מצאתי תחליף ראוי למיצובישי שלי: טסלה פותחים מפעל באירופה

[vadim6385]

http://www.carscoops.com/2015/09/tesla-opens-first-european-assembly.html

 

טסלה מוטורס פותחים מפעל אירופאי ראשון, בהולנד, עם יכולת ייצור של כ50 אלף מכוניות בשנה.

 

ב2017 הם הולכים לפתוח עוד מפעל, ועם התחלת ייצור של מודל 3, להגיע ל500 אלף מכוניות בשנה.

[ברווז]

אני רק שאלה. הם לא חושבים לעצמם לייצר גם מכוניות חשמליות "לפשוטי העם" כמונו? כאלו שמכנים להחליף את המיצובישי לאנסר דור קודם ברכב חשמלי?

[Vwski]

אני מניח שהם חושבים.

המכוניות שלהם עולות סביב ה100 אלף דולר ובזאת מתחרות במכוניות כמו S class אבל כל ביקורת שתקרא תספר לך שאיכות החומרים לא מתקרבת לרמה וכך הלאה.

 

א. הם לא מסוגלים לייצר כמויות של קורולה

ב. הם לא מסוגלים להגיע לנקודת המחיר של הקורולה

 

הם גדלים ואם תסתכל על הגדילה שלהם באחוזים היא מאוד מרשימה.

[SlowRide]

ניסאן leaf זה לא רכב חשמלי לפשוטי עם?

ראיתי כמה כאלה בארץ.

הבעיה ברכבים חשמליים וידידותיים לסביבה, חוץ מהטסלה, שהם מעוצבים כמו עכברים למחשב במקרה הטוב ואביזרי מין לאנשים עם תסביכים מיניים במקרה הרע.

עריכה אחרונה ב-28 לספטמבר, 2015 על ידי SlowRide

[itsik170]

טכנולוגיה חדשה היא מוצר יקר, לכן ייקח זמן עד שתראה טסלה "עממית".

עם הזמן אתה תראה מכוניות חשמליות עממיות גם עם טווח משופר.

[vadim6385]

אני רק שאלה. הם לא חושבים לעצמם לייצר גם מכוניות חשמליות "לפשוטי העם" כמונו? כאלו שמכנים להחליף את המיצובישי לאנסר דור קודם ברכב חשמלי?

הבנתי שמודל 3 אמור להיות כזה

[ברווז]

בעקבות הלינק לכתבה, בדקתי. תג מחיר של כ-100K ירוקים ($), לא בדיוק טויוטה או לאנסר.

[DJI]

בגלל שהטכנולוגיה עדיין יקרה הם צריכים למכור מכוניות לסגמנט מצומצם יחסית עם שולי רווח גבוהים. יקח זמן עד שהבשורה החשמלית של טסלה תגיע לעם.

בינתיים החברה גדלה ומוציאה עוד דגמים, אני מאמין שברגע שלמאסק תהיה היכולת והטכנולוגיה, הוא ייצר רכב חשמלי להמונים. (ממש מודל T מודרנית)

[Pika007]

100K? כל כתבה שאני מוצא אומרת 35

[Gavrik]

100K זה למודל S מחיר של 35k זה למודל 3 ה"עממית".

עד 2017-2018 נראה כבר מבחר לא קטן של רכבים חשמליים עממיים לא רק מצד טסלה הסינים עושים צעדי ענק לעבר הנושא ולדעתי גם היצרניות השמרניות יצתרכו להכנס לשוק אם הן רוצות להיות רלוונטיות.

[Pika007]

שום דבר רציני לא יקרה עד שיצליחו לפתח סוללה בדחיסות אנרגיה של פי 1.5-2 מהממוצע בסוללות ליתיום כיום. זה באמת קיר שקשה לעבור

[סאפיר]

מפתחים סוללה כזאת ברגעים אלו ממש. היא מבוססת על חומר שנקרא גרפין (Graphine) והיא אמורה להיות נצילה הרבה יותר, להיטען מהר הרבה יותר ולהיות קטנה הרבה יותר.

חפש בגוגל, יש טונה של מידע על הנושא. הוא נחקר כבר שנתיים-שלוש.

[ברווז]

100K זה למודל S מחיר של 35k זה למודל 3 ה"עממית".

עד 2017-2018 נראה כבר מבחר לא קטן של רכבים חשמליים עממיים לא רק מצד טסלה הסינים עושים צעדי ענק לעבר הנושא ולדעתי גם היצרניות השמרניות יצטרכו להכנס לשוק אם הן רוצות להיות רלוונטיות.

 

תודה, חידשת לי.

זה כבר מחיר יותר הגיוני, אם כי, בארצנו הקטנטונת, המחיר הזה יתורגם לאיזה 350K.

לא מאמינים? קרייזלר 300C. חדשה, 35K$. בארץ, 350K ש"ח. לגירסה עם המנוע V6, לא ה-V8. ופחות איבזור.

[liorwohl]

לרכב חשמלי יש איזה 10% מס בארץ ככה שהמחיר לא יהיה במתכונת המוגזמת הרגילה.

[Guy_25]

ליאור, זה נכון שהמס על רכבים מהסוג הזה הוא משמעותית נמוך יותר. אך לרכבים האלה יש את מס השופוני. אין סיכוי שיהיו טסלות במחיר נורמלי בארץ