הרכבת גאנט 17 של שירוקו 2009 על לאון 2012

[tap]

שלום לכולם,

כפי שהכותרת מציינת, אני שוקל מעבר מ 16 ל17.

הגאנט המיועד הוא מקורי של שירוקו 2009

לרכב סיאט לאון 2012.

השאלה שלי היא מה האופסט הנוכחי שלי מול ההוא של השירוקו?

 

אני ממש לא מעונין בבליטה של הגאנט החוצה.

 

אשמח לתשובות,

תודה רבה ושבוע טוב.

[Tom_22]

נראה שכל החישוקים של הלאון הם במידה 7X17 ET54:

http://www.partsbase.org/seat/leon-leon-4-le-eu-2012-60155-aluminium-rim-hub-cap/

במקרה של השירוקו, נראה שמרביתם במידה 8X17 ET41, עם סייג אחד של מידה 7X17 ET33:

http://www.partsbase.org/vw/scirocco-sci-eu-2009-60160-aluminium-rim-hub-cap/

[tap]

תודה רבה תום,

מה המשמעות בפועל של ה8 לעומת ה7?

[Tom_22]

נסה להסיק את התשובה מהשרשור הזה למשל.

בגדול, רחב יותר (בגבול המומלץ) - טוב יותר בכל הנוגע למיקסום יכולות הצמיג.

 

כדי לעמוד על ההבדלים המספריים אני נעזר באתר הזה.

 

בכל אופן, אני מציע לבדוק שאכן מדובר באחד החישוקים שמופיעים באותו קטלוג שצירפתי, שמא מדובר באחד אחר בעל נתונים שונים.

[tap]

תודה רבה .

[v.ch]

אני עם ג'אנט של שירוקו 2.0 על לאון. אז לשאלתך הג'אנט כן בולט החוצה אבל לא משהו דרמטי, מה שכן הוא יושב מאוד יפה על הרכב ונותן מראה טיפה יותר קרבי אבל בטוב טעם ולא משהו מוגזם.

[Tom_22]

אתה יכול להעלות תמונות לראות עד כמה זה בולט?

[glansfor]

תמונות בדחיפות נשמע מעניין.

[tap]

אשמח לתמונות גם.

[v.ch]

להלן תמונות למי שרצה, הג'אנט לא יוצא מעבר לכנף אבל יושב הרבה יותר החוצה מאשר המקורי ולכן נראה ממש טוב. לא בטוח אבל אולי תהיה בעיה בעתיד באם תרצה להמניך.

מדובר בג'נט שירוקו 2.0 8J ET41 17

[Tom_22]

תודה.

עד כמה שאני מבין, כל עוד זה לא בולט מהחלק העליון של הכנף, זה תקין.

וזה אמור לבלוט בסה"כ ב-13 מ"מ ע"פ המקבילה המקורית של הלאון במידה זו.