטור נעשה טיימינג ומשאבת מים. התקלה לא נעלמה. הטורים של הרכב נעים בין 400 ל 750. שאני מתחיל נסיעה על 500 (טור) קשה לו קצת להתחיל. ואז זה מתאזן בפעמים אחרות נכבה. יש משהו שלא יודע אם זה קשור שהגיר קצת עובד קשה שאני מאט ההילוכים יורדים לבד מה שלא היה בעבר או לא הרגשתי ועכשיו זה מרגש. אני עובד עצות ולא ממש מצליח להבין. והכסף סתם נזרק. אשמח לעצות תודה

שבת שלום . יונדאי טוסון 2007 לקצ'ורי 4*4 קבוע בנזין 2700 וי6 . לפני 4 חודשים בערך התחילה בעיה שהרכב נכבה מדי פעם שאני מגיע לעצירה . במהלך הזמן הזה בוצעו כמה וכמה בדיקות במוסך . הוחלף חיישן קראנק , הוחלף אטם וניקוי בית מצערת . נבדק חשש לצינורות בלאי(שלא היו) יש אטימה מלאה . הוחלף מצבר . בזמן הזה הוחלף גם רדיאטור נעשה טיימינג ומשאבת מים . התקלה לא נעלמה .. הטורים של הרכב נעים בין 400 ל 750 .. שאני מתחיל נסיעה על 500 (טור) קשה לו קצת להתחיל .. ואז זה מתאזן בפעמים אחרות נכבה .יש משהו שלא יודע אם זה קשור שהכיר קצת עובד קשה שאני מאט ההילוכים יורדים לבד מה שלא היה בעבר או לא הרגשתי ועכשיו זה מרגש . אני עובד עצות ולא ממש מצליח להבין .. והכסף סתם נזרק .. אשמח לעצות שתהיה אחלה שבת .