איילון התחילו למכור את הפוקוס החדשה ב135K

[gal_shirin]

ובכל זאת, בזכותם יש מספר (אמנם קטן, אבל גדול מ 0) של פיאסטה ST בארץ

[CRuzer669]

אם אין שם תיבה אוטומטית פלנטרית האוטו לא שווה בכלל.

[razi_pazi]

נשמע לי מחיר יקר מדי אבל לא צריך להשתולל כאילו זו הפרזת המאה.

יש כמה משפחתיות במחירים מאוד דומים. הגרסאות המאובזרות של פלואנס 1.6 ויונדאי i30 זולות אולי ב 2000-3000 שח. ואם זו אחריות מלאה אז היבוא המקביל לא פריע לכולם.

ישנה איזו גישה כאן בפורום לפיה הפוקוס הזו זה חרא של רכב. זה ממש לא נכון.

אני מניח שהגיר מושמץ במידה מסויימת של צדק אבל נתקלתי בלא מעט בעלים של הפוקוס שאמרו שהם לא מבינים על מה המהומה. אם כאן זה גיר אחר אז בכלל.

 

מעבר לגיר זה רכב אמין.

 

הייתי קונה? לא אבל יש מי שיקנה.

אני גם מניח שהמחיר המעט גבוה הוא בהתאם להיצע המעט נמוך.

[In Flames]

או שהם פיטרו את המעצב שלהם או שנעלם להם ה CSS:shock:

:roll:

אני מופתע מהחובבניות

[Taipan]

רצינו שוק חופשי, האם נקבל קרטל? שאר המדינה מתנהלת כך, אז למה לא? אני מופתע שלא צפינו את זה קודם.

 

האומדן האמיתי יהיה כשמישהו יעמוד בעסקה, ויקבל מחיר טוב יותר.

 

אנשים אומרים ''אז מה?! זה הדגם המאובזר''

שטויות! אל תשכחו, שמה שפעם היה איבזור מיוחד מתחיל להיות חלק מהמיינסטריים. זו אחת הסיבות שעל רכבים כבר איך מדבקה שמתפארת ב-abs, גיר אוטומטי וגם esp נחשב כבר למובן מאליו.

שיטות המימונים עם התשלומים האין סופיים, הם הגורמים לציבור הישראלי לשלם הרבה יותר על מכוניות. כל מה שהם רואים זה את ה1300-2000 ש''ח של הורדה חודשית.

 

בנינו, גם אם יעלו את המחיר ל150K למכונית משפחתית רגילה, אנשים עדיין יקנו, יקטרו אבל יקנו.

 

בדיוק כמו החברה הצערים שפוגשים שגרים בת''א. גרים בחור כ''כ עלוב, משלמים כ''כ הרבה כסף. אבל עדיין ממשיכים לגור שם. אני לא אצליח להבין אותם ואת כל מי שקונה מכונית חדשה. כל עוד אני לא עשיר כמובן.

[itsik170]

מבלי להכנס לתמחור המוזר, בידיעה שעוד מעט דלק יתחילו לשווק את הפוקוס המתוחה עם מנוע 1.5 טורבו בתור דגם בסיס (ולמעשה לא יהיה טים לקנות מאיילון).

 

שמתי לב שהייבוא המקביל גורם לייבואנים "להזיז" עניינים.

 

-דוגמא ראשונה: איילון התחילו למכיר פיאסטה ידנית בקצת פחות מהתמחור של דלק - פתאום כל פעם יש מבצע של פיאסטה ב-70,000.

-עוד אחת? איילון היו היחידים שייבאו את הטרנזיט קאסטום, בעוד דלק ייבאו רק את הטרנזיט עצמה - פתאום גם דלק משיקים את הקאסטום במחירים זהים לאיילון.

 

ויש עוד דוגמאות לא מאיילון:

-טויוטה קאמרי נמכרה באלבר ב-180,000 (ואז העלו ל-185,000) - אבל שם הדגם LE, בעוד יוניון שיווקו את ה-XLE היקרה יותר - אבל אז גם יוניון השיקו את הדגם המוזל ועוד אחרי מתיחת הפנים במחיר של 178,000.

-אוטומקס ואיילון ייבאו את הצ'ירוקי עם מנועי קטן יותר מהגרסה בייבוא סדיר ובלי הנעה כפולה ב-250,000 (אצל הייבואן הרשמי המחיר התחיל ב-270,000) - פתאום גם מכשירי תנועה יייבאו את הצ'ירוקי בגרסה המוזלת ואפילו מתמחרים אותו ב-218,000 - פחות בהרבה מהייבוא המקביל.

[shayy]

שיביאו את דגמי ה ST וה RS...

[razi_pazi]

מבלי להכנס לתמחור המוזר, בידיעה שעוד מעט דלק יתחילו לשווק את הפוקוס המתוחה עם מנוע 1.5 טורבו בתור דגם בסיס (ולמעשה לא יהיה טים לקנות מאיילון).

 

אם המחיר של הגרסה לאחר מתיחת הפנים ועם המנוע המתקדם תהיה דומה אז ההצעה של איילון בהחלט נראית עוד פחות אטרקטיבית.

ייתכן ובונים על כך שחלק מהרוכשים לא ממש יודעים מה התכנון של היבואנים.

[zvit]

זו הפוקוס החדשה עם הקרביים הישנים אותו מנוע 1.6 עם 125 כ"ס ו...אותו גיר רובוטי זכור לרע.

 

שום קשר לפוקוס שתגיע אוטוטו דרך היבואן הרשמי. ההיא ככל הידוע תגיע עם מנוע 1.5 עם 150 כ"ס וגיר פלטנרי 6 הילוכים.