אטם בית מצערת פורד פוקוס

[K4vK4Zi]

אהלן אני מתכוון לעשות ניקוי מצערת ע"י פירוק ניקוי והרכבה לפי מה שהבנתי נמצא בין הסעפת לבית מצערת אטם. רציתי לדעת האם אני יכול להחליף אותו בסיליקון לאיטום או שאני חייב לרכוש אטם,מכיוון שלא מצאתי אחד באזור מגוריי תודה לעוזרים.

[lior134]

אפשר להחליף בסיליקון אבל לפי דעתי זה חפרי קצת

אם האטם לא יתפרק לך ביד מיד אחרי הניקוי תחזיר אותו למקום הוא ימשיך לאטום

איזה שנה הפוקוס ומה הנפח מנוע?

[K4vK4Zi]

הרכב שנת 2004 מנוע 2.0 אם יש לאיפה לקנות אפילו באינטרנט אשמח להצעות לא מצאתי באיביי.

תודה.

[lior134]

פירקתי בית מצערת כזה יש שם גומיה מאוד עבה אין מצב שהיא תהרס לך תפרק תנקה ותחזיר ותדאג לנקות טוב את המנוע צעדים

בכל מקרה:

http://www.ebay.com/itm/NEW-OEM-THROTTLE-HOUSING-GASKET-2-0L-V4-2000-2013-FORD-FOCUS-2001-2004-ESCAPE-/361370630692?fits=Model%3AFocus&hash=item54235e3a24&vxp=mtr

 

http://www.ebay.com/itm/Fuel-Injection-Throttle-Body-Mounting-Gasket-Victor-G31609-/121603918875?hash=item1c50288c1b&vxp=mtr

[K4vK4Zi]

הרגעת אותי קצת אגב המשלוח יקר בגלל זה לא התייחסתי לזה תודה בכל זאת.

[רועי עוזרי]

אהלן,

אם זה אטמים כמו שיש בספארק (בין מצערת לסעפת יניקה) שזה כמו O RING רק קצת שונה ומרובע,

לא נראה לי שיש צורך בהחלפתו.

החלפתי כבר 3-4 פעמים בספארק, וזה דורש פירוק סעפת יניקה, ולא החלפתי את האטמים הנ''ל ואין בעיות בינתיים.

אבל שוב תבדוק את מצב האטמים+אם זה אותם אטמים.

[lior134]

1.זה לא אותם אטמים לא יהיה קרוב גם

2.אתה משווה אטמים יחסית חדשים לרכב שנמצא יותר מ 10 שנים על הכביש והגומייה שלו תהיה הרבה יותר יבשה

3.האטם נמצא על המצערת ולא על הסעפת יניקה ואם הוא יקרע לא צריך לפרק כלום חוץ מהמצערת

[רועי עוזרי]

אני אענה לך לפי המספרים:

1. בגלל זה שאלתי\ אמרתי לבדוק אם זה אותם אטמים.

2. אמרתי שיבדוק את את המצב שלהם.

3.האטם לא יושב בין המצערת לסעפת יניקה?\

ככה גם בספארק, וגם לספארק אם זכרוני אינו מטעני יש עוד שלושה ארבעה אטמים בין שני חלקי הסעפת.

(כמה שזכור לי לא מתחברת ישר לראש).

[asafasaf]

מרענן טיפה את הזכרון של רועי:

 

בספארק כדי להחליף פלאגים צריך לפרק את כל הסעפת, וכמובן גם את המצערת.

 

כדי לנקות מצערת בספארק מספיק לפרק את המצערת, אין צורך לפרק את כל הסעפת.

 

בין המצערת לסעפת יש אטם גומי עגול בצבע ירוק, אטם רב פעמי.

 

מצורפת תמונה מהספארק שבה רואים צופצ'יק קטן ירוק, חלק מהאטם:

 

[matroox]

אני ביצעתי אצלי ברכב ניקוי מצערת ולא הייתי צריך להחליף אטם,

אז אל תחשוש לנקות אותה.

עריכה אחרונה ב-25 לספטמבר, 2015 על ידי matroox

[lior134]

האטם לא יהיה קרוב לספארק יש מצערת כמו של קטנוע ולפוקוס יש מצערת הרבה יותר גדולה

האטם יושב בין המצערת לסעפת אבל גם עם הוא יהרס אין צורך לפרק את הסעפת

[רועי עוזרי]

מרענן טיפה את הזכרון של רועי:

 

בספארק כדי להחליף פלאגים צריך לפרק את כל הסעפת, וכמובן גם את המצערת.

 

כדי לנקות מצערת בספארק מספיק לפרק את המצערת, אין צורך לפרק את כל הסעפת.

 

בין המצערת לסעפת יש אטם גומי עגול בצבע ירוק, אטם רב פעמי.

 

תודה על הרענון אבל באיזה רכבים(שאנחנו טיפלנו) בשביל לנקות מצערת היית צריך לפרק את כל הסעפת?

בגטס לדוגמא אתה מפרק סעפת?

ולכן שאלתי\אמרתי לבדוק אם זה אותו אטם רב בפעמי כמו בספארק (ואם אני זוכר נכון כמו במאזדה)

שאין צורלך להחליף, ויכול להיות שצדקתי כי ההבחור מעלי אמר שלא היה צריך.

באיזה רכבים להחליף אטם של בית מצערת צרייך לפרק את הסעפת יניקה?

אולי לא ניתקלתי כזה ברכבי יוקרה מסויימים או מנועים ספציפים.

 

LIOR, ומה הקשר לגודל? גם במאזדה 3 יש את אטם כמו ספארק כמה שזכור לי פשוט יותר גדול.

עריכה אחרונה ב-25 לספטמבר, 2015 על ידי רועי עוזרי

[asafasaf]

אני הבנתי אותך מאה אחוז בגלל זה אני אומר שזה תלוי בסוג האטם.

[K4vK4Zi]

תודה על התגובות מחר בבוקר אפרק את החלק ואחזיר לכם את כל התשובות לגביי הנושא.

[gabi911]

שבוע שעבר ניקיתי מצערת בפוקוס 2005 אומנם עם מנוע 1600

אין צורך להחליף אטם, יש שם אטם ירוק עבה ואני בספק שתצטרך להחליף אותו.

רק תדאג להוציא אותו לפני שאתה מנקה, ותחזיר אותו כשתסיים